Обзор нового Suzuki DL-1050 XT V-Strom 2021! 

Все очень классно, спасибо за вашу работу. Я 650- й неделю назад купил, так что изучаю -Все!!! Лайк и подписка!

Наконец-то! Первый полноценный обзор данного мота на русском языке! Саша, давай еще обзоры, со стенда и с дальняка! Я знаю, у тебя они есть! 😎👍

Лайкос за хороший звук записи работы двигателя👍

В плане информативности шикарный обзор, Сань. Всё нужное рассказал.

Подписался раньше, но сегодня опять хотел подписаться. Молодец, что сказать. Грамотный, корректный, все по делу, ничего лишнего.

Саня, отличный содержательный обзор, продолжай в том же духе!!!👍

Лучший обзор! Имею в виду не только данный мотоцикл, а сам обзор! Спасибо! Подписался!

Лови лайк на конец) класс, еду за мотом предыдущего поколения, рад безумно, нравиться очень, всем бобра, обзор класс

Молодец , толковое видео. Думаю что ваш обзор поможет многим мотобрятьям в выборе мотикоа. Лайк 100% отличная работа.

Красавец, спасибо за нормальный и полный обзор мотока!

Александр привет, отличный обзор на этот мотоцикл, очень развернуто, спасибо. С уважением

хороший обзор, спасибо!

Лайк за букашку на диске при рассказе про тормоза)))

По ходу обзор полноценный!!! Лайк!!!

Очень очень хороший детально, профессиональный обзор

Спасибо за отзыв!! Всё по делу!!

Спасибо за обзор!

посмотрел от корки до корки спасибо за обзор

Классный обзор. Спасибо.

Кучный отзыв, информативный. Лучший из мотомножества.

Молодец,норм обзор получился!

👍 спасибо за обзор.

Классный обзор.

Отличный обзор.

Интересно будет увидеть доработки по моту с подробностями.

В поддержку 👍

Вот и я добрался до твоего ролика )

Класс,подписался

V-Strom - это хороший и сбалансированный универсальный мотоцикл, его достаточно для 99% задач по передвижению по России и не только. Не имеет каких-то ярких особенностей но это перекрывается универсальностью. Спасибо за обзор, у меня вторым мотаком DL-650 ABS (целенаправленно выбирал 650-ку), основной мотоцикл для эмоций и меняется раз в 2-3 года, а V-Strom не хочу менять, идеален для меня для езды далеко или по плохим дорогам.

3 года езжу на Yamaha XTZ 660 Tenere,присматриваюсь к данной модели мотоцикла,последняя поездка была из г. Барнаул до Абхазии с женой и обратно в июле 2023 года,и понял что мой мотоцикл в моей жизни себя исчерпал. Спасибо за обзор!

Отличный обзор!

Отлично сказано, обзор понравился, запись звука на высоте, осталось найти лям с хвостиком 😂😂😂😢

Отличный мот!

Привет тёзка !!!тоже купил себе такой дл 1050 ,только пустой на литье. Откатал на нем за 5 месяцев 14 тысяч, мот нравиться,живу в Берлине, брал его новым за 10.900 евро,расход средний 5,5 на сотню..мот легче твоего на 13 кг..крейсер держу 120 -140 ..ветрозащита норм..проезжал по дорогам за день 800 км (не по автобану, терпеть их не могу ,скучно ..ни поворотов ни пейзажей)жопа выдерживала это сиденье ,но на предыдущей версии был у меня 2018 сиденье реально комфортнее было прошлая версия дл 1000 был почему-то на 4 кг легче 232 кг против 236..расход был на пол литра больше..прошёл на нем за 2 года 40 тыс....у нового дл 1050 версия стали лучше до 200 уверенно по спидометра набирает,прошлый на 180 сдувался и не хотел ехать ,нужно было вечность ждать до 200 . Новый бодрей немного,максималку проверял на автобане 221 против 217 у старого.как то так.нормальный мот за свои деньги 11000 сейчас пустой и xt 13000 евро..та же Африка пустая 14 тыс стоит, а нафаршированая адвенчер спорт от 17.500 до 19 тыс..как за космический корабль...нахрен надо..для богатых людей короче, я живу в Берлине и то для меня это очень и очень дорого

Спасибо за обзор, у меня предыдущая версия мота , думал менять на новый 🙄

Ну я даже не удивлён, что ты выбрал сузуки)))) Что касается детонации - в жару её шанс возрастает значительно, так Костик говорит, а недоверять ему смысла нет.

Опа,опа-Пассис блогер!Нука,нука-поглядим чё наваял)

Благодарю за видео! А то дельного обзора на 1050-го нет на русском.

Купил такой же с 2021. Очень доволен. Классный мот

Наконец-то нормальный технический обзор на сторм,молодец!

Саня, молодец! Все, беру Строма предыдущего поколения взамен Тайгера 800!

Кстати, вопрос. Для пуска мотора надо на сцепление жать? И не очень понятно по видео, сделали или нет "автозапуск", как на 650-ке? (Там просто жмёшь на стартер и отпускаешь, не надо держать и крутить, всё делает электроника).

Если бы не доллар по 90 и не странная таможенная политика, то стоить ему 500К. Так я бы первым стоял в очереди на этот мотоцикл. А пока собираю старенький ТДМ и завариваю доширак.

👍

обзор на свой мотоцикл это путь который должен пройти каждый =))) на афреке с её ходом 270мм быстро проходить серпантины невозможно , просто не положишь её в поворот. ещё на африке узкие колёса , тормозит на асфальте не очень .

Очень качественный и не нудный обзор. Вы до этого на чем ездили?

Спасибо за обзор! Есть ли заводской квикшифтер, а если нет, есть ли вариант его поставить?

Хороший обзор, но видеоряд сделать поленился. Нужно вставлять покатухи во время рассказа. Рекомендую взять пример с "Мотоклуб одинокий волк" - прекрасная визуализация. Вы иногда ведь вставляете видео). А в целом весьма познавательно, особенно по техническим особенностям. Кстати, чем руководствовались при выборе, рассматривая НАСТОЛЬКО РАЗНЫЕ мотоциклы? 890й и 900й Тигр, и Ьенере 700 - это великолепные (лучшие!) среднекубатурные ЭНДУРО, а В-Стром чистый паркетник, не способный на бездорожье.

Обзор хороший.. Делаю выводы.. Первая версия строма самая толковая, надёжная, а все эти Допы.. Не нужны они.. Чем проще, тем лучше!

Как со вторым номером по гравийке, пробовал?

Гарний мот , розглядаю собі такий року 20, бу, цікаво корзину щеплення вилікували?

Единственное что на литре не изменно, так это выжимной цилиндр сцепления) ))

Интересный и нужный обзор. В наших реалиях достойный мотоцикл. Но что касается нового - действительно у него интервал межсервисный 6000?

Я вот думаю, если сидение не занижать, то задницу не так сильно будет резать? Что скажешь? Обзор отличный - лайк!

А подскажите пожалуйста где дуги приобрели?

Привет владельцы в-стромов, расскажите пожалуйста про подвеску и комфорт на гравийках, разбитом асфальте, грунтовках. Решаюсь купить в замен бандита 1250, бандос классный мот но вот подвески не хватает на убитых дорогах

Скажи пожалуста какой реальний расход топлива. Вчера в салоне сказали около 5л. Цена байка в Киеве 459 т. Гривен.

АБС можно выключть временно выведя его в ошибку - поставить на централку и включить передачу

Привет. А Versys 1000 как альтернативу не рассматривал ?

Автор, а на каком мотоцткле bmw ты проехал хотя бы 10 000км?

А где можно купить кофры для него? Подскажите друзья)

Александр.. Скажите Вы уже решили проблему с бедной смесью, ?

коммент в моем стиле

32:51 дорога от Кисловодска к Приэльбрусью? Был там в этом году, ездил из Москвы на cb400) В следующем году хочу пересесть на V-Strom, правда рассматриваю 650, больно 1050 показался широким. Либо, говорят, должна сейчас в ноябре выйти Африка около 850 кубов

Скажите, пожалуйста, кофры идут с салона, разница слишком крутая между пустой 1050 и 1050 ХТ - 200 тыс. рублей??? Выдержка из одного из обзоров: .... V-Strom 1050XT Adventur, в отличии от V-Strom 1050, оснащается спицованными колёсами, обутыми в бескамерные шины, оснащён быстросъёмными кофрами и подогревом руля.

Вот я бы добавил минус ещё, и это цепь. Карданчик был бы лучше для дальняков, хотя это и дело вкуса. А вот минус пожирнее - это сама фирма Suzuki, а точнее её отношение к российскому клиенту. Тоже хотел в начале сезона 2021 года взять новый V-Strom, сделал полную предоплату, и началось. Срывы сроков на несколько месяцев, невыполненные обещания, враньё про сложности с фрахтом контейнеровоза. При этом в Индию, Европу, страны Латинской Америки мотоциклы поступали без проблем, я это видел по тому как появляются обзоры на ютьюбе. И это не дилер такой плохой, ситуация одинаковая у всех дилеров, это официальные ответы представительства Suzuki в России, куда я писал письма и звонил. В итоге сезон давно начался, дилер в очередной раз переслал мне на почту письмо фирмы Suzuki о сдвиге сроков поставки ещё на месяц, я плюнул, забрал деньги, и купил двухгодовалый Triumph, в котором, к слову, в базе есть все плюшки, которые у Suzuki только по каталогу и за конские деньги. В общем жаль, что так получилось, был очень настроен на мот, но в итоге ни о чем не жалею.

Что за сетка на сидении, где купить ?

Как заниженная сидущка ? удобна по сранению со штатной ?

Здравствуйте Александр, не пожалели, что внесли изменения в электронику мотоцикла с впрыском топлива?

Круиз может отключаться от попадания в ямы на дороге, на голде моей так если попал в выбоину круиз сбрасывается автоматически.

Из обзора я понял что правильно что взял КТМ адвенчер С 2021. Мот огонь. Проехал 11 000км.

Какой комфортный крейсер? И какую скорость набирает максимально?

Подвеска не показалась жестковатой , не стучит как мой v-storm 650 - на резких препятствиях ?

У него кондиционер есть?) Что за иконка снежинка на приборке🤔

А сколько снаряжённый вес у него?

Нда. Был 2004 DL1000. Желание брать 1050 не возникло. Проблемы как были, так и остались. Добавили электроники, а тот же вес. С обслуживанием тоже свои приколы, поменять те же свечи ещё та затея. А цены на запчасти у Сузуки сильно удивляют.

Ну Александр ну удивил!!! 👍 Я понял бы если бы купил новый GSX-S 1000gt обвешал чумаданами и махнул в путешествия- все-таки джиксер. И турбину повесить мог бы когда станет скучно. ))) Но твин!!! Отпад! это прямой путь к голде! Александр мы тебя не потеряем???

Давай на дрз обзор

И ещё Санчо..не лезь в мот на 24 тыс км регулировать клапана, это процедура дорогая, бестолковая и ненужная я на дл 1000 предыдущий 18 года. делал это ,мастер сказал что зазоры как заводские и нет смысла лезть в мотор открывать там всё это , если двигатель крутить часто до 8 или 9 тыс тогда может что-то сбиться там ,а так если ездииш спокойно тогда 50000 км ездий и не заглядывай туда, так мастер сказал, масло меняю каждые 5 тыс км,мот любит чистинкое масло, это залог долголетия мотора..

Что не понравилось : 1) цена 2) вес 3) клиренс 4) звук.... 5) дизайн передка сбоку

Офигенный расход топлива, как по мне это мало кушает

мотик норм цена - качество

Свет не очень потому что сузуки ) Была б ямаха свет был бы топчик с завода )))

кнопка аварийки ужасная

А не скучно ехать на нём тебе, учитывая, что ты турбо моты водил? Я вот не смог на овощах ездить(

Две свечи на цилиндр появились в 2007 году

Странно твой вестром звучит гладко на низах, ктм 1290 гремит на низах, пан америка гремит на низах.

мотоцикл хороший . но маловат клиренс и ход подвесок

Жопа устает ахахха ржу немогу )))))))) тренируй ))))))))

Я много путишествую на разных труэндурах.... тьфу блэт не тот же канал :D

Да а сейчас он стоит пиздец данный мот

не нужно цветную панель , цыганщина какая то же

😅 как всегда сузыч сэкономил и аллюм рама еше .:] Хрен куплю это fencs

Теперь только облизнуться с тоской на такие цены.

Здравствуйте, в 650 новой есть с такой передней фарой и приборкой?

Спасибо за обзор.