Обзор на Honda VTX 1800C. Красота и мощь. 

Немного приврал. 1300 не сделали из 1800 придушив и понизив объем. 1800 был создан с нуля. Это разные мотоциклы .

Спасибо за контент, молодец, что успел заснять в своё время

Вот оно! Здорова, ща посмотрим 😊

Ща смотрю на него и думаю.... Капец он бы на стиле смотрелся без спинок 😎🔥

Такое ощущение, как буд-то с оператором сразу другой уровень... Мне понравилось 👍

Спасибо за отзыв. Красавчик. Хотя сам не могу решиться на покупку такого аппарата. В крови до сих пор спорт байк сидит. Не могу перебороть себя, хотя по годам уже 50 и давно пора прийти к уму))). Успехов на дороге и без аварийной езды.

благодарю за обзор!

Действительно Мот пушка 💪🤗

Классный обзор всё по уму рассказал, приятно посмотреть всех благ и конечно же лайк.

Помню как ты покупал его, жаль конечно что пришлось продать, видео у тебя зачетные.

Отличный обзор. Думаю, после VT1100 ACE, мне с ростом 176, весом 85, не великоват ли VTX? Ровных дорог, бро!

Красотища!

Вот это аппарат, класс! 👍

а своими словами никак обзор сделать, зачем "Болта" пересказывать(в некоторых моментах прям отчётливо слышалось). но с меня лайк👍(привет из Кр. Сулина👋)

После мото школы приобрёл kawasaki vulkan vn800. И не пожалел. Это был первый мой байк в классе круизер.12 сезонов он уже со мной. VTX огонь конечно, но и в тоже время очень капризный. Есть ошибки которые он прощает и которые не прощает. В этом году хочу приобрести валькирию. Всем ровных дорог братья 🤜🤛

КРасава!!! хонда рулит!!!))))))

так у тебя сейчас есть vtx или нет?)

Кто тебя обогнал с пассажиром?)))

Когда Боливар с двойкой уделывает ВТыКС ))))

Хочу свои 5 копеек вставить. Имею втх 1800 С, кастом. У него установлен плавающий топливный чип fe fusion 2000. Тоесть едешь медленно, он вяло подаёт топливо в движок. Начинаешь газовать, чип переключается. Как то летом, днем выехал я в город. И что то думаю мот вяло едет. Бензин что ли говнянный. Думаю дай ка я со светофора дам. Даю газ бросаю сцепу.... И пиздааааааа. Я прям пинок жёсткий получил в копчик, подумал, что в меня сзади машина ударилась. Оказалось что нет, мотоцикл просто дёрнул со стара и меня унёс. Руки чуть с руля не сорвались. Он ускоряется, а я не могу дотянуться до сцепы, что бы на 2 перейти. Когда все таки перешёл на вторую он ещё сильнее начал уходить. В общем, получилось так, что в жару асфальт был горячий, и зацеп был жёсткий. Помпа не болячка, просто на нем потёк. По посадке у меня мот занижен, задний аморты прогрессив, и седло кастом. При этом дно не цепояю.

Байк для шоссе. Валит честно. Если в лес, то дорога в одну сторону. Пробуксовывают диски сцепления. Стерлись слайдеры вилы быстро. Развалился подшипник рулевой. На хреновой дороге отобьете почки. Тормоза говно, даже с армированными шлангами. Постоянно стрелял с прямоток. Оторвало нижнее крепление радиатора, потек. Тяжелый, не поворотливый аппарат. Если память не изменяет, 200 с пассажиром даванули. Юзал байк 3 года. Продал и купил хд фэт бой 2003 года. ВОТ ЭТО ВЕЩЬ! Мой хд весит 330кг, перечисленных гиморов нет, как на хонде. Но надо следить за мотом и проблем не будет.

Мот 🔥🔥🔥🔥🔥

у - N - версии заднее крыло афуенное

Дружище, куда пропал, взял, что?)

Так ты же продал его?

Че, настальгируешь?

Я купил этим летом такой) это мой первый мотоцикл в жизни,до этого мотоциклов у меня не было. Да, это Безумие брать сразу 1800. Но я ни разу не пожалел. Мотоцикл очень понравился. Да он тяжёлый, да он очень мощный. Но это только сначала так кажется. Теперь что то меньшее объёмом совсем не хочется. Сразу решил по верхам бить)) кто сомневается брать его как первый мотоцикл, берите не пожалеете! Я доволен)

Шлем у типа не в тему. Для классики, нужна классика.

Почему втх, потому что это хонда, надëжность.

Изучай историю! 1300 сделали ИЗ 1800, поэтому у 1300 слишком хорошее охлаждение и его долго нужно греть. И что вы все ноете про тормоза, поставьте армированные шланги Hel и будет вам счастье!!! Сам испытал шланги.