Владею 3-ий сезон. Тьфу-тьфу-тьфу, что бы не сглазить. Да, на что то пришлось раскошелиться, регулировка клапанов, вилка, синхрон карбов и тьма прочего... Но я на нем и на море скатался, и ЖЖ проехал, русская верста между прочим зашла. Хочется уже, что то мощнее, но только потому что люблю дать по трассе "в закат". Для города и мелких вылазок за него с лихвой. Отличный видос.
Спасибо,что снимаете.Купил Сб500,состояние хорошее,пробег родной 23тыс,но 95год,буду все смотреть и перебирать,Ваше видео в помощь,хоть и далеко не новичок в мотоциклах.
Отличный видео. Работа отработана по-честному и как Бог заповедь . Механик замечательный. На первый взгляд гаража бедная, но толко на первый взгляд, там все есть что нужное за настоящего механика . Обслужили Хонду лучше чем 90 % официальных дилеров в Европе . Там бы все это рекомендовали покупать новое и ремонт бы стоил как новый бике . Браво ещё раз .
Разобрал до соплей, молодец, я аж залип. Все правильно сделал. В Украине никто не хочет морочить голову с такими байками, а в Германии и Польше то и подавно, катают пока в отказ не пойдет. Я нашел GS500 с малым пробегом, и обслужил - 2 сезона только цепь мажу и колеса подкачиваю. Киев по пробкам супер! И на Львов, Днепр, Одесса 120-140 валит без проблем, можно и быстрее, но не надо))) Кста на GS500 тормозной диск плавающий...и мотор 92й бенз хавает и не сопротивляется, нет помпы, кучи трубок на охлаждение, радиатора ... бррр не, не хочу...уже наремонтировался с герметиками и т.д. я лучше 2 раза масло за сезон поменяю)))))
Система охлаждения - 2 литра Термостат начинает открываться на 84 С Датчик включения вентилятора на радиаторе по заводу на 100 С отключается вентилятор на 95 С Система охлаждения открытая Инфа по нем вся есть в нете...2 мануала. Но по мне лучший - hayens service and repair manual #3753. Находится в свободном доступе и там абсолютно все есть вплотьдо разборки дигателя, затяжки и все все все. cb500 классный мот, но шел только в европу, поэтому чем ближе к европе тем он популярнее. Например в Беларуси сb400 - днем с огнем не найти. Так же как и за уралом СБ500)))
Привет автор подскажи мото до 2500 уе... Для начала... Пока езжу слабовато... 35 лет.... Просто хочу мот типо небольшая ломка с детства.. Для справки не глупый опыт в дальнобое 10 лет... Сам хочу сб 500 они разные по моделям.... Подскажите люди кто профи в этом деле... Заранее благодарю.... Всем хорошей дороги
У меня GS500, на старых карбах, когда в апреле российские ракеты калибр разбомбили несколько нефтебаз под Киевом, топляка голяк, мы мешали бенз с хранилищ со стабилизатором топлива BASF или Liqui Moly Benzin-Stabilisator, брали такое старье что воняло краской тупо, я не понимал как оно вообще может гореть)))), только карбовые мотики гоняли возили всех по городу) то пожрать кому-то, то на больничку медухи...я больше никогда не в сторону инжекторного байка и не гляну...
@@Mr_Roman- не до моей мечты сейчас, время такое сейчас, что надо думать как жить в наших реалиях при нынешней власть имущих. А семидесятка пусть и остаётся мечтой, как говорится мечтать не вредно, вредно не мечтать!
Блин да что такое , хонда же у блогеров не ломается )))) А как купил то кардан рассыпался на втх , подшипники в рулевой закусывает , карбюратор изредка моросит, а так да не ломается ))
Как вовремя , только хочу смотреть несколько вариантов св,500. Навезли их к нам , в Украину , достаточно. Ценник от 2200$ до 2800$. Может, быстрый совет для осмотра. С твоей стороны. Как опытного механика.
Изучи что шло по заводу на нем и по годам, глянь общую инфу из мануала. Я выше скинул название...там есть даже соответствие вин номера рамы и двигателя и карбов...бери тот который по заводу и смотри расходники. И держи в уме, что разинки много где надо будет пересматривать. А так мот -топ..по заявлению хонды ресурс двигла - 300 000. Его единственная беда кривые хозяева. Поэтому старайся взять максимально по заводу и прочти мануал)
