Здравствуй, дорогой друг, для названия я мог бы предложить тебе всего понемногу. Я начну с прекрасной Людмилы, которую они потратили впустую на боковую панель. К счастью, вы знаете, как заставить его снова сиять. Очень красив кран американской компании Santa Fe, а также немецкий электровоз 30-х годов. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺☺☺☺☺
Димка, забыл написать) посмотри у меня есть видео про кардан, у меня на одной из 016 была проблема с карданом, тоже чинил, только не вспомню рассказал и показал или нет))))
This red Mitropa car with the running number 51 50 88-45 032-2 was made in the GDR by the VEB Prefo company and the Catalog number was: 5452524/426/29 and sold in shops for 15,20 DDR Mark, hope this helps in your research on restoring this car. The real life Mitropa dining car was made in the 1970s in the town of Halberstadt and had a length of 22,9 meters and is of the WGre type with a maximum speed of 140km/h later reduced to 120km/h and offered seating for 24 guests.
Бытует мнение, что геометрия кабины Людмилы от BRAWA не совсем соответствует прототипу , в отличии от Piko, Roco, ESu и TRIX. Так ли это? Дмитрий развейте пожалуйста мои сомнения! То ли там наклон лобовых окон не под тем углом, то ли ещё что-то. А так да, детализация BRAWA на ВЫСОТЕ.! С уважением,
Привет, спасибо большое за комментарий, я честно сказать не особый специалист в различиях советских локомотивов и немецких. Ну, будем посмотреть информацию в интернете.У меня задача сделать модель приближенную к отечественной, не точную копию... Но буду стараться...
@@skaz0chnik, относительно копийности BRAWA, что первым делом бросается в глаза, боковая верхняя гофра ( их там три, под боковым окнами кабины) ниже , чем должна быть. Правильно на одном уровне с ручкой двери.
Доброго здоровья тёзка! В отношении карданчиков на локомотивы. Довелось видеть,как один моделист между мотором и тележкой,вместо карданов устанавливает пружинку нужной длины от автомобильного сальника.Не важно откуда сальник - от коробки,двигателя и тп! Паяет на концах наконечники из медной трубки и вперёд.Пружина сальника компенсирует осевой размер на поворотах тележки. Как-то так!
