А вот знаешь как классно ездить на Карпаче в идеальном состоянии ,с идеально отрегулированным всем что только можно ,с ножным переключением ,не заколхоженным ,свежо открашенным ,с хорошим хромом! каеф.....
А на счёт первой передачи такая проблема на всех двигателях с ручным переключением, это проблема в тросе переключения и вилке в двигателе она отходит "как правильно объяснить хз" из за этого не работает первая
3:46 ,1 полохо отрегулирован тросик передачь, 2 могут быть слизаны зубья на шестерни первой передачи ,и из за этого муфта переключения не может зацепиться на нее.
если это тросик ,то нужно помучиться и найти золотую середину между 1 и 2 передачей, потому что натяжение и ослабление тросика влияет на прижим муфты переключения к шестерням.
@@Gavdyak Может какраз из за не родного поршня, когда у меня был двигатель v50 он у меня ехал даже бодрее v501m но я не обкатывал его поэтому быстро здох мотор((
Там и обзор не нужен, и так всё видно. Обычный советский маленький велосипед с мотором, сделан человеком, который явно не головой думал при его создании!
