Моя группа в вк club134042836 Моя страница для связи punkmotogarage1 Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7... Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage
Отличный расклад со здоровой иронией, впрочем, как всегда! 👍 Вот именно от Вас и хотелось бы узнать Ваше мнение о HONDA "NC" 750 "DCT" 2021. Вы категорически правдиво доносите информацию. Рассматриваю покупку "NC", пересмотрел "КУЧУ" роликов, на ютубе, и при всех "ЗА и ПРОТИВ", всегда в приоритете "NC" на роботе. Кстати, передумал приобретать тур-ЭНДУРО именно посмотрев Ваш шикарный ролик по этой теме. Эксплуатация: Маленький городок на Урале, поездки по городу, частые, не редко с пассажиром. Спасибо Вам Сергей, огромное!
Был такой. Просто наилучшие воспоминания. Дальнобоил на нем и 160 по трассе пилил спокойно. Даже не знаю что поругать в нём. Может дизайн архвичный, тогда есть такой же только красивее cbf 500.
Эта модель часто использовалась в мотошколах, двигатель неубиваемый. Они ещё с дугами приезжали. А то что трафик изменился взаимосвязи не вижу. Покупают их из-за цены, наш доход так себе, у меня нету знакомых которые покупали новый брендовый мотоцикл.
А еще малокубатурные 4цилиндровые двс сложны и дороги в производстве, при этом для гражданского использования предпочтительнее рядная двойка, более высокая себестоимость не оправдана. Четырехкотловые 250ки вымерли вообще очень быстро
@@MrBin250 наверно потому, что публике надоели байки-поджопники, которые "из точки а в точку б"? ;) 250 кубов с мощностью 750 кубовой NC - это же прекрасно!
Хело! Подскажи, пожалуйста, есть ли необходимость проверять зазоры клапанов на таком мото при пробеге 70к (если мотор нормально работает, клапана не стучат)?
есть модели для котрых схожий со стучаньем звук норма попробуй найти видео или аудио как должно звучать если все исправно и как будет звучать если есть проблемы
тепловые зазоры клапанов регулировать обязательно, постукивание клапанов бывает при больших зазорах (хотя и не только по этому), это чревато повышенным износом деталей грм (очень редко, но возможны серьёзные поломки) и расходом топлива, а также снижением характеристик двигателя, особенно на высоких оборотах и или нагрузках, но большие зазоры в моей практике встречались намного реже чем чрезмерно маленькие, (большие зазоры чаще результат неправильной регулировки, но бывают и другие причины), а вот наиболее распространенные случаи, это когда зазоры очень маленькие или их нет совсем (клапана зажаты), это происходит в результате естественного износа ( или чрезмерного износа в следствии каких либо нарушений в конструкции двигателя, системы смазки или системы питания), так вот, зажатие клапанов ( чаще впускных, из-за абразивного износа клапана частицами пыли, при нарушении фильтрации воздуха(привет"фильтрам нулевого сопротивления") ), чревато так называемым прогаром клапана, что часто приводит к катастрофическому выходу из строя двигателя, и может привести к серьёзным последствиям если такое произойдет во время движения, как-то так.
И чем же 4ки рядные себя изжили? Ценой? Введением нормы Евро5 ужесточившей нормы выброса по несгоревшим углеводородам в 2 раза? Прошу пояснительную бригаду!
что посоветуете? параметры: цена до 200-250к надежный и простой для ремонта (легко найти зап части если понадобятся) 300-400куб 30-50лс дорожник классический для высоких (пилот под 2метра) для городской, предгородской, сельской, лесной местности(нормальная подвеска и определенная высота) средне весовой что-то между vrx400, steed 400, kawasaki w650
ничего.250-ценник двухгодичной давности.Сейчас что то живое от 350 начинается.Сам год назад задумал мотоцикл завести-350 хватало на десяток безпробежных вариантов.Теперь эти же варианты 400+ минимум.
если больше будешь по грунтовкам, чем по асфальту, то трансальп 400-600 и в этом духе. если по асфальту ва основном, то сб500.и да, в 250 не уложишься уже :(
Мото сезон очень короткий! Если есть желание ремонтировать или лишние деньги, берите старого японца. Хотите ездить каждый сезон, без проблем, берите нового китайца. Желательно брендового китайца. Юзаю китайца 4-ый сезон, ни одной поломки, за это время не случилось.
@@user-cf9po4ux6e В Китайцев для меня один весомый минус, что они слаб едут на фоне Японцев в той же кубатуре, а расход топлива будет больше ( А так да, нет желания весь сезон с ним в гараже проводить. Тяжёлый выбор 😮💨 Был бы не ограниченный бюджет, жизнь была бы на много проще...
Не сравнивайте мт 07 и NCху ...это две разных вселенных и не поленись и выясни что на самом обозначает слово "манифолда" и эта штука не бывает во множественном числе...если я не прав назови модель мотоцикла ,где есть несколько " манифолда" спойлер то что обозвал этим ..словом это патрубок...
кава Ninja ZX-25R, 17000 оборотов, 45 лошадок, скоро выйдет яма R25M, 15500 rpm, 51HP - не то, что эти вялые двухкотловые уродцы. или вот honda cbr400rr. или honda cb650r. и т.п.
