Был у меня такой. Удобный. Но есть небольшие минусы. Ослаблен узел крепления поперечин на которые ставятся направляющие. На пластине для установки катофотов сделаны отверстия для крепления катофотов. Эти пластины всё порвались. Пришлось варить усиливать. Задний бампер это погремушка. Не критично, но напрягает на гравийке. Подшипники колёс больше двух лет не ходят. Оси этих подшипников сделаны с большим припуском в плюс. При замене подшипника снимается стружка с оси. Как следствие подшипник не имеет теплового зазора и быстро выходит из строя. Разъем перенёс ближе к колесу. Так он не мочится при погрузке.
Оцинковка и самосвал это конечно же плюсы. А остальное придётся доделывать самому. Лебёдка и упор должны регулироваться отдельно, и лебедку лучше ставить на другой стороне силовой трубы (я переделал, и очень этому рад).Это будет действительно универсальным решением для любых лодок. У меня прицеп "крепыш" грузовой, крашеный, из первых , установил на него ложементы. Он требует регулярной покраски. Больше крашеный не куплю. Если говорить в целом, то очень приемлемый вариант за эту цену.
Не понятен момент. Сначала говорите, что дышло регулируется болтами, что более надежно при динамических нагрузках, а потом говорите, что рама на сварке и это лучше, чем болты🤷♂️
Здравствуйте. Речь идёт непосредственно про дышло. На болтах оно надёжнее чем сварная конструкция. Так как испытывает большие динамические нагрузки. А вот что касается рамы, то тут по опыту лучше сварка. Сварка даёт собранность что-ли или не знаю как описать, но конкретно рама сварная лучше себя показывает на наших дорогах. А вот дышло сварное ломается.
Объективный обзор надо слушать от владельцев. Читая их узнал, что водники имеют самое большое количество претензий. У меня самого водник 5. Его единственный + это самосвал. Самосвалы сейчас есть и другие бренды
Лебёдка должна стоять выше, иначе при затягивании лодки на телегу возникает чрезмерная нагрузка в середине подьёма. Лебёдка начинает тянуть лодку не вперёд, а вниз. Физика ...
Прицеп оказался очень опасным,так как лопнул металл который держит ногу в месте где она примыкает к прицепуна которой крепится лебедка,вовремя заметил и пришлось приваривать новый металл более прочный
Здравствуйте. Возможно все связано с неправильной развесовкой прицепа. Я не оправдываю производителя конечно. Но как правило люди используют при перевозке лодку как кузов, генератор, палатки и тд кладут внутрь и от этого следует много проблем.
Здравствуйте! Подскажите могу ли я на этом прицепе перевозить пвх лодку Ривьера максима 3800СК шириной 2 метра? Не будет ли вопросов от ГИБДД за ширину что за крылья выйдет?
Производителям данного прицепа руки оторвать надо. В паспортных характеристиках указано - для лодок до 4,5 м. У меня лодка ПВХ 3,8 м с мотором поместилась как раз. Но длиннее лодка с мотом просто не войдет. Дышло выставил на всю длину. Чтобы опрокинуть платформу нужно еще постараться открыть защелки. Просто так руками открыть не смог. Прорези в защелке пришлось расширять болгаркой, иначе вообще не совмещается. Панель световых приборов снять то снял, но назад поставил с большим трудом, все сделано криво.
Здравствуйте. У нас на сайте информация правильная в отличии от завода производителя. Завод указывает максимально возможную длину лодки с метровым свесом как допустимо по правилам ГИБДД. Что касается задней штанги с фонарями и замков самосвала, то они регулируются гайками.
Пазы , где сабачки на замках самосвала , подгонял напильником затем смазал и всё , ступици сухие надо смазоть и отрегулировать , в остальном всё замечательно ход мягкий прицеп устойчив , рекомендую .
самый отвратительный прицеп .Обладаю таким 3 года используется мало.Лодка метал 4м50см.все на прицепе гнется .это только для пвх лодок.очень жалею что взял его.
Да уважаемый видать вы с физикой не дружите. Какраз на кручение рамы по плохой длроге болтовое соединение надёжне чем сварное. Это как у лодок, клёпаные лучше держат удары чем сварные
Есть вопросы : почему рессоры крепятся поверх балки , почему дышло крепися на один вертикальный болт при максимально выдвинутом дышле , есть ли на раме отбойник над рессорой ???
Здравствуйте. Отбойники для рессор присутствуют. А по поводу дышла и крепления рессор с балкой, такая конструктивная особенность данного завода. Все прицепы марки "Курганские прицепы" устроены таким образом.
Ребята, никому не советую этот брать прицеп, эксплуатирую уже шестой год и каждый год приходится ремонтировать с помощью сварки, которая варится очень плохо из-за того что оцинковка ,а конкретно: лапа, которая крепится для упора лодки- не выдержала ,плюс кронштейны крепящие ложемент трескаются каждый год поочередно. Лодка у меня легкая,эксплуатирую бережно,но конструкция говно полное !!!!!!
