Обзор на моноблок АГАТ-К 

Весь рассчет, что конструктор из китайских шлакоблоков продается под видом законченного изделия. И чтобы он просто нормально ехал, его надо разобрать/собрать, допиливая по пути конструкцию. Господа -- хотите получить гораздо больше трактора за те же деньги -- покупайте б/у дизельного китайца 15-18 сил у тех, кто тоже думал, что это полноценный трактор, а теперь он ржавеет у них где-нибудь на заднем дворе. Тыщ за 100-150, не дороже. Да, тоже придется знатно потрахаться, но там уже хотя бы будет вес под 400 кг, нормальная тяга, даже какая-никакая гидравлика (если повезет). Рекомендую канал "Васек Куралесов" он там давно имеет во все отверстия миник Кентавр, доводит до ума.

ты чё дурак? не бери это дерьмо никогда

Есть точно такая же модель с двигателем лифан 9 л. с. Зайдите на сайт завода ГПЗ Агат. Есть канал на ютубе, там вся техника представлена, которую они выпускают. Сам ездил с другом на завод, покупали ему мотоблок, два года назад. Тогда моноблок без кузова 6,5лс стоил вообще 70 т р всего, сейчас заметно подорожало все.

Вы верно поняли, фреза не предусмотрена, тут пахота и боронование в приоритете

​@@promotoblokbyфреза есть, отдельно в продаже, заместо колёс ставится, и довольно не дорогая 😇

I want this one

С какой целью? Для чего?

Для использования в зимний период .@@promotoblokby

Нет смысла ставить такой мотор... Надо будет тогда усиливать раму, ставить другую коробку, а это уже другой ценник будет

@@user-nh9hx6kf6i Что Вам так рама не нравится, есть МТ- для мотоблока АГАТ, там в принципе рамы общей нет, и грузили так, что мама не горюй, почему тут что то должно как то сложиться для меня остается загадкой.

@@promotoblokby По МТ-1 лично у меня вопросов нет. Этот адаптер сделан немного иначе, по сути нагрузку несëт лишь сам мотоблок. Кстати сам хочу его преобрести, в лес с прицепом ездить. Он был в начале ролика но обзора по нему не было (

Мы не путаем: моНоблок и мотоТРАК

В чем насмешка? На мое усмотрение лучше 15 лет экспериментировать и на 16, 17 или 20-м что то сделать, чем вообще ничего не делать. Или Вы думаете что мировые гиганты не экспериментировали десятилетиями?

@@promotoblokby Все сделано только у директора завода -- дача блестит и механизирована на 100% экспериментами, выпущенными в одном экземпляре. Ну а данное поделие -- мотор 6,5, расположенный под жопой, выглядит днищем даже на фоне сырого и кривого недотрактора Агромаш. Но не думайте, что у меня нет ведра помоев для Угры 4x4! 😂😂 Имею просто Угру без адаптера, и она меня на 100 моточасах уже жутко бесит. Учитывая опыт эксплуатантов 4x4, там конструкторский звиздечик умножается не на два, а на 4!

@@GLOBALONE1000 Тогда что покупать и чем пользоваться, у вас получается все не годное.... Какая альтернатива?

@@promotoblokby Альтернатива известна более 40 лет -- мотоблок МТЗ (для ценителей -- Мотор Сич), где и скоростей достаточное количество, и сцепление нормальное, и дифференциал, разгружающий полуоси и облегчающий управление. И самое главное -- надежность, он не то, что годы -- десятилетия будет впахивать, когда от Агромаша останутся кучка ржавчины и одни воспоминания, что кто-то выпускал такой недотрах, тьфу, то есть мототрак. И вот на МТЗ уже, как на солидную базу, надо вкорячивать адаптер, заводской или самодельный.

@@GLOBALONE1000 Есть своя правда в ваших словах, но большинству не нужен тяжелый мотоблок, или руки могут быть не с того места для доработок.

Все что является провалом для завода даже в серию не пошло, а эти агрегаты вполне себе в серийном производстве, выпускаются и продаются. Может вы являетесь владельцем такой техники, можете свой отзыв черкануть, мы слабых мест не увидели, пока только вопрос с активным навесным оборудованием.

"Слабых мест" Вы меня простите, но вы девушку посадили за руль... А если сядет мужчина под 90 кг. весом и на грузит кузов? Чисто по ощущениям эта рама на первом же ухабе сложиться (я конечно утрирую, но долго она не прослужит)

@@user-nh9hx6kf6i Посмотрим, но за рулем не девушка)))))

@@promotoblokby прошу прощения, попутал))

@@user-nh9hx6kf6i )))))

У Вас есть лучше? Или у кого то есть лучше? Сказано, техника заказная, мы не имеем право даже нагрузить ее сколь это возможно. Но в данном видео есть масса ответов на те вопросы, на которые нет информации ни у кого. И да не путайте слова обзор и тест. Когда сделаете лучше, скиньте ссылку. Мы оценим.

@@promotoblokby Я не занимаюсь продажами мотоблоков. Это вам нужно продумать рекламную кампанию для увеличения продаж. Вот и думайте. А я вам подсказал направление. Меня, как потенциального покупателя, ваш обзор вообще не впечатлил. А покупатели делают просто - голосуют рублём. Были бы вы чуточку умнее, то поняли бы взаимосвязь. Ну а так - мои соболезнования...

@@Smiga-Driga Такие как вы, соболезнующие, думают что все вокруг является рекламой и выставляют свое невежество в виде комментария напоказ, самоутверждаясь в интернете и думая, что мир должен крутиться вокруг ваших личных хотелок, при этом путая понятия обзора и полноценного теста. Рекламой должны заниматься сотрудники завода изготовителя, специально для Вас повторюсь, данная позиция заказная, мы никакой рекламы не делаем, мы сняли обзор в максимально допустимых рамках для товара, который уже был оплачен, не ставили для себя задачу делать полномасштабные испытания. Вы пишите про "чуточку умнее" я Вам передаю это сообщение обратно, будьте умнее, видео соответствует заявленному формату, информация снята максимально допустимо с учетом того, что товар чужой. Об этом в видео есть предупреждение. Если бы вы были чуточку умнее поняли бы сразу, не пытались умничать в комментариях и соболезновать другим.

@@promotoblokby Извините, я ошибся... В слове "чуточку". Вам просто нужно стать сильно умнее. Вы не видите разницы между перекупом и продавцом. Ещё раз извините...

@@Smiga-Driga Обожаю таких комментаторов, вы пишите и делаете ровно так, как мне это и надо, но никогда не поймете этого)))) Спасибо.