Обзор нового Соболя 4х4 + внедорожный тест. Стоит ли покупать? 

Газ соболь 2310

23107 с эвотеком алюминиевый блок или 4216 мотор был?

409самый надёжный!!!

думаю не более 800кг

Если тебе не нужно гонять 140 км.ч то лошадей тебе хватит за глаза на тягу то они хорошо едут хоть груженные хоть пустые а вот скорость ее ну 90 максимум 100

Рамная нива это уаз.

Нет конечно,

Я мерил толщину рамы соболя,она точно такая же как на газели-4мм

@@technica4x4 то есть теоретически можно грузить больше тонны? А поперечины на раме так же как на газели ? Или она упрощена

@@user-vv8hm1dl9i прочность рамы соболя такая же как у газели,только сзади на соболе4×4 двухлистовые рессоры,а у газели4×4 трехлистовые,тоесть вам нужно добавить по листу в задние рессоры и можно возить по 2т.шины нужно ставить от "бычка"кама-218 каждая покрышка рассчитана на вес-1400кг на своей газели4×4 возил и по 5т.металлолома за раз,машине 6.5лет.пробег 180т.км.в этом году была обнаружена трещина в раме за кабиной,заварил ее и поставил усилитель,ничего страшного))с 2019г.на газонах сменили марку стали на более высокопрочную,была сталь-07гбю сменили на 15юта которая на 30%прочнее,возможно на газелях и соболях тоже ее заменили так как вышла газель грузоподъемностью 2.5т.без усиления старой рамы,логично предположить что сталь в рамах новых газелей и соболей тоже идет новая более высокопрочная,но и со старой рамой она хорошо держит нагрузку))

@@technica4x4 да мне много возить то и не нужно сейчас на газели редко когда 1.5 тонны вожу обычно тонну примерно вот и думаю не сменить ли на соболь 4 на 4 но иногда все же придется и 1.5 т. возить поэтому и спрашиваю про раму единственное кузов бы 3 метровый как на газели а то на соболе то он короче

@@user-vv8hm1dl9i соболь4×4 есть трехметровый,хоть борт,хоть будка,я узнавал,но он будет менее надежный чем обычная газель,крестовины приводов бывает нужно менять,также передние ступичные подшипники слабоваты за ними нужно пристально следить и при появлении люфтов вовремя менять

ЗМЗ 409ставьте самый отличный мотор и тяга!!!

@@mikylberezin7171 ну как-то очень уж накладно - покупать машину + двигатель, ещё и ставить всё это... Видно как производители ночей не спят, всё о людях думают, чтобы не заскучали...

@@Uazovod86ru б.у как врянт брать ставить на учёт и ставить 405мотор он где то 20-30тысяч обойдеться

@@mikylberezin7171 нет, б.у. для отечественного автопрома - вообще не вариант, они гниют быстрее чем движок изнашивается. Только новый!

@@Uazovod86ru старые кузова понадежнее мне кажется в отечественном автопроме!!! Или накройняк переварить толстый металл поставить,обработать на всю жизнь хватит

Купили?

950кг

Он же говорил что есть и 3 метра

На офсайте видел инфу типа допом ставят 3 метровую платформу

@@user-bm1wq3vz5e раму удленять надо?

Авто ещё на обкатке, 100% он ещё упадёт, литров до 11-13 точно

Здравствуйте, Вы владели УАЗом?

@@user-mi5ko5qh7x добрый вечер. Да владел

@@user-zl5lx2ws8h газ понадёжней?

@@user-mi5ko5qh7x Она по комфортнее .Про надежность пока ничего не могу сказать

@@user-mi5ko5qh7x надёжнее

Дизель в деревне свои 300 штук никогда не отобьёт.

Лет на 7-10 хватит его может даже больше по такому бездорожью!!!

Комплектующие нормальные,раздатки ходят,но передний мост конструктивно плохо продумали и на газели 4×4 и на соболе4×4

@@technica4x4 был у меня рабочий соболь, по конкретным говнам/бродам накатал около 50 000- ни мосты ни короба выть сильнее не стали. Сейчас уже не помню подробностей, но на тот момент форумчане давали конкретную инфу где брать, и что/где конкретно нужно поменять, что бы избавится от воя мостов и мультиков с коробами. Т.е. на заводе, при сборке, используют комплектующие одного происхождения и качества,а есть в природе другие, другого производителя и другого качества.

@@user-oj2ui2kj8d на моей газели мосты вообще никогда не выли,раздатка шумит,но проблем с ней нет,пробег 178т.км.

@@technica4x4 возможно что с конструкцией мостов всё же не так уж и плохо, а вот по комплектующим из сыромятины вопрос открыт

@@user-oj2ui2kj8d передние мосты газели4×4 не герметичные,по приводные валам в цапфу проходит вода и попадает в подшипники и шлицы привода убивая их,поворотный кулак не соосен мосту так же сам привод имеет биение по этим причинам сальник цапфы не работает,родные заводские детали сделаны из хорошей стали и проблемы не в этом

Причем, полный песец...

Купи ВИС 2347 за лям! это как ?