О, Вы тоже были на Трассе-01! Снимал я обзор Трассы и фотографировал этого красавца МАЗа! Очень красивая и мощная цистерна. Была для осмотра в открытом доступе, потом дети в ней сидели. Спасибо за интереснейшее видео!
Дружище, смотрю твои обзоры с удовольствием, классная конечно сейчас техника, я бы очень хотел посмотреть обзор с твоим комментарием на пожарные ЗИЛ или газ 66, а так все классно, удачи тебе и сухих руковов!
Здоровская машина! И над дизайном хорошо поработали, современно выглядит. И над размещением ПТВ подумали. У нас, в Харькове, несколько десятков АЦ на шасси таких МАЗ-5309 служат ещё начиная с 2016 года. В Украине ЗИЛы как раз на МАЗы эти заменяли. А надстройку делали на том же заводе, где и АЦ на ЗИЛах производили в СССР - в Черниговской области на заводе Пожмашина. Единственный минус - это большая высота как для города. А, и КБР у нас заводские МАЗовские. Поэтому туда не так удобно забираться, как в ту, что на видео, т.к. ступеней больше и они уже. Но, в целом, пожарные довольны.
тут самое главное отличие, это бочка 5,0 на двухосном шасси. А не какие-то 3.2 на 99% КАМАЗов... огромный камень в огород чинуш из МЧС, заказывающих технику. А сам обзор шикарный, смотрю и наслаждаюсь, спасибо. P.S. а где катушка и ствол СВД??? :) Места же предостаточно. И было бы интересно бак изнутри посмотреть, как там волнорезы устроены
Хотя бы в полный рост сидет ьможно и при повороте головы ты не видиш перед глазами потолок а смотришь прямо в зеркало и сидишь ты как человек а не как на табуретке полуприсядя
а в кбр в спинках сидений есть какой то упор под поясницу ? или нормально сидеть можно только если аппарат стоит в спинке ? на розиках например выдвигается.....
Что такое водительские рукова ? , сказал бы ещё водительская ёмкасть , надо называть все вещи своими именами , техника раскошная , по сравнению с 130 или 131 зилами .
Это вроде шасси Маз 5302 рестайлинг там вроде в комплектациях есть 4 мотора и 3 варианта кпп механика робот и автомат и по моторам ямз и вейчай вроде от 260 до 530 лашадок
