Пользуюсь таким гакироном с доп кнопкой уже 2 года и этот фонарь минималка что должно быть у любого лисапедиста, особенно хорош затухающий режим для использования как двевной габарит, еще у этого фонаря очень жесткий строб и иногда для привлечения внимания затупляющий водителей авто, в темное время суток в более менее освещенном уличным освещением участкам трассы хватает первого режима, на неосвещенной дороге хватает 2го режима, 3й режим включаю только когда вжариваю на пересеченке, по трассе его включаю только в дождь
@@kirillmalyshev2021 ну получается днем можно его держать на зарядке, а только ночью включать его автономно, у меня он разрядился только один раз в прошлом году в августе кстати вместе с задним фонарем тоже от гакирона, выехал уже когда стемнело в 9 вечера на дачу по неизвестному маршруту, и приехал уже пол третьего ночи, благо был пауэрбанк на 11к мАч, с двумя раземами, в итоге 2 раза останавливался уже к концу пути и подзаряжался минут по 15, задний габарит с акселерометром 4 часа работает, а эту фару я похоже что сильно часто на максималку включал, сейчас обычно катаю не больше 3ех часов и этих фонарей хвает, но присматриваюсь к фениксу 35му особенно нравится его оптика и отражатель по так называемому немецкому стандарту короче он не слепит и светит как правильная фара и у него 2 аккума 18650, следовательно на минимальных и средних режимах будет жить очень долго
@JK Live 3 из 5 полные какахи, обычные фонари китайпрома, рокброс хоть и неплохая фара, но крепление на резинке стремное штуковина, задний габарит вообще не уперся, катал с подобным проводным, никому неинтересны твои поворотники, руку раньше видят
А я сам собрал себе велофару. Именно такую, какой должна быть по моему мнению велосипедная фара. Т.к. всё, что предлагается в данный момент на рынке, не устраивает. Получилось по мощности лучше всего и по светораспределению на мой взгляд супер.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, каков свет от Гацирона, синюшно-мертвенно-бледный, или похож на галогенки - приятно-теплый? А также обладает ли он памятью режима? Т.е. если я включу на средний свет. То после выключения он опять средний включит, или придется щелкать кнопкой? Спасибо.
есть фонари со сьемным АКБ? например 18650 или более мощным? Иначе год- три полежит и полностью разряженным или заряженным и акб выйдет из строя или потеряет 2/3 своей емкости... это сделано специально чтобы потребляли?
Привет! Езжу сейчас с гацироном на 800люмен из ролика, меня всем устраивает, свет мощный, единственное, что в максимальном режиме его хватает чуть больше чем на час, а если ехать на зарядке, то он будет работать только в режиме стробоскопа
Вот насчёт V9C-800 не понял. На минимальной яркости свет у него изменяющийся от 50 лм до нуля, волнами идёт. А здесь ровный. Я потому и купил именно его, что у него есть такой режим. В городе он позволяет в таком режиме видеть не хуже, чем на 400 лм. На контрасте лучше понятно, что видно. А время работы значительно дольше в таком режиме.
У меня два фонаря на руле. Одни фонари в целом дают хороший пучок но перед колесом темное пятно или "мертвая зона" такой фонарь у меня служит дальним светом. Другие фонари не дают "мертвую зону" перед колесом но имеют плохой пучок такой фонарь служит ближним светом.
В этих фонарях нет поворота на 360 градусов? Автор не говорит об этом. Хочу найти мощный поворотный фонарь и чтоб не слепил встречных людей(светодиод вверху) и машины Не могу найти
Купил фонарь себе в прошлом году с микро usb разъемом, больше им не доверяю, спустя 8 месяцев перестал заряжаться, видимо проблема и в разъёме кроется, фонарь был от West Biking, фонарь очень хороший с датчиком света, но к сожалению в разъёме разочаровался
Всё хочу взять хороший фонарь, НО! сейчас стоит за 450р. Не разу не подвёл, света до жопы, светит хорошо.)) Вот и думаю, стоит ли платить в 5 раз больше?))) Кто что думает?
Добрый день! Спасибо за обзор. Подскажи, пожалуйста, будет ли Gaciron светить во время зарядки (есть аккум с usb портом на велике, и можно подключить во время поездки)
Привет, если честно не вникал, у рокброс появился этот фонарь может от силы полгода назад, видимо копию гацирона сделали просто, но на сколько качественно хз
Обычный фонарь даст "тупой" прямой световой пучок. У Гацирона довольно хитрая линза стоит, которая и вдаль светит и вблизи хороший угол освещения даёт.
@@alexcube1994 у многих китайских фонарей сбоку есть дополнительная панелька. Называется вроде COB, она даёт мягкий рассеянный свет. И как раз фонарь удобно боком крепить. Это я и имел в виду
Нужна хорошая фара так как часто езжу ночью за городом где полная темнота,но нужен такой чтоб с дальнего переключать на ближний и на оборот,и чтоб без мигалки
Режимы на всех фонарях одинаково переключаются(от минимального к максимальному) и страбоскоп тоже на всех есть. Тут дело в автономности работы и мощности света...
Я посчитал это переплатой за бренд, за идентичный фонарь. Остался очень доволен gaciron, даже на освещённых участках, перебивает свет фонарей в макс. режиме.
У меня передний свет Алика за 700 р. Доволен им. Датчик света, Несколько режимов, Защита от воды. Из минусов. Крепление разбалтывается и фонарь на тряске выпадал. Но резинка из вело камеры решает это. А с задним светом постучался. Китайский з фонарь за 1200 р , с датчиком ускорения. Модный. Быстро вышел из строя. Заряд пропадает . В теч дня простоя. Взял лизайн 150 люмен. И рад. 56 ч работы в экономном режиме.
У меня передний фонарь до этого был за 500р примерно, был оч не доволен им, вот решил что-то получше взять, этим теперь доволен) а на зад искал с креплением на подседельную сумку
С этим Гацироном водители авто и фур тебе будут "боагодарны" за излишнее рассеивание светового пучка)) у рокброс более грамотный отражатель, который не бьёт во все стороны
Считаю как раз наоборот и по опыту могу сказать тоже обратное. Если правильно выставить гацирон, то никого слепить он не будет, да и не на столько он мощный для этого. Свет у него Широкий, а не излишне рассеянный, как вы пишете. У рокброс же пучек света как у обычного фонаря, тупо в одну точку, поэтому он будет светить либо под колесо и будет ограниченная видимость, либо если поднять выше, возможно будет слепить(хотя для этого свет слабый опять же) и так же будет ограниченная видимость, только уже не под колесом)
