Да уж,незабываемые ощущения,как на крейсере - 3 метра жизни перед тобой,штурвал размером с глобус и нежный рокот ЯМЗ 238- всё,ты король дороги....Ваша машина- пример любви и уважения к надежной, неприхотливой помощнице,которая прослужит Вам долго.
@@Kraz___67 всегда пожалуйста,приятно видеть машину в заботливых руках.Свой КрАЗ 256 Б1 С вспоминаю с теплотой,хотя от заводского тоже мало чего оставалось,все в условиях Крайнего Севера пришлось переделывать,хотя с завода и шел как северный вариант,а по факту из северного была только буква С ,но переделали и служил он верой и правдой,как и Ваша машина......
@@Kraz___67чувак ты ездишь на машине страны которая хотела напасть на Россию , хорошо что наш дорогой Владимир Владимирович предотвратил нападение , ударил первым ! По этому если у тебя такой автомобиль , это не патриотично с твоей стороны !
С нынешним разного рода б у кресел прибор можно токой комфорт для себя любимого сделать тот же самый кондей проектов на ютубе хватает можно посмотреть удачи
10 лет на таком отработал, с комфортом конечно проблемы есть но зато всегда едет главное чтобы топливо в баке было причём не важно какое лил все что горит ,надежный аппарат как раз для полевых дорог и создан, для частника самое оно если по 40 рейсов не делать на нём то здоровья хватит надолго, и технологически прост в ремонте правда запчасти все от 80 кг весят😊
Ураловская кабина от 375го нравилась всегда. Молодец. 4 года работал на Урале, заливали 93 бензин, ездил из Альметьевска в Питер, тогда ещё Ленинград, возил ГМП от городских автобусов Лиаз, на ремонт. Успехов и не жезла и не гвоздя браток.
@@Kraz___67 можно конечно крылья пошире, а можно и ступицы заменить, и поставить на клиньях, от КРаЗ 250. Это удобнее и легче в обслуживании, причем намного. Раздаточная коробка - если стоит "тихоходная", скорость не более 75 км./час., есть смысл также, поставить от КРаЗ 250 "быстроходную", скоростную. Разница всего в 2-х шестернях, а скорость выше примерно на 30 км/час., шума и вибраций в разы меньше, появится накат и эуономия топлива. Причем немало. К сожалению, каталожного номера шестерён и раздатки не помню. Кабину нужно конкретно утеплять и обесшумливать, тем более сейчас полно вибро-шумо изоляторов. Отопитель есть смысл поставить с японского дизельного (на 24V) микроавтобуса - тойота хайс, грандхайс, гранвия. Надежно, бесшумно, с большой теплоотдачей! Именно тойота. А также и сиденья, можно даже с подогревом. Кузов крнечно охальный, тяжелый и не удобный, центр тяжести высоко. Да, с быстроходной раздаткой, колеса можно поставить на 300 и скорости и грузоподъёмности хватит за глаза. Так сказать "золотая" середина по скорости и всему остальному, ну и чуть пониже будет, чем ниже центр тяжести, тем лучше. Резина только металлокрд, давление 9 атм.не менее, "ходить" будет более 120 000 км, тем более по грунту. Сам держал эти авто, брал кусок ржавой грязи, разбирал в "0" и строил заново. Если есть возможность ставить немецкие или американские, японские подшибники, сальники, шланги и т.д., ставь, нп пожалеешь. Рессоры делательно поставить новые, зад и перед, перестанет трясти, у старых рессор, со временем пропадает эластичность, появляется "валкость". Задние подходят с "супермаза", но, они хрупкие, листы лопаются...
В годы срочной службы 1994-1996 имел удовольствие)) ездить на КрАЗе-256Б 1982 года выпуска, с деревянной кабиной. До сих пор помню эти незабываемые ощущения, запахи и звуки той машины))) Конечно, порой приходилось повы...бываться с ней, но все равно воспоминания самые тёплые! Аппарат - зверь! Чтобы "убить" его надо оооочень постараться)) Советская техника и этим все сказано!
@@user-wg5wk5gy5c север бочка 2 мотора один на насос в задней части цистерны ) я подменял основных водятлов пару месяцев за 2 года болезни увалы отпуска. Самый ад минус 35 а у них полёты часа 3 только чтобы завести 4 мотора 😂😂😂 в 4 ночи подъе́м и в автопарк ) если бы они вспыхнули то писец всему автопарку 😂 тату нас не догонят клип когда смотрю ржу если только пешком 😂😂😂
@@user-ku5kt2bq8k Знаком такой способ "разогрева" двигателя!)) Утром бежишь в парк, берешь лист железа, разводишь на нем костер и под двигатель!)) Только смотришь чтоб шланги не вспыхнули. В кабину в это время лучше не садиться, там все в дыму, хоть рыбу копти))) И так все машины, только костер от одной к другой перетаскивали)) А для запуска жесткой сцепкой дергали или "с толкача", кузов в кузов, самосвалы же. Аккумуляторы "живые" были далеко не у всех.
Да машина хорошая буквально пару лет назад с отцом готовили такой же КрАЗ только с его родным кузовом на уборку,кузов красили а как на тех осмотр ехали так вообще на дороге по окраине города ехали как короли и всё оборачивались смотреть что за чудо чудное ещё и фигурка змеи на капоте прикручена и когда КрАЗ воздух сбрасывал то отец говорил " Тихо Зоя не шипи" (Зоя это он так змею назвал)
Привет бро!! ступицы в круг под клинья поставить, а передние лучшее от супера воткнуть, у них колодки ширина 160 или 180мм, а вообще самый цимус мосты проходные от более поздних кразов!! я на них больше 20 годков от работал!! от краз 250 до краз 260, прошел и еще на 643701 вот такие дела!! удачи тебе бро!!
Помню мне 8 лет, стройка была нового городка Краснодарский край пос. Афипский. (1990 год). Так, ничего особенного, пяти этажки. Тюменские номера на татрах, и в основном одни татры. И малёха Кразов, были и обычные и лаптёжники. Так вот они (Кразы) не важно какие, на меня особое внимание привлекали. Огромные, могучие, прям уважение по умолчанию. А! Ещё скреперы Моаз тоже крутые были. Мне было всё это капец как интересно. Всем добра! А автору спасибо за любовь к такой технике, молодчина!
Дядька, ты красавчик! Если руки у человека выросли из плечей- мы смотрим интересное кино, про классный Автомобиль!! Успехов тебе во всех начинаниях и направлениях!!
Привет кразисту от кразиста из Беларуси. Хороший аппарат, я в своем правда двигатель капиталю сейчас. Показал кулак дружбы, хотя ни что не предвещало беды)
Машина в своё время была 👍 сейчас да на фоне современной техники прошлый век! Но для определёных работ этот надёжный проверенный временем краз себя оправдает и даже выручит своей простотой! Так что с удачной покупкой тебя! И при должном уходе и нормальной эксплуатации вы не разу не пожелаете что его взяли! Я сам так же живя в Приморье где вся в основном Японская техника и был у меня NISSAN ATLAS грузовичок. Я его продал и взял ГАЗ 53Б самосвал примерно в таком же слегка убого состоянии. Для хозяйства себе мне в самый раз. Но теперь мне говорят ты где такой приобрёл как новый выглядит! Удачи вам!
Очень рад за вас. Вы очень позитивный человек. Я сам очень люблю делать из старого конфетку, но на такие масштабы уже не замахиваюсь. У вас наверное очень хорошие помощники. Удачи вам.
Привет. У нас был КрАЗ зерновоз, с дерквянной кабиной в детстве мечтал сделать спалку- не сложилось.Снимали в своё время раздатку- ведущим оставался только средний мост. В 2010 году поставили навсегда. Сейчас с Отцом на Мазах ,трёхосниках. Еще раньше мечтал поставить диски алюминиевые- с америки. НИКОГДА не любил клинья. Диски эти R22.5 с америки подхотят точь в точь,только переделать шпильки. УДАЧИ!
Единственная проблема- как эти диски будут выдерживать нагрузку на задних мостах- на родных всю нагрузку на себя брали гайки и футорки-а не ступица- как должно быть
Есть четыре диска под шпильки, такие как на этой машине в очень хорошем состоянии, отдам недорого, жалко в металлолом сдавать, есть МАЗ 5336 тент одиночка, ЯМЗ 238, вал и поршневая стандарт, КПП-5, В хорошем состоянии под разбор
Красава😮. У меня отец в90х на таком работал. Я с ним катался . Ощущение в детстве были оооо. Возили уголь на разрезе. Вывозил прекрасно по бездорожью. Удачи тебе и твоим близким. Работай,зарабатывай.
Работал я 5 лет. Перевозил 70 тон с тралом, леса забирал сразу вагон. Цепляй 2 два прицепа и перевози зерно. Отрегулируй так чтобы температура была всегда 80 или 90. Хорошее топливо. Зимой додатково печку с трактора Белорусь. Краз в хороших руках оправдывается. Удачи.
Да супер главное идти и не сдаватьси! Когда то из ЛАПТЕЖНИКА собрал лесовоз год облизывал и каждый скабарь подходя ко мне твердил " Да не топтать этому крокодилу травы " Ток я победил а первое что Я делал с КрАЗами ставил НШ 10 на рулевую и сколь не грузили пальцем вертел куда хотел и самое главное обратный клапан на первый ресивер ибо был случай в Таджикистане вырвало трубку с компрессора а сзади трал с ДЭТ с оборудованием для дренажа больше 40ка тонн благо ни встечек ни сзаду никого как вспомню "неужели Я это всё прошол? " Удачи тебе мой как бы земляк! Отец мой родом из Ярцево а фамилия моя Кожемякин сын Евгения Война однако до вела до Аральского моря! Долгая история!
Мой дядя покойный с чего всегда восхищался мог хоть куда на нем приехать, вообще не парился по те времена у него три пилорамы было и w140 новый, но ему было пофиг на чем ездить, первый раз на краз лет в 13 ехал за рулём, 50 -70 всегда спидометр разброс имел и такое ощущение как будто больше сотни едешь, хорошая машина только помню руль на месте я в 13 Только стоя мог крутить, в 15 уже сил хваталр особо не напрягаясь на месте, но это своеобразный автомобиль с деревянная кабина😊
Мужики что вы там пишите что расход большой, восьмëрка экономичнее чем шестëрка, за счет мощность, жду продолжения новых видео, посмотри канал проект супер ЗИЛ, там артур, дорабатывать свой ЗИЛ, оттуда идеи возьми, удачи.
На самосвале главное не забывать выключать масляный насос на подъем кузова....иначе потом кузов поднимается при начале движения...и прощай провода..линии ЛЭП и прочие трубопроводы...
Интересный проект может в итоге получится, колёсные диски покрась в серебристый металлик под лак,плюс центральные части в черный глянец,смотреться будет огонь.а задние крылья можно поставить из рифлёного алюминия,с качественной гибкой и сваркой. Удачи тебе дружище
Брат поздравляю с покупкой. Я сам камазист кроме камазов ничего не воспринимаю. Но по поводу КрАЗа, полностью поддерживаю, я имел счастье работать на кразе.. Почему именно счастье, всё очень просто. В 17 лет ещё при Союзе, мой брат работал на КрАзе, ну и я пацан на его Кразюке нарабатывал опыт вождения. И уже получив права, имел возможность работать на кразе в Москве. Машинка вообще не прихотливая. Удачи тебе
У краза с завода выхлоп идёт в самом кузове по его днищу что бы зимой не приставал к кузову груз , это на сколько помню , только кузов был слегка другой формы , может старого образца и думаю и в новом так же должно быть так же , потому что эффективно.
