Обзор на Минск х250 после 10000 км. 

Да всё верно 😁👍

Привет, нет не плавит, но от выхлопных пластик немного потемнел

Если честно я его не думал продавать. Но учитывая рынок они стоят 1000-1200$ в зависимости от состояния.

@@moto_deili Спасибо.

Работает отлично только нужно время настроить, и желательно ручка газа чтобы была с регулировкой.

Понятно, спасибо будем делать.

А по параметрам настройки не подскажешь поконкретнее что делать?

Игла в центральном положении, Тросик ускорителя нужно выставить чтобы практически не было свободного хода, на ручке газа также с минимальным ходом. Винт качества регулировать по нагару, и холостые обороты также у меня примерно 1000-1500

Но лучше пред регулировкой посмотреть видео как настраивать.

Цепь 235 руб белорусских звёзды 100

Ясно. Я взял 14*37 зубьев, думою получится соотношение как на заводских.

14 звезда спокойно влезла?

520 для данного мота тяжелые их лучше не ставить

@@driving._hhhhsss На момент когда её ставил, об этом не особо задумывался. Но зато запас прочности большой)

В целом норм, если привыкнуть с первой попроще(всегда с первого раза получается). Со второй по сложне иногда перепрыгивает на первую.

Нужно настраивать

@@vladg7966 а как она настраивается?

У меня 17000 пробег и всё норм ловится .

@@ВладимирСкрипка-ъ2ь чо по двигателю можешь сказать чо менял ?

У нас в Беларуси нужно установить только номер сзади. А на кроссовых мотоцыклах нельзя ездить в городе. На квадриках если есть ПТС, то можно, и на эндуро мотоциклах можно.

Минск х250

vk.com/motostyler

Почти всю экипировки брал здесь

Привет, Лунинец.

Согласен скила не хватает. Но мощности всё же хотелось побольше. (Сил 20)

@@moto_deili я на своем иксе уже 4й сезон катаю , карб без насоса, мощности хватает))

Мне тоже хватало пока катался 1, а когда начал кататься в кампании начал отставать (практически у всех мощнее икса)

@@moto_deili это по прямой, по осфальту Отстаёш?

На асфальте в целом норм