Обзор демпферов амортизаторов Fox CTD Performance & Factory 

подписались на канал? :)

@@veloline5758 канешн

ну жесткость срабатывания демферов описана в этом видео - можно померять весами - сколько нужно КГ чтобы его прожать

это нормально - прохождение поршнем перемычки, которая перепускает воздух из позитивной части (над поршнем) в негативную перемычку эту можно найти внизу корпуса - немного выступает на окружности в общем это нормальная конструктивная особенность

@@veloline5758 спасибо! 🙏🏼

ну не печально, а вполне бодро, завтра тестить полноценно будем

а что не устраивает, в чем проблема?

veloline он удареный и травит воздух

Владимир, поможете?

хоп, дтсвисс, новатек накройняк

допустимо в некоторых версиях, связано с хреновой композией регулятора, жесткость которого обеспечивается внутренним давлением

@@veloline5758 Спасибо за ответ

это не наши аморты, клиентов:):)

@@veloline5758 Можно один вопросик, fox float x с монеткой ctd - положение климб с увеличенным сопротивлением соответствует расжатой игле на которую давит механизм крутилки, а дисенд при вжатой игле(игла та что в крутилке регулировки). Так и должно быть или механизм реверсирован? Просто не логично, что трос в монетке должен быть всегда под напряжением в стандартном положении на легкое сжатие. Амморт пока без рамы.

двухподвесы не популярны где стесняюсь я спросить???

Да я про то, что из 100 велосипедистов, только 5 на подвесах. На подвесах с фоксом раз два три на тысячу. Тех, кто будет сам перебирать в своём подвесе такой амортизатор вообще не существует))) Примерно так, хоть и утрированно, но, надеюсь, понятно для кого вы старались ;-)

немного не так, из 100 проданных велосипедов только 1-2 двухподвеса, но вот из реальных велосипедистов (тех кто катает больше 1000 км в год) на подвесках катает не половина конечно но никак не меньше 25-30%... фокс держит лидирующие позиции по задним амортизаторам... примерно не больше 20 процентов но все же один из популярных вариантов по амортам в общем мы перебираем амортов фокс в год никак не меньше сотни, если вы думаете что их 1% от общего количества велосипедов пришедших к нам на ремонт то вы преувеличиваете

Александр Иванчиков, это ваше мнение, которое не подкреплено никакими фактами. Veloline, вам спасибо. Я один из тех, кого, судя по комменту, не существует. У меня двухподвес, фоксовкая вилка и аморт и я сам все перебрал уже на 500 раз (мне по кайфу ковыряться в веле). Наконец то я узнал назначение это черной крутилки на аморте), но на практике, от её положения, я разнице в работе амортизатора не заметил. Все равно, спасибо)

Какого года у вас аморт? Изначально на многих амортах фокс идет брак по заправке амортов маслом и давлению в ИФП камере, отсюда разница между СТД положениями не такая как должна быть и крутилка черная не так добавляет эффекта на многих фактори версиях которые стояли на байках (не коробочных версиях) были следующие параметры 8-14-18 8-15-19 8-16-20 в разных положения черного регулятора