Спасибо за видос и старания!🤝💪👍 я взял себе кулон 720 наш Питерский, через лампочку в режиме пульса неделю гонял акб что бы плотность поднять в 1,27 на 6летнем Бош, а эти зу ну такое себе, можно и им восстановить но тут нужны время,знания как,зачем, и для чего, 😉
@Artyom 14,7в. 1,3ампера с лампочкой 0.5ампер. Не смотря что он СаСа на 16сильно кипит. На 14,7 было идеально, не знаю как там аккумуляторщики ютюба гоняют CaCa на 16,3вольта 🤦♂️
очень похож на мой Noco genius g7200 правда цена его была 248 евро 3 года назад . алгоритм похож правда мне удавалось восстановить несколько акб и не с первого раза. хорошо что следить не надо за ним включил и пошел. но в результате оказался на полке, конечно хорош для новых акб для сезонной зарядки и восстановления. минимального сульфата и разряженных например из за фар или мучения стартером. в итоге купил лабораторный Б.П. стабилизированный по току и напряжению и заряжаю по госту ~ + - с начала по току потом по напряжению, вообще проблем нету, но следить надо обязательно. и разрядник с счетчиком тоже необходим. процесс не быстрый для дохлых акб примерно 2 недели.
Доброе время суток Андрей. Это интелектуальное з у. Им не когда не зарядиш аком на 100℅.тем более убитый.. Он создан для своевременного обслуживания, бяз заморочек владельца аком. Найдите в ютубе аккомуляторщик Виктор Вектор.
Виктор Вектор тоже тот ещё гусь. И байки что "интеллектуальным не зарядишь" только от него. Этот 15,6в выдавал даже в начале заряда. Прожарить батарею несколько часов выше 16в и зарядить на 100% это не одно и то же.
Я один раз забыл в салоне свет выключить и так со светом автомобиль стоял 5 дней,акб здохла полностью ноль нулей,пробовал разными модными зарядками оживить акб😕нет не ожил не как. И только обычный дешёвый зарядник на 4 А смог оживить за ночь,а зарядник состоит из трансформатора, диодового моста и стрелочный ампер метр ну и корпус,за где-то 14 часов,вечером я его подключил и утром он был заряжен,а другие цифровые зарядники не чего не смогли с делать,акб даже зарядку на себя не брал.
Ребята, тест провален!!! Потрепанные аккумуляторы разные, до проведения восстановления один аккумулятор, а после уже другой. Соответственно измерения до и после не имеют между собой ничего общего, а именно один и тот же аккумулятор. По поводу зарядного устройства, все подобные устройства - это клоны FOXSUR, DAEWOO DW серия, Hyundai НY и прочих. Один плюс - это зажимы чуть лучше, но нужны ли они такие? Алгоритмы зарядки/восстановления аккумуляторов у них одинаковые кто бы что не говорил.
Даже провода бывают на вид - медь, а магнитятся, поэтому надо проверять магнитом. Восстанавливать такие АКБ, если нет в них замкнутых банок, можно только одним способом- долгая зарядка малым током в дистиллированной воде с периодической ее заменой по мере заряда. Проверено не раз.
Приветствую! А в этом году планируется тест антигелей для дизельного топлива?? Очень уж интересно эффективность сравнить и понять чем вообще можно пользоваться))
@@user-fu3yp7hf5u интересно что за сбой у Ютуба? Если в комментариях посмотреть на Никнеймы, то они все через знак "@" пишуться и далее абра-котабра какая то.
С осциллографом очень правильно, ни кто до этого из обзорщиков не догадался! Предлагаю другие зарядки тестить! Так же осциллографом и режими восстановления, так как у разных зарядок разные алгоритмы!
Здравствуйте, доброе утро, но если по какой-то причине в доме отключили электричество, он перезапускается сам по себе с последней вставленной настройкой или каждый раз, когда вы должны нажимать клавиши, чтобы перезапустить его СПАСИБО 1000
Тоже самое,но более качественно проделает блок питания от ноутбука+лампочка.Если купить на ави.о то ценик кратно ниже,а скорее всего он есть на антресолях бесплатно)))Кстати современным са-са батареям в конце ,нужен цикл(ы) заряда около 16.2(16,3) вольт малыми токами (1-2А). Жаль,что это фуфло вговняете в массы автолюбителей....правда жаль Белкозавр!
Андрей приветствую! Такая проблема, поменял на Витце 2 nz на 1 nz второго поколения, всё по Вашему видео, все датчики, форсунки, дроссельный узел оставил родное. Теперь перестала включаться четвёртая передача, где что искать? Заранее спасибо!
Всем доброго времени суток! Извините, что не в тему, но у меня такой вопрос про то как в Якутии утепляете автомобили. Много раз приходилось у вас бывать, у вас много японских авто, подскажите как вы их утепляете на зиму? Проблема лично у меня на ходу при минус 20 начинает остывать двигатель( 1zz-fe) термостат поменян новый( оригинал). Ну а так как двигатель на ходу порядка 65-70 грсдусов, то в сплоне давольно прохладно. На двигателе войлок сверху, радиатор закрыт картоном. Может кто подскажет, что делать?
@@TheDominik8602 У меня тоже и и то лучше чем эта китайщина.Щас какой-то Островок ещё появился,на подобе Вымпела, наш Челябинск.Думаю что всё таки надо поддерживать нашего производителя а не других.Вот к примеру есть сервис Колхозный гараж и через дорогу работают китайцы, это всё равно что проходить мимо колхозного гаража и обслуживаться у Китайцев и ещё рекламировать их.Получаются китайцам надо работать а нашим нет,при чём это всё происходит в нашей стране.Некоторые будут ездить на б/у машинах из под Японцев но не на наших.
Андрей!? Ну как там сигнатуры?))) Вообщем клещами всех всплесков ты можешь не увидеть... Нужен просто шунт вставить вместо предохранителя, или провод длинной один метр 2. 5квадрата, на один конец щуп осциллограф на другой массу щупа, и так же на запись, увидишь больше информации и более чётко прорисовано!
В устройстве хороши только крокодилы, ИМХО. Для нормальной зарядки лежит кулон-820. Кому интересно, почитайте, что умеет. Только я сразу заменил провода на КГ-ХЛ 4² и крокодилы. А чтоб АКБ не сдох раньше времени, стараюсь не реже раза в месяц снимать с авто и заряжать. Естественно, проверяя уровень электролита и плотность
@KoSteT там есть и ручной режим,и ещё нужно правильно знать на каких амперах и вольтажах заряжать,а не просто так воткнул в розетку и заряжать,посмотри видосы у Аккомуляторщик Виктор,он объясняет как правильно нужно заряжать!
Я себе по проще заказал 2 года назад, тоже с функцией ,, ремонта "и что хочу сказать то что на функции ремонта гоняю аккумулятор 14-15часов, аккумулятор уже 4тый год работает в -30 заводит 1.5 литра. Не буду утверждать про волшебные токи но заряжает на мой взгляд очень даже 👍
Такую батарею за один раз не востановить. Для чистоты эксперимента прогоните цикл раз 5-10. Если емкость прирастёт на 20-30% уже зачет.А ваши слова о профилактике самое оно.
Здравствуйте. Как могу связаться с вами? У меня вопрос на счёт двигателя. У меня Тойота Премио двигатель 2-ZR масло жрёт. Оставьте пожалуйста номер телефона.🙏
Что же там за "тестер АКБ", который не отображает важнейший параметр, - внутреннее сопротивление АКБ, а ток холодной прокрутки представляет, как ёмкость? Такой тестер надо покрасить и выбросить. А что касается зарядки, тест ни о чём. Надо сливать остаточную ёмкость до и после процедуры, чтобы более менее объективно оценить изменения.
да не работает нормально титанат на морозе, кто бы что не говорил. ну и плюс за б/у отдавать такие деньги будет только либо извращенец, либо автозвукер (но тут понятны мотивы)
@@double_dragon4129-30 недавно было на улице. Минут 40 вебасто грела... Вроде работает. Перед установкой заехал в магазин аккумуляторов. Вилкой ткнули... Нет ничего аналогичного в продаже... Как-то так
Нафига он вообще нужен в машине? Также как и lifepo4. За такие деньги и с "прецизионным" алгоритмом зарядки. Не наводит на мысль, почему все импортные автомобили со свинцом? Их ставят тллько те, кто звук слушает и то, чтобы невилировать просадку по питанию в "пиках".
@@profscanltd2935 помимо музыкантов LTO ставят владельцы автономок webast и прочих.Вчера личный авто 3 часа проработал. Чтоб обычный аккумулятор выжил в таком режиме его снимать на зарядку, а тому по бую... Он и в холоде заряжается.
В связи с западными санкциями против России, и прекращением поставок импортных компонентов для российского масла, пошли слухи, что качество российского масла упало. То есть одно и то же масло купленное до начала войны, и сейчас, имеет разницу в качестве в худшую сторону. Что вы думаете по этому поводу?
Ну так себе обзорчик. Может быть при восстановлении надо было подключить небольшой потребить 5w как у зарядного устройства Кедр автомат. Заряжаю всегда Акб через цикл и лампу, по времени бывает занимает от двух дней и более, а не как у вас. Жаль не сравнили эти приборы.
Друзья! Выкиньте все ваши зарядки и тестеры и не пудрите людям мозг. Не один тестер будь он китайский или японский любой ,не может протестировать современные батареи, только старые сурьмянистые, но таких сейчас не найти. У вас тестер путает ток холодной прокрутке с его номинальной емкостью. но это только пол беды.И знайте и другим рассказывайте, что бы простой народ не дурили в магазинах и в зарядных мастерских, НЕ ОДНА АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА ИЛИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ, КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО НЕ ОДНА, НЕ МОЖЕТ ЗАРЯДИТЬ СОВРЕМЕННУЮ БАТАРЕЮ И ТЕМ БОЛЕЕ ЕЕ ВОССТАНОВИТЬ! Если мне не верите, то сделайте свой тест честным, слейте с этих аккумуляторов фактическую емкость и все увидите сами.
@@user-iy4ox6fc3c Бережок это такая же хрень, его пытаютца продвинуть проплаченные блогеры, но результат нулевой, его максимум это 80% заряда нового аккума. А б/у батарею, если она хорошо просажена, он или убьет , ну или отнимет половину ресурса ее.
Всех приветствую, по мне так х**** полная, дисплея нет непонятно когда подключаешь зарядное к аккумулятору сколько на аккумуляторе вольтаж как он разрядился и сколько зарядка его набила, на коробку запарились производители вывести дисплей на приборку зарядки не удосужились одни лампочки и всё не информативная панель вообще тупо продвижение товара вот и всё. Лишь бы бабки платили всё равно что продвигать.
@@user-fu3yp7hf5u Ну скажем восстановление надо на немного другом АКБ проверять. Вот у меня есть АКБ с остаточным уровнем здоровья от 52 % до 66 % (уровень зависит от температуры АКБ), на нем возможно фокус и сработает.
