Обзор и дефектовка двигателя Урал 750 ( 865 ) см. 

Снял не короткий, но интересный обзор двигателя #Урал750 . На съемку ушло не мало времени и сил, надеюсь Вам понравится. С Уважением, Евгений Быковский!

Все лучшее от Днепра взяли!)) Радуемся...))

Штифты под крышку ГРМ тоже, как и на Днепре. Радуйтесь Днепроводы 😁😁😁

Не прошло и 100 лет, как ураловский двиг начинает постепенно становиться похожим на днепровский)))

конечно долго, но как всегда очень полезно! такой детальной разборки двигателя со всеми финтами я не видел! спасибо вам евгений!

Сдаётся мне, что замятины и кривизна вала появилась при извлечении задней опоры методом выбивания изнутри. При такой посадке можно было и проломить её вовсе. Обзор высший класс!

Большое спасибо Евгений за столь интересное видео и за ваш труд .

Время пролетело незаметно. Как всегда все четко и понятно. Класс!

Спасибо, было очень интересно смотреть данный видеоролик,о столь интересном двигателе.Спасибо что всё показываешь и объясняешь!

Как всегда - очень и очень круто! Проделана огромнейшая работа, Огромное спасибо за видео!

Годно, очень годно. Все показано и разжевано, в принципе как всегда 👍👍👍

Как всегда на высоте, спасибо Женя, что ты есть!

Большое спасибо тебе Евгений, твои видео класные и очень полезные. САМ СОБРАЛ СЕБЕ УРАЛ ПО ТВОИМ ВИДЕО. Привет от оппозитчиков из Данкова!

Спасибо Евгений как всегда всё подробно и доходчиво объясняешь это не каждый умеет.

Как я долго ждал длинное видео от тебя! Можно вечно смотреть! По инструментам конечно высший пилотаж, есть все! Сними ремонт его, что сам делать будешь и сборку, пж! ✊

Наконец про750 - е моторы пошло,очень ждал. А обзор то хорош- очень хорош ! ! ! Нет слов,спасибо Евгений, подчерпнул что хотел , Спасибо !

Жень первый раз увидел такой двигатель не разу не видел ОЧЕНЬ интересное позновательне видео Я постоянно смотрю твои видео класс молодец ДА ЖЕНЬ НЕОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ НА ТЕХ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ТЕБЯ КРИТИКУЮТ. 👍👍👍👍👍👋👋👍👍👍👍КРАСАВА ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ УДАЧИ ТЕБЕ ВОВСЕМ👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👍👋

Жень, сделай обзор на свои кастом инструменты, больно уж интересно и необходимо ураловодам!

Огоромная благодарность тебе за работу и видео！Палец вверх.Я думаю будет интересно поглядеть сборку именно этого мотора после устранения всех проблем

Большой объём работы, хороший и интересный видос, правильным путём идёте Евгений, удачи, роста и развития.

Очень было полезно, много чего узнал а этом моторе! Ведь недавно заинтересовался им) спасибо за проделанную работу 🤘надеюсь будет видео где этот зверь оживет!!!!

с новым годом очень приятно смотреть ваши видео все понятно и интересно спасибо за грамотную речь

Для души) Спасибо большое за Видео!

Евгений, ты замученный какой-то. Не забывай отдыхать! Спасибо за твою работу на канале!

Большое Спасибо, очень полезная информация)отличный обзор)

Жень ,все здорово,обзор клёвый,ничего лишнего,все подробно,,,,,молодец,отлично,хотя и сам сталкиваешься со всякой шляпой,но есть всегда нюансы, спасибо большое за информацию...

Красава наконец то посмотрел видео в хорошем качестве про 750 кубов урал

Целый день бы слушал, красава)

Весьма информативно и познавательно. Для общего развития как раз самое оно. Потом обязательно сделай обзор на уже откапиталенный двигатель.

Привет с брянской области, как всегда все круто и по делу, молодец, удачи

Была зима длинная, пересмотрел, почти всё. Толково, инструмент смотрю появляется!!!

Отличный видос. мне понравилось. много нового узнал!)) теперь ждем сборку его с устранением косяков!

Спасибо Женёк. Отличный видео обзор.

Спасибо, за проделанную работу!

Отличное видео. Очень интересно и познавательно. Смотрел с удовольствием.

очень познавательно! спасибо огромное за видос!

Даа, интересный двигатель. Особенно меня удивило сцепление, я такое вижу впервые. Вообщем что я могу сказать 👍👍

очень даже полезные приемчики разборки оппозита ,благодарю!

Начало огонь👍

Женя я думаю всем бы очень было бы интересно дефектовка ИЖ Юпитер 5,думаю меня поддержат лайками чтобы Женя увидел)) нет ни одного нормального видео

Мужичара красавец! Всё коротко и по факту! Продолжай делиться опытом!)))

Добротно , Женя мастер своего дела)))

Спасибо Евгений!

Евгений ты как будто стал более добрым что ли, это прикольно!

Красава,монтаж хороший!

Начало вообще огонь!

Уфыть !!!! Ждём видос по сборке этого движка !!!!!

Спасибо молодец, очень познавательно и интересно

Спасибо за информацию! Очень нравится как ты рассказываешь😊 такое впечатление что я на в школе на уроке...на уроке ураловеденья😂

Спасибо за интересное видео. Всё по делу.👍

Женёк видос класс!!!лови лайк.)

Отличный обзор, не зря трудился)))

Женька лайк забыл поставить Зашёл ещё раз поставил!!!!

очень интересно и познавательно,спасибо!!!

Жека ты как всегда лучший. Отличное видео. Класссссс....

Аааа 1 час. Прям мечта. Вот почему не было видосов. Ну, начнём!

Спасибо! Хороший обзор!

Достойный монтаж👍 лучше чем в российских сериалах))

Полезное и интересное видео. Отправил свой 750ый Максиму True на ремонт.

Спасибо хороший обзор!

Обожаю когда Женька нанюхаеца бензина и заставки пилит)) 😁

Женька💥, привет тебе из Нижнего Тагила✌....

Спасибо!!! Отличное кино! Познавательное. Под пиво со свинными ушками отлично пошло)))

красавчиг, так держать

Очень интересно!

Мне понравилась металическая вставка для посадки переднего подшипника

Красава братан, давно ждал сей видос, как всегда лайк, особенно за начало ролика, тоже гоняю в мортал))) забыл добавить, оператор ништяк, ну и брата близнеца капец как не хватает))

Привет,Женёк,очень полезно посмотреть твои фильмы,а железяка какая согнулась,приварить две сбоку такие же тока стоя как усиленный швеллер точно не согнешь,я до этого смотрел как собирал ты всегда горелкой пользовался!

Восхищаюсь мастерством и подачей материала👍

Жека профи!супер!👍👍👍

Суперотличнейший обзор! Женька молодец, всё круто! Днепровский маслонасос очень бы не помешал мотору. Надеемся, владельца данного аппарата не задушит жаба, чтобы привести мотор в полный порядок..

У меня 2003 года двигатель, точно такие следы сварки аргоном в полости блока под поддоном. Очень тугие натяги под подшипники, даже если ставить с индексом С3 зазор в них выбирается, вращаются плотно. На распредвале и шестерне ГРМ в маркировке электрографитом буква"Э" диаметр посадки под шестерню в плюсе на пару соток!

ваще красавчик!!!

Евгений может-быть тебе пригодится, я сталкивался с таким натягом задней крышки , но снимал я по другому, без осевого давления на коленвал на сжатие оно тоже не желательно. Делал просто , ложишь сверху на картер обрезок десятого швеллера и сверлишь в нем три отверстия два под шпильки которыми вытягиваешь крышку заворачиванием гаек, а средним болтом удерживаешь коленвал, что-бы он оставался на месте я думаю объяснил понятно.

Интересно, спасибо

Спасибо!!!

Было интересно

Здравствуйте . Первый раз на вашем канале , решил подписаться после стрима на канале Санчеса. Будем смотреть

лайк с первых минут)

Жень спасибо за обзор всё очень круто , по поводу аргона в блоке у меня 650 кубов и тоже внутри дохрена аргона даже где толкатели там тоже присутствует аргон , по поводу окошек вмт какова дьявола их у меня два с права и слева?

Класный обзор

Ну наконец то!)Тему 750сс для себя раскрыл еще летом,когда приобрел его.Но разбирать полностью начал осенью-зимой и охренел от натягов.Болт маховика одолел только зубилом и кувалдой,а маховик с конуса снимал 2 дня и пришлось приблуду сочинить для этого целую)Видео об этом есть у меня на канале..Про шлицевой маховик впечатление по незнанию было положительным.А между тем - это худшее решение,чем пальцевый.Абсолютно неремонтопригоден в случае износа шлицов(а на Волке то две крестовины!)Бил он у меня по торцу так,что аж за коробку задевал!В общем снял я это говно с коленвала еле еле и больше никогда не поставлю в том виде,в каком он там стоял)Я запиливаю из него пальцевый.Если получится,то и венец от него же будет.А на моем окно смотровое справа.Но он с Вояжа.

Женя,была статья в журнале Мото,про раза разбор двигателя Волка-там даже эпоксидную смолу обнаружили которая в поры залитая была с нутри сзавода ,2001 или 2000 год примерно.

Женя яб сказав що цей двигун мутант половина Урала половина дніпра сам маю дніпро P.S.Я з України проти Росії нічого не маю просто невмію писати по російський твої відео СУПЕР 👍👍👍

Алюминиевые штанги толкателей изготавливают для уменьшения кинетической энергии этих деталей при движении , а она как известно напрямую зависит от массы и квадрата скорости. Это она - кинетическая энергия заставляет при перекруте встречаться клапанам, расклепывать и вырабатывать точки контакта штанг толкателей. С этим столкнулись инженеры попытавшись увеличить мощность движка, за счет увеличения числа оборотов коленчатого вала, при том же объеме цилиндров. Эта кинетическая энергия и заставила по новому смотреть на двигатель. Начать уменьшать зазоры до подпредельного минимума под расширение металлов при нагреве, балансировать детали, облегчать их, искать новые материалы для их изготовления, изменять системы смазок и типы смазок и т.д. и т.п.

Всем ставить пальцы вверх человек старался 😜👍

Евгений, после вашего обзора, если так можно сказать, я влюбился в этот мотор, с такого мотора можно что то выжать, да и

Ипать,думал целый час смотреть,не заметил как прошло время.

Очень было интересно и позновательно даже кофе остыло ! Буду делать такие же инструменты как у тебя очень все удобно. Сам мотор очень мощно выглядеть и посадки все хорошие . единственное то что рукожопы есть везде :( и Женя у тебя слова паразиты Вот и Да ;)

Очень Крута, надеюсь покажете как его запустите ( приведёте механическое движение с помощью стартера )

Очень интересно,я начал смотреть был один дизлайк, заканчивал смотреть добавились 2 новых диза! Хмыри какие-то завидуют Жека твоему профессионализму )))))))

Жень привет, интересна дальнейшая судьба этого двигателя, все дальнейшие работы производимые с ним, в плоть до завершения сборки. И хотелось бы посмотреть на его работу

Двигатель конечно легендарный.

я рад)))

Офигенно. Когда стрим то будет?

Поздравляю с гайковёртом.

Интро просто 15/10

Ого! Целый час?

Сними потом более современный двиг , будет интересно сравнить их между собой

Видео камера супер!!