Через сколько дней дропы вилки вывернуло, хоть не убился на этом никто?. А так ржачно конечно - здоровая неподрессоренная гиря, да еще в переднем колесе)))
здраво мыслишь. меня еще приколол момент, если телефон заглючит на полном ходу, как тормозить этот движок... там ведь нет ручки газа отдельно. 😄 жать на тормоз при полном газе, ну это пиздец.
@@niklogin96 так я понял что на цветном экране просто отображается параметры езды: общий километраж, спидометр, время и тд. Всё остальное на ручках и кнопках - как там управлять по беспроводную?
@@yupizuko2900 Проводов нет вообще. Контроль через смартфон и можно подключить беспроводный курок. А случаю какой то внутренней неисправности (техника есть техника), остановить его невозможно.
@@niklogin96 Шарик Ты балбес. Он объяснил, что автоматика просто помогает а не управляет самим транспортным средством. Великолепная реализация инновационных Идей воочию.
На сколько удобно целый день на таком ездить? Не требуется ли дополнительная амортизация? У меня электрофэт, 48в 1000вт 21ач. Запас хода 45-60км в режиме мотоцикла. Вес 41 кг с батареей. Езжу давно на электровелике, он у меня уже как мобильный телефон, не представляю как уже без него перемещаться по городу.
А я вот только на стадии выбора моторколеса для фэта, а ценник на это эко колесо теперь 49000) за 38 вовремя Вы прикупили) респект! Как кстати сейчас спустя 2 года себя ведет? Еще живо все?
11:40. "Не раскачаны".. акб от таких жёстких нагрузок наоборот деградировать будут. Жара, мороз, кто как эксплуатирует. А по датчику, внутрянка весьма теплая.
16.500р простое мотороколесо 1500Вт с полным набором комплектующих для установке и 8500р АКБ 20Ah , получинный результа: максимальная скорость 55км/ч и 43км хода , вот это НЕдорого
@@yupizuko2900 по факту , кто то из покупалей в отзывах оставил комментарий: что он этот АКБ протестировал , по факту не 20 , а всего 18 Ah , но за данную цену тоже нормально
@@yupizuko2900 ну это дорого , с АлиЭкспресс моторы прямого хода надёжнее (если не форсировать всю систему), техника - мощней и быстрей , хорошая ремонтопригодность(хотя редко у кого , что то ломалось если комплектующие из одного базового набора) кроме всего прочего , можно паралельно основному АКБ нацепить дополнительные АКБ и запас хода можно увеличить до максималтных финансовых возможностей владельца или собрать один огромный АКБ повышенный ёмкости , то что АКБ внутри колеса , это всё игрушки и неизвестно как себя покажет управление мотором через смартфон, если бы была настройка , что при потери сигнала мотор-колесо само останавливалось , если такой функции нет то вы рискуете вашей безопасностью
Приветствую. Тоже такая идея появилась, хочу взять на зиму. Говорят зимой лучше переднеприводный. + Помогать ногами = получается полный привод по сугробам
Такое колесо не форсирую туда не добавишь аккумуляторы не повысишь напряжение Ну ладно напряжение можно повысить если перецепить перекоммутировать но ёмкость никак не повысишь только заменой более высокой ёмких элементов но и всему есть предел элементы больше чем 3.300 миллиампер не изготавливается а всё остальное - это реклама вот у меня электровелосипед он сейчас едет 90 Я его хочу ещё форсировать чтобы он 150 ехал на велике Спокойно можно ездить 80 км Но даже 120 тоже так что добавляем аккумуляторы повышаем напряжение
Минусы где его? А минусы следующие: 8.5Ач максимум, кнопки газа нет, она идёт как опция 6к цена, если в проводном исполнении короб с акб поменял и все, здесь вскрывать колесо и повезет если там акумы вставляются, а не впаяны
Прикольная штука, как себя ведет спустя время??? А негативные пессимистические отзывы только от унылых задротов заднеприводных!!! Не обращай на них внимание!!!
