Обзор грузовика KIA Bongo III. Плюсы и минусы за 1.5 года владения. 

Привет! Да, я есть в вк группе.

Как вы достигли такого уровня подскажите пожалуйста сами делали или помогли

И вас с наступающим! Хорошего улова в Новом году! 😉

Это же у нас в РОССИИ о каком мытье двигателей вопрос???? Глупости всё это Сухая глина вот что заполняет швы ЛЮБОЙ машины. А Вы сомневаетесчьььь???

Я выше положеной грузоподъемности не вожу. Тонну везет, не ощущает.

@@vg.kretoff3125 приветствую! Да до сих пор. Машина работает не часто, больше как легковая используется, на охоту и рыбалку в лёгкий бездор, где не проедет легковушка или небольшие грузы. Иногда металл, перегной. Проблем не приносит.

Вот тут вам решать, что брать. Я бы Бонго поискал, но в такой бюджет наверно долго искать придется. Посмотрите предложения и те и те под ваш бюджет. Решение придет само собой. Но не по фоткам в объявлении, а руками потрогайте.

@@Алексей-д1у4в 🤷‍♂️

Трос от турбового грейса. Педаль с разборки от обычного грейса с крутилкой.

Педаль и крутилка от Хундай Грейс. В сборе с разборки за тысячу купил. Только изгиб педали нужно изменить. Тросик на тнвд тоже от грейса турбового 700р новый.

Привет. Да можно. Но нужно изучать процесс переделки. И изготавливать приспособы для переделки. Если евро 3 или 4, то переделать не проблема. Евро 5 нельзя.

Евро 5 это после 2007го года?

С Делфи хорошо работает мотор, но ремонт дорогой. Плюс мне до бижайшего сервиса 250км. В Иркутск надо было ездить делать. Ближе нет. Да и затрат на переделку 25тысяч ушло.

А если в Иркутске делать в сервизе то 65тыр.

Задняя иногда, когда ехал в перед и за одно нажатие сцепления, при остановке, переключаю допустим с первой на заднюю. Лечится двойным выжимом. Останавливаетесь, выжав сцепление, и перед включением опять выжимаете. У меня тогда мягкое включение и без хруста.

У меня не включалась скорость , причинила сальники головного и рабочего цилиндра , подходить сальники от даево нексии

Привет! Если тонна не изменится сильно в большую сторону, то думаю не тяжеловато. С тонной он идет уверенно. Запаса на двигатель хватает. Я больше 1.5 тонны грузил, уже приседает заметно, и на один скат нагрузка на резину.

На разборках, в магазинах контрактных запчастей. Полностью комплект подходит от кия карнивал. Отдельно тнвд от митсубиси делика. Я покупал за 15к комплект, вчера спросил в магазине, сказали 85к. У меня конечно глаз выпал, но я не спросил, это с переделкой или только комплект. Могу уточнить если нужно

Уточнил, это комплект. Очень дорого конечно. Двигун стоит немного дороже. Но переделка вас избавит от проблем с топливной. И бесконечного вливания бабла в ремонт

​@@МаксимСолдатенко-м6и где можно переделать

@@ТалгатМаметов-ц7й можно самому переделать, можно в сервисе. У нас есть сервисы "вся корея". Они переделкой занимаются.

Здравствуйте! Хотел купить подобный грузовик самосвал 07 года. Все при глянулось, кроме одного - вылетает масло со щупа мелкими брызгами на холостых оборотах. Продавец уверяет, что это норма для данных моторов. Дизель ЕВРО 2 с микроавтобуса. Если можешь уточни прав ли продавец. На форуме также встречал, что это нормально. Спасибо!

Приветствую! Посмотрите концовки видосов. Там в основном в районе тонны за день. Да и в салон легковой жалко пихать железо. Она умрет быстро. И ходовка и салон.

В моем случае, что бы не горел чек, нужно вытащить лампочку и все. Зачем мудрить какую то схему обмана?

@@МаксимСолдатенко-м6иЧто бы отключить лампочку не надо даже снимать панель( или провод на штекере панели ). Просто один провод от ЭБУ можно рубануть. А вот педаль а то есть положение дроссельной заслонки проще говоря . для турбо она обязательно нужна так как на турбине есть заслонка которая и управляется положением дросселя и скоростью автомобиля через ЭБУ. И турбина толком не работает( работает 30-40% всего) А машина тупая становится. Если турбина работает как должно потеря мощности даже не заметишь. Для обмана ЭБУ не надо не чего делать даже, просто там надо некоторые провода заземлить и он будет думать что все стоит только в топливной рейке нет давление но чек не загорится. Без обид Макс обзор так себе не о чем. если будет интересно могу кинуть видос тебе о ее слабых местах и что лучше переделать сразу. Я просто машину знаю на наизусть и все ее тонкость и есть схемы по ней все.

@@Bro18281 я разницы не заметил по тяге после переделки. С грузом тяга хорошая. Турбина свистит, двигатель работает ровно. Нет головняков по работе комонрыла, и не надо ездить каждую неделю на диагностику по каждому чиху.

@@МаксимСолдатенко-м6и Судя по тому в каком состоянии купил ты я не удивлен.. заслонка у тебя есть и турбина если и работает на все 100 то это не норм. она на холостых около 30-40% работает от ее возможность а при оборотах от педали или как у других машин на насосе датчик акселератора стоит. изучи турбину может тогда поймешь . ты не первый кого я встречаю. у меня еще пока комонрейл евро4 и я по лету буду убирать только из за нашей соляры (говно) и запуск зимой на механике лучше, три раза чек загорался и я знаю по чему. на диагностику не разу еще не ездил. А машина хорошая и я на них давно езжу и эта час у меня 2008 года и купил ее из под забора вообще за копейки.

@@Bro18281 я тоже механические поставил и машина стал туповатый

Думаю, это дело лично каждого, какие рессоры ставить. Я покупал листы, а они по цене что от газели, что корейские, примерно одинаково стоят. Но тут нюанс, что у корейца центровочный болт не по середине рессоры, а смещен. И подкоренной лист такой длинны найти проблемно. Я брал длинный лист-заготовку и обрезал.

@@МаксимСолдатенко-м6и от газели 100%не пойдёт, он не на болту центровом, а на бобышках!

@@МаксимСолдатенко-м6и я когда киа пригнал, то сразу с жопы все листы выкинул кроме коренного и от газ 53 поставил, не помню сколько штук, но пока стремянка позволяла!

не разбирался с печкой еще

Привет! Надо смотреть на состояние авто, что есть в наличии. И оттуда определяться с выбором. Я искал японца, но в мой бюджет ничего достойного небыло. А бонгарь взял с такими же проблемами как у японцев, но намного дешевле. На оставшикся деньги починил и езжу, радуюсь!

Приветствую! Изначально искал японца, но состояние было очень печальное. Взял корейца и не пожалел. Мне машинка нравится.

Приветствую! Когда появляется проблема, надо диагност подключать и смотреть, что неработает. Лучше это сделать в сервисе по корейцам. А по итогу и торг вести.

Проблема в том что это кореец.

Одинаковые. 235/75/15

двигатель и коробка одинаковые. если нет нужды в полном приводе, то можно смело брать

Нет, есть односкатные только задний. Есть двухскатные задний.

Китайская реплика на Сату. Но довольно прочные трещётки. SATACR называются.

Приобрести можно на просторах интернета. Сам тнвд устанавливался на множество машин японского и корейского автопрома. Вот по форсункам не скажу. С мотроа j3 от Кия Карнивал точно подходят.

Приветствую! Давно переделал? И как работает? В тяге потерял в сравнении с комонрылом?

У меня тоже с механической топливной. Купил контрактный мотор с Карнивала, ввиду того, что если ставить механику на родной мотор-ехать он не будет, т.к.,разница в компрессии в два раза. Второй год езжу по всяким говнам и в путешествия. Немного проиграл коммон рейлу в разгоне, а по перевалам тяга даже лучше.

@@Kriklivyi какой двигатель от карнивала подходит на Бонго, интересует модель. Там ведь вроде и лошадей больше под двести, могу ошибаться

@@rtyt131 J3, Евро 2 экологический класс.

@@Kriklivyi приветствую, у мотор от карнивала , работает очень громко как будто стучат форсунки , один знакомый аппаратурщик сказал что они так и работают неужели это так.авто бонго 3.

89834025465

Молодец дедушка!👍

@@МаксимСолдатенко-м6и жалко умер 4 года назад(

Комплект тнвд, форсы и трубки брал за 15к, плюс фильтр, педаль, трос, шланги, хомуты. В районе 25 выйдет за все, если самому делать.

Максим спасибо , что ответили хочу про Устинову и нюансы узнать а то задолбало это финансовое истощения капец какой-то !

@@СергеевЮрий-и7я найдите меня в вк, там спишемся.город Саянск, имя такое же.

@@СергеевЮрий-и7я в Иркутске под ключ 65-70тыр и то они берутся если компрессия хорошая и нет разницы в горшках.

@@васек-м8х а где в Иркутске меняют?

Да, работает.

Здравствуйте! 2007год

Приветствую! Нет, все не решаюсь коробку снимать, пока так и доливаю. Жду, когда сцепление заболеет, что бы за раз поменять!

@@МаксимСолдатенко-м6и понял, у меня капает чуток, думаю летом менять. В сервис не хочу ставить, просят 9₽, думаю дороговато😅

@@Деревня38 да, ценник в районе 10 только за работу. Но если туда лезть и машина для себя на долго, то сразу сцепление обслужить обязательно. Иначе по закону подлости опять туда полезешь, только диск менять или выжимной🤣

не спорю

Да. Двигатель J3

@@МаксимСолдатенко-м6и благодарю вас за информацию

Уточните пожалуйста, какой генератор ремня, и какого ремня?

Вин на раме, за задним, правым колесом. В кабине со стороны пассажира, рядом с сиденьем в полике лючок

@@МаксимСолдатенко-м6и спасибо

Правое заднее колесо на раме

Приветствую! Я так понимаю, до замены таких проблем небыло? Передний редуктор с пневмовключением? На переднем редукторе есть сверху коробочка?

@@МаксимСолдатенко-м6и вд все равно работает только клинет как ручник

@@МаксимСолдатенко-м6и а если есть коробочка???? Бонго 3 10г

Нет нету каробочки

@@МаксимСолдатенко-м6и и еще вопрос стоит ли у них в раздатке диферинцеал

Неее🤣, это мой тачан, рискнул купить, и вот решил в кратце рассказать. Так сказать опыт владения и свою оценку!

@@МаксимСолдатенко-м6и просто у меня бонго тоже) уже два года владения, и с приводком тоже беда порой, капризный привод) по лесах щас не езжу, больше по стройке машина гоняет.Про механическую тнвд мысль интересная, если накроется делфи, то надо мех ставить

В

Не работает. Но можно заколхозить чтобы работал. После переделки на мех ТНВД, электроника в ступоре и управление кондеем не работает.

Так и есть. 2000об/мин - 80км/ч, 2500об/мин - 90км/ч, это по спидометру. На размерность резины нужно погрешность учитывать.

У меня такие же колёса! Разница в скорости км 3-4 засекал по спутнику

По спутнику не точно , шинный калькулятор даст ответ

Я накидываю 10 км/ч, это с запасом. Писем нет🤣

Постоянный заработок для меня важен. Металлокоп для души, как хобби. Грузоперевозками не хочу заниматься. Сейчас топливо дорогое, запчасти тоже, а расценки низкие в моем регионе. Да и город у меня маленький. А на вахте профессия по душе. Коллектив хороший, зп устраивает, полный соцпак, мне по душе.🙂

А с машиной что делаешь когда уезжаешь на такую длительную командировку ?

@@vindiesel4665 сотит на стоянке или в гараже зимой, ждет хозяина

Скажи пожалуйста Киа Бонго вроде дешевле чем хендай портер и почему ? Киа вроде аналог Портера а цена ниже

@@vindiesel4665 тут ничего не скажу, портер вообще видел только на дорогах. И не знаю в чем различие.

235/75/15

@@МаксимСолдатенко-м6и Макс как можно с вами связаться?

@@МаксимСолдатенко-м6и Такая широкая шина на переднем мосту при повороте не цепляет стабилизатор?

@@krasav84 задевает, на стабе есть места контакта отполированые. Но я стараюсь до упора не крутить руль

В данный момент не продаётся. И не планирую продавать.

@@МаксимСолдатенко-м6и понятно спасибо

Я по этому поводу спорить не буду! Да, там впрыск в пределе детонации происходит. До восьми порций за такт. Но это очень дорого в ремонте. А по тяге скажу так. Я что с электроникой в гору на пятой залетал с кузовом перегноя, что с механикой залетаю. Расход такой же. Меня устраивает. За годы пользования после переделки, на топливной поменял только фильтры.

Сергей н; всё понял, спасибо за подсказку. Понравился мне этот грузовичок.

Википедия в гугле и яндексе. Викимапия и карты Генштаба в плеймаркете.

Здравствуйте! VIN на раме находится под задним правым крылом. Из-за колеса его плохо видно.

Нет, но есть Бонго, которую хозяин возможно будет переделывать с моей помощью. Обязательно сниму материал.

Здравствуйте подскажите бюджет переделки??

@@ВячеславКолещатов-щ3ц бюджет зависит от цены комплекта. Это тнвд, трубки и форсы. Она очень разная. Остальное в 5 тысяч обойдется. Трос, педаль, фильтр, шланги, хомутики и тд. Мне обошлось все где то 25к. Делал сам

Если хочешь, то найдешь свою лошадку! Только радуй ее вкусным овсом и ништячки не забывай покупать!😉

Не советую. Такого же класса но японец надёжней.

Не знаете как электронасосы отличить делфи или бош? Или электро впрыск от механического.

@@МаксимСолдатенко-м6и электронасосы Просто хозяин не может сказать какой у него стоит, а я тоже чайник

@@ЦыденСанжижапов-ю2з загляните под резиновый подкрылок с левой стороны под кабиной с фонариком. Насос будет прямо перед вами на двигателе. У меня на делфи была голограмма(наклейка переливающаяся) и отлито слово DELPHI