Ссылка на мотор. ru.aliexpress.com/item/Free-s... Ссылка на батарею. ru.aliexpress.com/item/1400W-... Ссылка на обмотку для кабелей, смотрится очень аккуратно. ru.aliexpress.com/item/Pipe-d...
Катаюсь на таком моторе второй год подряд. В результате жёсткого агрессивного катания по горам,по бездорожью,цепь растянулась.Вчера штангенциркулем померил 120,6.Цепь под замену. А цепь Sram PC 1031 стоит 1500 руб.
Berserk Theme Здравствуйте, на каретке только одна звезда которая идёт вместе с мотором. Ну и удалите переключатель скорости он вам не нужен. А если хотите увеличить скорость то меняете заднюю систему переключения с 7 до 10 или 11 скоростей, 60 км в час как минимум а на 7 больше 48 не тянет. Надеюсь я подробно описал вашу просьбу.
Артур как долго ждали посылку? В двух словах о самом наборе, какая аккумуляторная батарея её емкость у Вас? Какие показатели пробега от самой батареи и если педалировать, (сколько пробег)
Саш привет.Я не много не понял какую посылку ты имеешь в виду по этому расскажу о всех трёх. 1 велосипед 7 дней 2 батарея 21 день мотор 3 дня, это всё во Францию. И так батарея просто конфетка единственный минус это её внешний вид мне не нравиться эта сумка. Параметры ее 22 ампер часа и 48 вольт, это всё можно посмотреть перейдя по ссылке я оставлял. Что касается реальных параметров я 105 кг плюс велик в сборе 35 кг с педалями приблизительно 100 км, без педалей мне не кайф кататься но около 30 км точно можно проехать, еще зависит от местности равнина и холмистая местность, но в общем это бомба, скорость которую я развиваю 50 км час без педалей по ровной дороге. Вчера забегал к мастерам для полной регулировки скоростей и тормозов,попытался сам вроде все примитивно но вместо того чтобы настроить я его вообще всё испортил, но когда они закончили я свой велик не узнал я не хотел с него слазить, все работает как часы. можешь взять у этого продавца батарею в виде бутылки на тот момент у него было 18 амперная, хватит на меньшее расстояние но эстетический вид будет обеспечен.Писать очень не люблю если есть желание пообщаться пиши я дам свой скайп. Удачи и всего доброго.
Артур, привет. Любопытно, как пришло решение приобретать кареточный мотор, ведь в первом видео про распаковку фэтбайка речь шла о приобретении мотор-колеса. А также интересно, как показала себя стальная рама в процессе эксплутации, не вылазят ли огрехи сварки, сборки и т.д.
Sergey Durnev Привет, я изначально и заказал мотор колесо но оказалось проблема которую я не учел, это размер задней оси 195 мм его только под заказ, и продавец мне мозги промывал и завтраками кормил, почувствовал что там что-то не так и отказался, деньги не маленькие почти 400 евро, и потом мозги вскипали куда и как красиво всё подключить, потому что батарея занимает все основное пространство. И второе сам обод колеса не такой как мой оригинал а перебирать может себе дороже выйти. По этому и карточный мотор да минус 500 ват но и 1000 меня тянут как пушинку а я 105 кг. Единственное чем я не доволен из всего этого индикатор батареи, ты не понимаешь когда она сядет. По поводу рамы всё пока отлично велосипед храниться в квартире катаюсь по городу в основном и не много по лесистой зоне. Общий вес велосипеда 35 кг в сборе не мало конечно, по этому если есть возможность берите алюминиевый корпус. Так в принципе всё если что пишите.
Все оч.здорово, сам поглядываю в сторону покупки такого мотора... немного смущает отсутствие защиты на ведущей цепи! Это странно, потому, что на младших моделях она была... не страшно, если штанину замотает? И еще скоро выйдет русский набор среднемоторника... так что пока думаю.
Вам очень повезло, что вы не купили мотор колесо, а сразу взяли Bafang BBSHD. Это лучший мотор в мире на данный момент. Я сам недавно наконец-то купил его и аккумулятор. Мотор на самом деле не 1000W, а 1500W. Но там даже не столько в мощности дело, кареточные моторы намного эффективней и экономичней мотор колес даже при меньшей мощности, засчет возможности переключения передач. Аккумулятор я выбрал 14s5p 52v 17.5 Ah на 70-ти элементах Sanyo GA 3450 mAh в корпусе Shark pack, он очень эстетически приятен. s.aliexpress.com/j6viAnuq На сайте али его нет, а только 48v, но по запросу делают за небольшую доплату, цена получилась 556 долларов с зарядкой на 4 ампера. Аккумулятор вместе с креплением весит 4350 гр. А сколько весит ваш и на каких он элементах? Зарядкой на сколько ампер вы заряжаете аккумулятор?
подскажите, пожалуйста: 1) 52v вместо 48v дадут, очевидно, бОльшую максимальную скорость. А что насчёт крутящего момента на низах? 2) Велосипед храню в колясочной, а заряжать батарею хочу дома. Предназначена ли sharkpack-батарея для постоянного отсоединения-соединения, будет ли это удобно?
dvoris 1) Преимущество 52v не только в большей максимальной скорости. Мотор становится более экономичным и меньше греется, т.к для него лучше, чтобы обороты всегда были высокими. С низами нет никаких проблем. Тяга мотора зависит от соотношения звёзд. Также по мере разряженния аккумулятора вольтаж всегда будет выше, чем на 48v, а это значит, что снижение мощности будет менее заметным. Для HD смело лучше брать 52v. Когда аккумулятор заряжен, то он 58.8v, что чуть меньше чем предельные 60v, которые ограничивает контроллер. Это все надёжно, мотор и контроллер сделаны с большим запасом. 2) Аккумулятор Shark pack можно постоянно снимать для зарядки если вам это нужно, но есть один момент. При установке в треугольник рамы, нужно разместить аккумулятор как можно ниже по возможности, иначе при установке/снятии он будет задевать раму. Также для центра тяжести лучше если он будет ниже. Просто там крепление сделано довольно необычно. Движущаяся металическая рейка вверху крепления не позволяет закрепить аккумулятор в стандартные дырки для флягодержателя, т.к эта рейка слишком высоко для них. Есть также вариант крепления без этой рейки, а только с пластиковыми дырками. У меня например получалось поставить вверх ногами, но это не рекомендуется. В итоге нужно сверлить дырки в нижней металической пластине. В этом случае аккумулятор будет довольно высоко, у меня сейчас стоит так. Хотелось бы сделать максимально ниже, но тогда нужно сверлить дырки в раме угловой дрелью и делать заклепки. Либо компромисс, одна дырка в пластике, другая в пластине, тогда аккумулятор будет посередине рамы.
Артур интересует вопрос, при переключении на большую звезду, цепь за покрышку не цепляет? Перекос со звездой каретки большой? Какая втулка у вас на заднем колесе?
Здравствуйте, я отвёз велик к мастеру и он настроил не плохо, за покрышку ничего ни где не цепляло, но иногда цепь выходила за большую звезду, моё мнение это дешевый переключатель, размеры втулки сказать не могу я не знаю и велик я продал через 2 месяца пользования. А через 5 дней покупатель мне звонит и говорит что батарея взорвалась, жесть. Но я догадываюсь по какой причине, он использовал ручку газа и вращение педалей то есть ассиста одновременно, и батарея не выдержала. Кустарщина что сказать.
@@hanrapetakanb.k.3037 Здравствуйте, я не уверен что можно использовать басиста вместе с ручкой газа. Асист это когда ты крутишь педали и мотор тебя подталкивает, это принцип электро велосипеда. Я когда продал велосипед через неделю его хотели мне вернуть потому что взорвалась батарея, причиной стало использование одновременно ассиста и ручки газа. И асист регулируется с бортового компьютера, как скорости на машине только цифровые, троготься надо с первой и потом на повышение, у этой модели их 9 скоростей.
Я живу в горной местности. На днях установил на свой Norco Aurum мотор BBSHD. Отличная штука ! Прёт по горам великолепно ! Особо не греется. Мощности хватает,чтобы стоя на горке градусов эдак под 20-30 стартануть с места вверх.Надо только на руль навалиться,иначе вел из под тебя вылетит. Мой вес 106 кг. На максимально крутых подъёмах скорость падает по 16-18 км/ч.Тогда помогаю педалями. Максимальная скорость,которую мне удалось выжать на ровной дороге,это 50 км/ч.
Рустам,ограничение я неделю назад снял,но бодрости это моему коню не добавило. Ввёл код 1919. На холостом ходу(когда заднее колесо приподнимаю) на режиме 5 оно раскручивается до 72 км/ч Но когда реально еду по городу 40 км/ч это потолок.Больше никак. 45 это если под уклон. Не знаю,может это правильно. Или надо в настройках копаться. Хотя 40 км/ч мне хватает )
Михаил, это странно! у меня прокат на бафангах 36v 350w. На них я , да и клиенты едут 40 км/ч легко. То что у вас 1000w и больше 40 км/ч не едет,что то там не то)) копайтесь в настройках и интернете) и кстати пришлите пожалуйста фото вашего аурума, мне очень интересно, как вы закрепили акб на раме. Сам рассматриваю этот вариант- аурум+бафанг. murtazin_84mail.ru заранее спасибо!))
Михаил, это странно! у меня прокат на бафангах 36v 350w. На них я , да и клиенты едут 40 км/ч легко. То что у вас 1000w и больше 40 км/ч не едет,что то там не то)) копайтесь в настройках и интернете) и кстати пришлите пожалуйста фото вашего аурума, мне очень интересно, как вы закрепили акб на раме. Сам рассматриваю этот вариант- аурум+бафанг. murtazin_84mail.ru заранее спасибо!))
Товарищи подскажите. У меня на велосипеде гидравлические тормоза. Мне для установки электро двигателя заказывать весь комплект гидравлических тормозов с электрикой. Или можно одни кабеля докупить.
Когда будешь заказывать мотор на али,напиши продавцу,что у тебя гидравлические тормоза.И попроси,чтобы в комплект,вместо ручек для механических тросовых тормозов положили датчики для гидравлических тормозов. Чтобы в момент,когда нажимаешь на тормоза,мотор отключался. У меня тоже гидравлика.Я сказал продавцу и он мне прислал датчики для гидравлики вместо механических ручек.И всё за эту же сумму. Я.правда,до сих пор так их и не поставил. Езжу так уже два года. Просто в момент,когда тормозишь,не нужно нажимать курок газа.
75кмч? Т.е вы вливаете в мотор 3.5квт? Но у вас 48 вольт и макс 30а разряд получается максимум 1.4квт это на скорость максимум 55кмч по плоскачу и то с перегревом батареи.
Здравствуйте если купите точно такой то 120 но не поленитесь перед заказом всё таки лично убедится и замерить гнездо где находиться каретка. А за комплимент спасибо большое. Велосипед зверь то есть мотор я 105 кг как пушинка а батарею посадить ни как не удаётся очень мощная.
Фэт с движком на 1000w должен рвать наверное.Хочу на днях посмотреть Электро Фэтбайк с мотором на каретке интересно как он ведет себя если крутить педали придется тяжело крутятся с мотором на раме или нормально.Движок не мешает педалям когда крутишь?
Привет. Ни чего ни кому не мешает. Ощущение легкости не покидает ни на секунду, ни какой тяжести при кручении педалей не ощущается. Важно грамотно подойти и к батарее то есть к ее амперу, ссылки под видео посмотри и сравни со своим выбором. Я до сих пор боюсь его разогнать до полной мощности, запас очень большой. При выборе мотора внимательно сделай замеры чтобы не ошибиться. Если остались вопросы обращайся, с удовольствием помогу чем смогу.
Пару советов хочу дать проверь чтоб колеса были без восьмерок. Ну и если потянешь алюминиевую раму это будет отлично. Механизм переключения заднего колеса проверь если будет вариант без передних скоростей тебя это устроит главное задняя часть.
Иван Федоров Привет честно продал после двух месяцев, кто купил убил батарею через неделю, она взорвалась у него, но это его вина ,он Давил на газ и параллельно крутил падали, а так нельзя делать.
неожиданно.... 1) а зачем продали, если всем были довольны? 2) В режиме "мопеда" нельзя крутить педали? не знал... а почему из-за этого батарея то летит? 3)Что за пластиковую изоленту вы заказывали на али, можно ссылку? (я пока -в выборе вариантов мотора и аккумулятора) 4) что не так с индикатором батареи? На дисплее же отображается уровень заряда (визуально, а не в цифрах)? -значит можно судить о том, когда батарея сядет...или что?
Здравствуйте Артур ! Вы первый на ютубе кто представил обзор мотора Bafang BBSHD 1000w на русском языке ! Я давно присматриваюсь к этому мотору. Можно ли ехать на нём медленно,например 10 км/ч.Или он сразу стартует и набирает скорость 15-25 км час ?
Здравствуйте. У меня ответный вопрос на ваш, зачем хотеть мотор на 1000 ват если вам нужно 10 км час. Если я не ошибаюсь скорость можно программировать как хочешь, заводские настройки 25 км час, я установил максимум. Правда код уже не помню.Моя минимальная скорость 15-20 км час и мне этого мало по ровной еду 40-45.
10 км в час,если например нужно проехать через запруженную людьми площадь. Если поставить ассистент на цифру 1,он медленнее не едет ? И второй вопрос: Наш город расположен на горе.Какая приблизительно по Вашему мнению должна быть ёмкость акамулятора,чтоб по асфальтовой дороге подняться на высоту 500 метров.Длина дороги километра 4.Мой вес 107 кг. Просто не хочется покупать акамулятор большой мощности.Это и по деньгам накладно,и лишний вес на велосипеде таскать не хочется.12 ампер хватит ?
Скажу по себе 105 кг батарея 22 ампера 50 км по горке спокойно. Если будешь 10 км час и то дольше. Для 20 км 12 ампер должно хватить если батарея качественная. Когда я его собирал то рассчитывал как автономное вождение без педалей а когда собрал то с асистом на много круче сегодня я не использую акселератор только если с места тронуться. Как то так если есть ещё вопросы пожалуйста спрашивай всегда рад подсказать.
Спасибо за ответ ! А можно запрограммировать мотор таким образом,чтобы он включался только от курка,а не от педалей ? Чтоб я мог развернуться где то на узком участке дороге. Я опасаюсь,чтоб ассистент вдруг ненароком не включился,и не скинул меня в овраг при повороте ) И какую мощность будет выдавать мотор,если включать только от курка(100%,50% и т.д).Или это тоже можно запрограммировать ?
Ассистент включается всегда, по другому ни как,легкий толчок педали и всё, а чтоб не выкинуло поворачивать надо,не более чем на тройку, а чтоб асист не включился не крути педали, поверь с асистом лучше ты поймёшь когда купишь.Ход акселератора не велик да и батарею жрёт не хило, судя по твоей батарее ты только и крутить педали будешь.
Привет он без названия на нём просто логотип и сайт продавца. Если нужна более подробная информация ссылка есть в видео распаковки на канале. Это самый бюджетный фэт.
