Обзор на мотоцикл Rockot Hound 250 LUX 

Спасибо! Взаимно!)

@@motosteering Игорь когда поедем в горы??? Я дырчика уже в очередной раз допилил)))

Думаю можно после Майских. На следующей неделе меняю картер на своём, еду в Геленджик. А там уже можно будет прокатиться в горы

Рад видеть постоянных зрителей!) Спасибо!

Благодарю

Transalp тема!

Да, дизайн у него действительно потрясный, необычный. Спасибо

И куда планируешь?

@@motosteering Конечно все зависит от занятости, а так в планах 1 этап, это доехать до Воронежа и покататься вокруг. Липецк, Тамбов и тд. Второй этап, это Ставропольский край. Очень хочется покататься вдоль гор в сторону Архыза, потом Калмыкия. Это программа максимум) А куда ты планируешь в этом году?

Ну, желаю чтоб осуществились самые смелые планы!

Благодарю

Спасибо, Виталий!

Мне 13 я уже осусущтвил)

Спасибо. Да, звук плох. Микрофон отказался работать, пришлось снимать без него, на встроенный.

Спасибо. Я тоже считаю его хорошим вариантом для дальних поездок. Поэтому он мне очень интересен.

@@motosteering Я Вас категорически приветствую ))! Есть мнение что для дальних поездок нужен надежный мотор а как раз Китай этим качеством не обладает. Поясню- езжу на ЕБРе 8 года уже 4 сезон- на момент получения в дар пробег был 25тыс- сейчас 54 тыс и это все без проблем с движком. И я абсолютно не понимаю что может с ним произойти в будущем при моей эксплуатации...Хотелось бы,конечно, пересесть на 250-тку- присматриваю 250-ЕБР но он и б-у шный дорогой,зараза- (с доставкой почти 300 тыс но он стоит того). А на счет этого не уверен- есть масса вопросов- что за амортизатор,какая коробка,какая посадка для человека 185 см длиной )) не будешь ли с него сползать после 400 км...На дальняках первое что нужно это надежность а второе-минимальный расход и большой запас хода (на 250 ЕБРе он составляет 600-650 км) ( там 19 л бак стоит и расход заявлен 3 на сто)

Это круто!

Евгений, спасибо за просмотр и конструктивную критику. Да, возникла проблема с петличкой и пришлось снимать без неё. Надеюсь тест состоится

Ну, надеюсь будет

Да, дело не простое, но и не самое сложное, как оно вообще бывает. Один раз в полторы тысячи км достать, думаю не составит труда. А вот то, что на моем лифане картер второй раз треснул в том же самом месте- это беда

Желаю скорейшей покупки!)

@@motosteering подписался, думаю дальше будет еще интереснее теперь 👍

Благодарю!

Оо, круто! Рад за тебя, хороших дорог!

@@motosteering Спасибо! Тебе тоже хороших дорог🤝

Они вроде должны автоматически включаться при включении зажигания

У мене кофр гиви, проблем с ним нет. Спасибо!

Оба удобны, но Дакар выше. Выбирайте по своим целям

С 30 лошадьми было бы круто

Да, я купил себе Дакар с таким же 171 мотором, уде успел покататься. Афигенный мотор. И мануал полный по двигателю есть

Нет ни чего невозможного!)

165. Достаю на носочках

Очень эффектно выглядит

Здравствуйте. Эти модели производятся на одном заводе. Они могут различаться между собой комплектациями, но произведены на одной фабрике.

Есть у меня в планах на будущее посетить Заполярье, получить нашивку "Мотозаполярник".

Не знаю, но удобней, чем на моём нынешнем

Я купил всё таки Рокот, но не хаунд, а Дакар. Поэтому скоро как потеплеет будет обзор и с запуском и с покатушками

Ну, с моими 165 я на носочках только достаю. Думаю под 188 будет ученье удобно

Был такой случай, но с подшипниками ступичными. На кофр ставил

165

Всё осуществимо! Желаю тебе, чтоб у тебя всё получилось!

@@motosteering Благодарю.От души.

Я думаю появится модель помощнее

165

Вроде бы 182к посмотрите на сайте www.rockot-motors.ru

Blagodarju!)

Мне и своего хватает, но конечно же хочется мощнее. Со светом видимо у всех не очень, т.к. не встречал еще кого либо, кого устраивал бы родной свет. Ну а здесь свет можно было бы установить на крашпеды. Спасибо за просмотр!)

К сожалению, я так это и не испробовал пока. Но, я надеюсь все получится. На моём мотоцикле сиденье ровное, узкое и жёсткое, а здесь же полная противоположность.

Я подкладываю небольшую подушечку. Чуть больше размера задницы. На сантиметр выше,но посадка улучшилась в разы!!!

Ага, если подумать куда потратить почти 20к, я бы вряд-ли их потратил на масляный радиатор и рамки для кофров. Рамки то конечно бы купил, но не за такую цену. Авантис как всегда гнут цену непонятно с чего.

@@motosteering +защита с низу ещё стоит и ветравик )) А так tekken уже выпустил обновленную модель на 171 двигателе .

@@romannikolaewich4655 если бы был нормальный полноценный ветровик, то да. А здесь он скорее для красоты и для того чтоб весь поток воздуха тебе в лицо посылать) За защиту не спорю, молодцы. Но объективно, я бы лучше взял рокот или фуего ( если рассматривать модели на этом моторе). У каждого наверняка есть знакомый сварщик, который сварил бы рамки за недорого. Ветровик с Али. Радиатор мне не нужен (в +42 по Казахстану ехал весь день и ничего). На 171 моторе наверняка будет по веселее, видел его) а цена известна?

Конечно это реклама. Реклама мотоцикла который мне самому пришлось выпросить на мой первый обзор. Реклама мотоцикла, которым я сам хочу овладеть. А ещё это реклама моторного масла, на котором я езжу. Ну и конечно же Реклама мотосалона который дал мне мотоцикл на обзор. А ещё реклама телефона самсунг на который я снимал. Реклама джинс - Cross Jeans, футболки Liqui Moly под рубашкой, рубашки cargo quay. Реклама пения птиц, лая собак. Реклама проезжающих мимо автомобилей. Ах да, и чуть не забыл, реклама людей с дефектами речи.

@@motosteering это не ответ, это сорказм.

Да. Меня очень польстил Ваш комментарий. Хотел бы я, чтоб это была реклама, чтоб мне заплатили денег, а ещё дали поехать на нем в дальняк. Я реально был бы рад такой рекламе)) Кстати, это не ответ, потому что, выше был не вопрос)) В любом случае спасибо, с добрым Вы посылом или злым, мне всё равно приятно!

Лично я вижу обзор, реклама это про кокаколу и 🍔, а это обзор мота с ТТХ и параметрами, а главное с интригующим началом😊. Игорь я честно очень начал переживать в начале ролика за тебя, ролик крутой, ты молодец.

@@user-gq5nk7tq7i какие ТТХ, марка цепи и марка двигателя, ВСЁ. Это есть в интернете. Высота по седлу очень условно. Нет, это не обзор.

Модель производится уже более 10 лет. Завод крутой, лично на нем был. За свои деньги и в соотношении цена качество, считаю что мот хороший. Я бы катнул на нем на дальняк. Но я уже взял другой мот с этого же завода и на более мощном двигле

@@motosteeringначальная цена его была 1650 сейчас2200. он есть уже 2023-2024 года обновленный.с лобовиком кофрами.цвета другие глянь если любитель такого.клктка другая не мешает масла менять и хороший допуск к мотору и карбу.если такие моты тогда ралли VOG300 или DS500тоже воги

@@AndreiArabadji ну воги уже другой совсем ценовой сегмент

Ого, какой большой мальчик! Да такими темпами ты в мои 30-40 лет будешь ростом 330, а может даже и все 550 см))). Спасибо за просмотр!)

Music, При таком росте как у тебя, уже наверно пора смотреть обзоры машин, поищи подборку машин для высоких😂

Шучу, мне тоже 12 лет. Бороду наклеил, чтобы права на мотоцикл получить😊

А теперь представьте из чего бы был собран мотоцикл с двигателем на 25лс при такой цене

@@motosteering В основном прессованный рис для материала рамы используется) У меня был рэйсер кроссраннер, то ли 26, то ли 27 лошадок. Что то около 56000р стоил новый. Потом пересел на рейнджер 300 и понял, что такое "вялая езда". Но так как кроссраннер новый был уже 120Кр, то ясно, что рейнджер 300, стоимостью 78000р, был намного презентабельние. Как по мне не должны они столько стоить, да же сейчас.

Что касается рэйсеров, то да, действительно рама из риса, а все остальные комплектующие из г*вна. Иначе не может столько стоить хороший мотоцикл с птс, собранный в России, даже из китайский комплектующих. Поэтому мы имеем, что то ТТРоподобное за дёшево, или типо Теккен, Хаунд - чуть дороже. И то, с ТТР давно все ясно, и он впринципе стоит своих денег, но все что выпускается подобное ему за дешево - так себе.

Дорого выходят эти навески. Единственное, что точно хорошо, это - защита двигателя. Модель пластика отличается у них. Тут чисто из-за визуалки я бы выбрал или Фуего или Рокот.

@@motosteering Не дороже денег, 17 тысяч за кофры я не считаю это дорого, главное, что б они были, если уж пошла такая кухня, поставщик позиционирует это типа эндурик,кому надо, тот возьмёт, вообще считаю эндурро изначально должны идти с полным фаршем даже за эти деньги. Как не посмотрю, купят эти все не до мотоциклы и начинают изобретать всё это, а не лучше ли всё это с завода сразу ставить, или делать, как дополнительной опцией, а там пускай покупатель сам решает надо ему это, или нет. Вся беда этого китайского мотопрома, в том, что нет никакого тюнинга к той или иной модели, выпустят сыромятину , а русские ,,,,и так проглотят. Вон у японцев ,или тех же индусов, у турков тюнинг развит, не успел МОТ выйти в свет, а у них уже куча прибамбасов к нему. Где у нас это всё?

так какой из них лучше брать?

Да, видел. Наверное будет сильно дороже этой.

@Warrior of Light много заморочек, к тому же инспекторы могут и проверить номер двигателя. Можно внести изменения официально. Во вторых, Ооочень большая вероятность, что придётся переваривать крепления двигателя, и обратно старый мотор уже не встанет.

Я на 14 сильном через пол страны дважды проехал. Так что...кто какие цели преследует, кому кур гонять, кому кому гусей, кому по городу или в дальняки

@@motosteering полстраны можно и на велосипеде проехать. Кто какие цели преследует. Если вы хотите превозмогать то это хороший выбор. Могу вам это сказать так как у меня чистокровный китаец из поднебесной. 15 сил это реально гонять кур. По городу ездить ещё можно. По трасе ехать уже издевательсиво. Поэтому родной двигатель заменил на 22 сильный. Получил другой мот. Но по настоящему он стал другим когда поставил 28 сильный.

@@user-oy1sq7mc4d это здорово! Рад за вас!) Что за мотоцикл?

Да, это реклама. А по телевизору, радио и в газетах обзоры!) А ещё в рекламу которую мы смотрим на ютубе постоянно вставляют обзоры)) хотя, мне всё равно. Спасибо что посмотрели мою рекламу, с вставкой обзора на моторное масло Dallas в начале ролика с рекламой мотоцикла.

Оставим на потом, надеюсь всё сложится

Подвеска норм, я бы сделал пожестче т.к. много по асфальту езжу

Обновлённая модель вышла на новом двигателе Loncin FE250 171FMM. 4 клапана, воздушно-масляное охлаждение, масляный фильтр, светодиодная оптика, новые расцветки

Да, верно