Здравствуйте у меня стоит обычный мотор но с корб. проблема не могу его нормально отрегулировать есть не подскажите что можно в место родного туда всунуть? За ранее спасибо!
Здравствуйте Григорий. Хочу установить такой двигатель от "минибайка", на мопед "мини-рига", вместо мотора в-50. Скажите пожалуйста своё мнение, на этот счёт. Может посоветуете чего нибудь. Заранее благодарю!
Интересно потянет ли и какая скорость . У меня задумка сделать Вело трайк в обратном направлении . Передние ходовые , задние одно рулевое в переди кузов небольшой под лодку надувную и удочки руль на тросах .
Tramvay lЗЗtВот его продувка. Можете наблюдать три перепускных канала, перепускные и выхлопные окна. Плюс лепестковые клапана домиком, 4 шт. Карбюратор с системой отверстий в эмульсионной трубке, большой диффузор. Увеличенная степень сжатия. Из наворотов следует отметить так же регулируемые колодки сцепления и возможно зажигание с изменяемым УОЗ. content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/290/h-910.jpg content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/290/h-911.jpg content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/290/h-912.jpg content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/290/h-906.jpg
Триммерный Хюттер 1900 или 2500. Общее передаточное число 1/80. www.wagnerland.ru/index.php?topic=733.0 Вес первого варианта пневмохода 33 кг. Либо спецмоторы с центробежкой и редуктором. Такой вариант уже будет с ходовкой 70-100 кг. www.dvigatel-dlya-motobloka-kultivatora-trimmera-lifan-loncin.ru/index/dvigatel_s_reduktorom_greenfield_lonchin_lifan_dvigatel_dlja_motobloka_dlja_kultivatora_k_vibroplitam/0-10
Доброе время суток. Проблема такая, может подскажите? Детский квадроцикл motax n4 mini, простоял месяца три, решили завести с ручного кикстартера, сначала схватывал, затем при дергании кикстартера - треск, разобрал вроде всё хорошо, храповик целый, пружины витые на месте... Поставил снова, и опять треск, и в самом конце схватывает. Что делать куда копать?
Извините, я сейчас уже не владею информацией по карбюраторам. Отстал от жизни. Мотор этот ничего не спасёт. Лучше всего себя проявляли мембранные карбюраторы Вальбро. Но марку точно не скажу.
Добрый день,подскажите пожалуйста-почему постоянно пробивает кольцо из под головки у мотора со съемной гововкой ? Из чего можно зделать кольцо в домашних условиях? Спасибо.
Рассыпается у рукажопов! У меня такой 3 года и НЕЧЕГО не ремонтировал!!! Для начала ребёнку самое то! Меня везёт, 85 кг. Сразу брать 110 кубов автомат, опасно, ребёнок может разложиться.
@@АнтонДобрянский-л6з Обратите на звук мотора, он не должен звенеть!!!!!! Так как масло льётся в бензин, мотор быстрее изнашивается. Ещё, сцепление там центробежное возможно пробуксовка если оно изношено. Но стоит оно не дорого, докупить можно и поменять. Заводиться как бензопила, дергать замверевку. К этому механизму более пристальное внимание, так как если менять верёвку, то придётся помучиться!
здравствуйте Григорий !! извените а нельзя ли у вас купить нормальный доделанный моторчик ?? я тут трицикл из велика собираю , хотелось бы на бензиновую тягу поставить !!!)))
Григорий Вагнер здравствуй Григорий извини за беспокойство купил племяннику миникросс со стандартным двигателем 49.9см не устраивает карбюратор то не заводится то глохнет при его разборке какой-то он мне примитивный показался ,хочу другой установить а какой не знаю, посоаетуйте какой понадежнее и надо ли переходник.Спасибо.
григорий. нет ли у вас хоть какова то коленвала от этого мотора. у меня распресовался и прослаблена посадка под шатунный палец. хочется востаовить так как мотор в идеале
Ещё в 2008 году я рассказывал о доработках сцепления на сайте Дырчик. Проблема не в сцеплении, проблема в слишком малом передаточном числе от мотора к колесу. Поэтому сцепление испытывает огромные нагрузки. Расчёт на малыша, весом не более 40 кг и ровный асфальт. И даже в этом случае неспешно покататься не получается. Насколько я помню, в безредукторном варианте общее передаточное число 1/9. В редукторном варианте 1\3 редуктор и 1\4,5 цепная пара редуктор-колеса. 1/13,5 общее. А надо для уверенного старта передаточное число в два раза больше. Вот сцепление и горит, не в силах разогнать миниквадрик или минибайк. Да ещё и со взрослым дядей под сотню кг весом. Мы же покупаем детям, а катаемся сами. Колодки есть тюнинговые с настройкой пружин. На Али Экспресс надо поискать. Я в своё время устанавливал латунные накладки, служило такое сцепление дольше. Но в конце концов на все миниквадры я установил моторы КД50. Там уже встроен редуктор 1/4,1 и выход на обычную мопедную цепь. А главное сцепление ручное, которое не горит, поскольку находится не на коленвале, а на ведомой шестерёнке. Обороты в 4,1 ниже.
Смотря для каких целей. Если кататься на даче и не тревожить соседей, то Зонгшен 4т. Или Хонду gX35. Если хотите чтобы подрывало в меру, то моторы от триммеров Техас 430, Хюттер 1500, Гринфилд на 43 см3. Если надо чтобы компактно, то Техас 330 или Хюттер 1000-1300. Я бы Техасы посоветовал. 330 и 430 весьма злые моторы. И довольно надёжные. Клоны Техаса Хюттеры 1300 и 1500 тоже надёжные, но они почему то не такие злобные.
Почему льёт бензин вместо цилиндра в воздушный фильтр движок мини мото. В цилиндре сухо замучился уже с ним не разу не завёл... (((???? Тот который у тебя 2 лошадки. Лепесткоый клапан в норме. Игла не залипает. Искра есть. Свечка сухая. И ещё вопрос бензин там самотеком должен идти или...?
Удачи. Мне из пяти моторов так и не удалось сделать что либо приличное. Первый мотор был куплен в 2008 году. Я всё надеялся что не тот изготовитель, не та фирма. И брал другой мотор. Пока не понял что всё это ерунда полная. На два раза прокатиться. И даже крайний мотор, якобы доработанный, с улучшенным АРМстартером, повторил судьбу предыдущих "изделий" Сальники, сломанный АРМстартер, залипающая игла в карбюраторе. Нет, спасибо, мне больше этого не надо. А вам ещё раз желаю удачи.
Добрый вечер, уважаемый Григорий! У меня на велосипеде стоит такой движок от китайского покет байка. Был сперва в заводкой комплектации этот двухтактный движок, я его брал на Таобао. Пришлось намучатся с ним. Слишком сильно перегревался, а потом моментально пропадала компрессия. Да и как Вы сказали, карбюратор очень капризный, постоянно заклинивала игла в поплавковой камере. Использовал масло для двухтактных движков. И постоянно приходилось менять колодки центробежного сцепления.
Они быстро съедались, так-как открывались очень поздно и на больших оборотах, одним словом колокол сцепления их стирал. Да и скорость была не ухти. Максимум, что приходилось с него выжимать, так это 38 км/ч. Потом начал потихоньку искать причины всего этого недостатка и устранять их. Сперва заменил цилиндр, заказывал его на Алиэкспрессе он более массивней и имеют дополнительные каналы для впрыска. На таобао заказал новый карбюратор, Вы его как-раз крутил в руках у него вместо иглы эмульсионная трубка с 3-мя отверстиями под разный диаметр. Заменил звезду ведомую с 54 зубов на 74. Цепь осталась прежней на 8 мм T8F.
Потом немного растянул пружинки на колодке центробежного сцепления их там три штуки. Чтобы быстро раскрывались при небольших оборотах. Правда, это привило к тому, что теперь приходится немного потрудится чтобы завести его с места, так-как при дерганье армстартера, колодки уже раскрывались и задевали колокол сцепления на редукторе, но это не мешает. Я завожу его уже в движении велосипеда. Мотор размещен вместо багажника на заднее колесо, у меня велосипед китайский двухподвесной с дугообразной рамой держащей заднее колесо. Других вариантов не было для размещения этого движка. Провернул армстартер так, чтобы можно было его заводить в движении, то-есть под руку так-как у него армстартер отдельно прикручивается к крышки воздухозаборника и можно это сделать в три положения.
Так вот, собрал я все это заново с новыми деталями. Скорость и тяга немного увеличилась, но проблема с перегревом двигателя не решилась. Максимум 4-5 км проезжал, мотор грелся, компрессия исчезала. Потом в один из дней, на работе в запасе не оказалось масло 2Т, под рукой было 15W40 для дизельных двигателей ( фирму-производителя не называю, чтобы это не выглядело как рекламой), как-то побоялся заливать его ( по идее этого делать нельзя для 2Т-двигателей), но решился и разбавил бензин с этим маслом. И почувствовал, что мотор стал тише работать. После работы выезжая, я почувствовал, что мотор стал лучше работать и тяга увеличилась. Пошло несколько дней, в субботу той же недели я подумал поехать к другу в Баку, это где-то от нашего дома до него 60 км. Никогда этого не делал. И что я увидел?! Тяга стала как надо перегрев полностью устранился, скорость увеличилась до 68км/ч, в горку стал тянуть просто супер. И без остановки я проехал все эти 60 км, а потом и обратно. Через месяц открыл двигатель, чтобы счистить нагар, который должен был появится, но поршень на мое удивление был чистым. Вот уже прошло 3 месяца после этих всех замен, езжу к другу каждую субботу и воскресенье и масло использую 15W40 для дизеля. Велосипед с мотором весит 35 кг и плюс я 110 кг при росте 190см. Вот такие вот дела.
Пётр Блохин Нет, я в 2010 занимался гонками зимой на миниквадриках, сначала купил два квадра с простыми моторчиками, потом с навороченными. Потом мне подарили несколько моторчиков на запчасти. Всё покупал в России.
чё ты мужик гонишь на стартер(родной)?... онS -то конечно-говно , НО, он РАЗБОРНЫЙ ПОЛНОСТЬЮ!!! но не советую разбирать его людям, которые мало понимают в технике, так как пружина может в лоб выскочить(если вытаскивать неосторожно)... можно там и верёвку поменять и всё, что там внутри . Спасибо конечно за обзор, я даже не знал про водяное охлаждение ...продолжай!
+кирилл тетеричев Сейчас этой конторы нет. Хотите я вам подгоню форсированные движочки. Мне они не подошли, больно громкие и некультурные. Есть форсированный вариант миниквадриковского мотора, не водянка и есть водянка, по моему чешская. Пишите на почту, обсудим. Форсированный, не водянку, я бы обменял на триммерный мотор. Ну хотя бы 1300-1500. Если мотор будет новым, то в придачу отдал бы и водянку. На Хонду не претендую, вполне достаточно Гринфилда 2Т или чего то подобного. Wagner67@bk.ru Желательно пообщаться на эту тему после мегачелленджа, то есть после 5 Мая. Сейчас я перегружен информацией.
@@6722Wagner здравствуйте , было давно но вдруг , для карта ребенку ищу мощный моторчик 50 кубов , как у Вас на видео водянка , если интересен обмен взаимозачетом на хонду 120 или 160 ? Конечно же если они еще есть
