Норм мот) Он не легкий!!) 194 с абс и 192 без. Центр тяжести низкий, вот и весь секрет). У самого версия CBR. Брал для города, доволен более чем) Для дальника будет не хватать запаса мощности, там где понадобится. Для роста 186 норм, вес 96. Ноги не пережимает. Жопа после 3ч непрерывной езды железной не становится. На прохваты 300-400км гуд. Все расходники есть в наличии. В обслуживании проще некуда). Расход 3,5-4 , если "вжаривать" иногда. Выхлоп titan over racing . Уже стоял с японии. По GPS разосрал 0-100 за 3,9 без сцепы. Просто было интересно). По пробкам в москве 🔥. Всем ровных дорог!)!
Недавно, может месяц назад, проехал на таком же, 21го года 880 км в одну сторону (шоссе и автобаны Польши и Германии). Сидение не самое мягкое и левая рука по какой-то причине болела (может вибрации), ну и заправка каждые 300км( А так только кайф, в городе вообще пушка( не тяжёлый, мощности за глаза, в любую щель пролезет, а если нужно и по бордюрам объедет!)
Не такой он уж легкий как кажется на первый взгляд. Как-то уронил на бездорожье с уклоном как бы головой вниз. Если бы не помогли, крен поднял бы. Пришлось бы разворачивать в лежачем положении и царапать.
@@ymotochannel1982 Привет,как думаешь доп.стекло как у тебя мне подойдёт. У меня стоит стекло не оригинальное в самом верху имеется изгиб, закрепиться или нет?
@@ymotochannel1982 вот я думаю его взять б у как первый мотоцикл, но почему то тянет в сторону voge 525 DSX. Бюджет 6500 . Внешность у китайца конечно бомба. Но хонда есть хонда. Вот такая дилемма
