Обзор Джип Гранд Чероки ZJ 4.0. Криминальный элемент 

Ncato буду знать, век живи век учись)

Что правда можно задним сальник махнуть не снимая АКПП ?

Алексей Колосов спасибо большое, приятно слышать.

Ага посмотрел обзор Академика по такому же чирку только 5.2 . Пи...ц полный, у него он рамный двигатель не тянет и прочая х..я.

Я эти обзоры даже не смотрел...понятно что ждать от них, а тут я хоть стал понимать какая реально раздатка нормальная)) всё по делу, лайк за старание!

у лисы от меня дочка!

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR вам всех благ. Спасибо за отзыв

Вам спасибо за комментарий)

Lac Roma от души, дружище) приятно слышать!

По факту

Спасибо большое, добр человек

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR зато есть такие ухоженные экземпляры, как в ролике

Andrey Ivanov Да я сейчас ищу кстати замену своему старичку. Но чёт пока хлам попадается. Пусть там ходовая плохая фиг с ней сделать можно. Кузов норм не найти так просто. В основном хлам а то что есть чересчур цена закручена. С чётким салоном находил но вот чтоб кузов более или менее не гнилой был проблемка

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR согласен. Найдите у меня в друзьях хозяина этой машины, Антон романов его зовут. Может что подскажет

Andrey Ivanov Как связаться с челом

TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR вконтакте, в моих друзьях его найти. Ссылка на мою страницу есть на канале

Надо обязательно смотреть

Дм Пирожков спасибо большое, приятно! Машина и впрямь класс

Тут просто каждый на своём месте и для своих целей. Нельзя однозначно сказать что лучше, а что хуже.

Tomy Rules ага, ты ещё посмотри про другие его тачки на моем канале, вообще офигеешь

Огромное спасибо, приятно слышать))

warhammer 40 000 вам спасибо! Да, меньше расход там и быть не может

В реальности расход зимой при нормальной езде в потоке, не превышает 23 литра, по трассе на круизе 120 кмч 12-13 литров. При условии, что машина ещё жива, а не как 70% некрочирки. Были у меня и 4.0 и 5.2, и гранды и кирпичи, знаю о чём говорю. Долго я на них поездил.

@@user-wi8dc5wy5u такой расход очень большой в современном мире

@@user-wi8dc5wy5u добрый вечер . А так не помните средний расход в городе на моторе 4.0 просто планирую покупать не пойму кто пишит что расход в городе 16-19 кто то 22л

@@mrhose3530 у грандов 4.0 и 5.2, расход в городе практически одинаковый,и невилируется стилем вождения, и состоянием авто. При прочих равных, 4.0 незначительно меньше жрёт, но заметно медленнее 318го, но проще в обслуге.

Я тоже

evgen vavilon спасибо, как-нибудь доберемся)

Посмотреть на рычаг раздатки в салоне или на корпус раздатки под кузовом (там стоит шильдик с номером и названием раздатки)!

Татьяна Самолданова легкой Вам эксплуатации)

Вот, кстати! Автор про "арабов" забыл упомянуть)) А они кстати говорят кушают меньше, прошивка у них другая, без лямбд.

@@denlll1848 так же они кушают. Допрадиатор на АКПП и электро вентиль. Нет подогрева сидух

Николай Кравцов что есть то есть))) но тачка с душой, хоть и денежный пылесос

Спасибо

Sayqa Haciyeva загляните в салон и посмотрите на рукоятку раздатки, по ней все ясно станет. У каждой раздатки свои режимы, в интернете найдете

www.jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/xfer/index.htm посмотри здесь всё есть.

да, там пейзажик неплохой, а если обратить внимание на вид с другого ракурса, то можно заметить знаменитый долгострой под названием "Зенит арена"

к сожалению, на этом ролике все-таки не видно, а вот на предыдущем про мазду6 точно видно

Неплохо так для первой машины)))

@@AndreyIvanov )))

Схождение и Развал только на сервисе! Все покрышки должны быть одинаковые и давление в шинах то же! При нарушении этих норм может накрыться цепь раздатки, вискомуфта и прочее!

Sayqa Haciyeva абсолютно верно

На нем регулируется только сход!!! а развал можно отрегулировать эксцентричными шаровыми,но этого никто не делает практически потому что стоят они не дешево!!если развал сильно плох смотрите ходовку!

Макc Папа меня ВКонтакте найдите, я вам дам его координаты

Рад быть полезным)

Нечему радоваться!

Артур Магомедов а если бы 5.9 был, то ваще огонь

К сожалению, пока нет, но можно было бы

Вредно. Для РК.

Sayqa Haciyeva это 249я раздатка

хороший вопрос) он к знатокам)

еще 5е положение. полный своб. дифф. это понятно все. как должен работать дисплей с 242. вот в чем вопрос

слушай у меня друг менял 249 на 242 на WJ 2004г кроме как флянца там вроде ничего не меняли ,но я уточню и отпишусь,может я чего не знаю)

У меня ZJ. перед тем как поменять , я читал много инфы, типа вал на раздатке поменять придется и тягу переключения изменить. у меня все стало 100% без переделок(тага от 242й) Шильдик для рычага лишь прикупил , чтоб не колхозить старый. но хочется , чтоб и дисплей что то показывал)))

В 242 пять положений... в 231 - четыре положения!

Ed-BOY Klugel как состояние?

Думаю нетрудно догадаться

Конечно

Пропан

Такую "шутку" можно сделать только для короткой буксировки в сервис или с раздаткой 231! Другие раздатки накроются "медным тазом"!

Скорее всего у него вискомуфта сдохла

@@user-om3sj5bu3l 249од не закроется

Там меньше 20ти, если хоть немного едешь, а не стоишь в глухой пробке. трасса 10\город 16-20(в глухих пробках) на 5.2 уже 12\22-36

Что 5.2 больше ест чем 5.7?)

вы объёмы то только не сравнивайте. Двигатель старой технологии, нет систем отключения цилиндров при малых нагрузках и т.д. и т.п. Нет той экологичности и прочее прочее.

Тут нельзя сравнивать, конструктивная пропасть. Современные движки конечно же более экономичны. А так разница в расходе между 4.0 и 5.2 очень мала. Где-то 1,5-2 л/100 км, что в процентном отношении не существенно, а радости от V8 на порядок больше.

fedos razzumov нет, это СПб. Но сам я из Владимира

))))

Andrey Ivanov Настольгия по 90. Юзали такой аппарат " по работе" но в собственности тогда была восьмерка.

@@user-ie4kw3rj1h даже восьмёрка в то время за радость была

Ого. 5.9 крут наверное

Да, вроде

Отлично

@@AndreyIvanov я на своем 5.2 с 2011 года передвигаюсь. Море, Кавказ... По области. Альтернативы не вижу.

@@user-nl2fk9le1b очень долго

@@AndreyIvanov а нет ничего другого. Либо недовнедорожники, либо безумно дорого. Зачем платить больше? Устраивает полностью. Стоит гбо. Летом на Эльбрус ездил. 3500 на круг. Вся поездка в 25000 обошлась

@@AndreyIvanov и да, у друга дорестайл с 2008 года. 4 литра

Stanislav Verkhovski спасибо, буду иметь ввиду)

супер молния межосевые

Andrey Ivanov Спасибо , понял. Слабовато конечно , хоть бы на одном мосту жёстко блокировались

В заднем мосте у многих самоблок стоит. Но это всё же не жёсткая блокировка.

@@user-so9cl5dy5h на заднем ЛСД.

Саша Саша для вида

Я к тому чтобы уж лучше травматический на крайняк-ясное дело огнестрел нелегальный возить будет только малоимущий мозгом.

Саша Саша этот пистолет вообще для страйкбола

А ну 6 мм витамины тоже на баллончике с газом видимо-я слыхал.

По факту

Сергей Ермишин хозяин машины врушка

TheMastersib да, все верно , дружба началась в 98м. Кулак дружбы знаю, что характерно для двигателя, а не КПП, но думаю все поняли. А 420 за нее вполне адекватная цена , учитывая состояние

От 500 начинается уже 3-е поколение! Дрова, конечно, в эту цену, но все же. Чтобы за 420 продать зэтку, да еще и дорестайл - она должна быть в исключительном состоянии, и покупатель должен быть прямо вот - ФАНАТ этих машин! Имея в кармане 400+, я бы искал уже 5.9! По крайней мере - точно рестайлинг! Или виджея уже можно найти в эти деньги в более-менее приличном состоянии!

TheMastersib этот экземпляр в исключительном состоянии))) а вот про 5,9 согласен, но учитывая то, как их мало, найти тяжело

Искал исключительно дорестайл , рейстайлинг не рассматривал , чтобы найти 5,9 с ровными документами нужно очень хорошо поискать , и расчитывать на сумму не меньше 600 тыс. рублей, и искать состояние близко к музейному , как у меня. Брать дрова не вижу смысла ) Что касается моей машины, я второй владелец , первый сам лично покупал ее в США новой в 1995 году! Машина использовалась для поездок в выходные дни, все стекла включая лобовое родные! Краска практически тоже везде родная! Пробег 260 тыс, км , для 22 лет очень мало, поэтому говорить что цена за которую я приобрёл этот замечательный автомобиль завышена вопрос очень спорный)

5,9 в 1995г.? Нонсенс.

В разумных пределах

@@AndreyIvanov С чем сравнить? У меня БМВ х3 2006 года. Там такого люфта нет как на данной моделе

@@Rossamaha994 вполне логично что на джипе люфт будет больше

@@AndreyIvanov спасибо! Понял:)))

@@Rossamaha994 надо с другими американцами тех годов сравнивать

Да

Андрей Власов???

Меньше он и не должен

Это если в пробках стоять. Если ехать, 16-17 даже на 5.2.

я покупал своего почти год назад за 250тр )) есть всё кроме люка,память сидений подогрев сидений,и тд,я 3 хозяин состояние почти приближенно к вашему) ну может мне просто повезло))

ну слушай спорить не буду,у меня у 2 знакомых было 5,2 но чет хапанули сними( я когда первого брал чирка искал именно 4,0 как ни как рядная 6ка) ,ну и расход и налог по меньше )(расход думаю не сильная разница)

спасибо! удачных обзоров)

Самы простой и надёжный общепризнанно 5,2. А от тавотниц на креставинах проку нет, они под таким углом стоят, что чтобы их нормально прошприцевать нужно их снять.

а там помоему крестовины разных фирм с разными тавотницами

Да нуууу)))

А газ на них ставят же?

@@AndreyIvanov да ставят, на этом джипе бандиты в 90 х ездили. В 90 е годы машины были супер, а сейчас стали дерьмо.

@@user-ou3wj9gh7r согласен...

Понял

Хорошо

Владимир Владимирович буду знать

Андрюха Иванов ))) Когда был маленький игрался ей всегда

Владимир Владимирович когда я маленький был, у нас в семье только тазы были

Андрюха Иванов да у нас он появился в 1993 это была крутая игрушка

Владимир Владимирович в 93 мне было 2)))))

Все познается в сравнении, но про 4 литра все верно! Самый надежный на мой взгляд это 5,2) А расход к надежности вообще отношения не имеет. Тачка надежная относительно новых ведер, но если сравнивать с одноклассниками того времени , то тут возникают некоторые нюансы.

Я могу сравнить с Pajero II, на котором ездил пару лет. У Паджеро значительно сложней в обслуге V6. Да и в целом именно двигатель на Паджеро доставлял больше всего проблем. Пока на Гранде езжу пару месяцев, но уже понял, что в обслуге просто небо и земля. В подкапотном пространстве всё более-менее доступно. А замена свеч на порядок легче чем на Паджеро. Также могу сравнить с Nissan Terrano II. Вроде очень простой в обслуживании автомобиль. Но кузов ржавеет со страшной силой. Доставляла кучу проблем электрика, пришлось даже приборку менять. Бытует мнение, что это огрехи испанской сборки. Думаю, что у всех свои болячки. И слабые места можно найти у каждой из машин.

Полностью согласен на счет Terrano, но все же на мой взгляд он ниже классом.

Самый надёжный 4.0L двигун который выпускается с 1964 года и применяется на всех моделях JEEP и не только (инфо на американских сайтах и в ютюбе)!

Alex Gorohov да, мотор бессмертный

DaT RaN может из-за пробок питерских

Andrey Ivanov так он по СПБ и ездит ...видимо зависит от состояния ДВС,у обоих авто побег меньше 200тыс/км..

DaT RaN да, возможно причина в этом и в стиле вождения

Андрей Власов и?

Я знаю

Как скажете

Живой уже тяжело найти

NewSantaCruZz да хрен их знает

Gorod не надоело

Алекс Азнабаев т.е. ты хочешь сказать, что рассказ про мосты , коробки, движки и прочие тонкости, которые я упомянул это ни о чем???

Да

Не на всех. Но, на большинстве. По ВИН надо смотреть.