В таком исполнении буран норм у брата такой только движка 28 сил и рыбалка и дрова на дачу возит и экономный залил бак и забыл можно сказать.так что однозначно лайк мужикам молодцы.
Лайк за проделанную работу. Всё правильно, против установки 4т мотора только сторонники закостенелого мышления или которым наплевать на цену топлива или просто раздолбаи не считающие и не считающиеся. Или уже не на чем не ездящие )
Двига по лошадкам меньше, а по крутящему моменту больше чем рмз. Датчик уровня и электро клапан фтопку. На длинном буране макс скорость 40км/ч, с вариатором арктик 50. Температура на головках до 130 градусов - нормас, один горячее другого на почти 30-40 градусов. В мороз до -50 не требует закрытия дыр на капоте, не мерзнет. Лампой греть можно заводили до -45 без проблем, на масло надо нормальное. В подъемы на длинном прет пока не пробуксует с любым грузом (два сахача в нартах), такой же груз короткий буран с простым двиглом ниасилил. Постоянно возим в нартах 2 бочки бенза бутор и 1 человек непрерывное расстояние около 300км, без проблем. Ресурс отличный, три сезона поломок ноль только по мелочи. Выхлоп надо пошире делать как на простом буране. Экономия в среднем в полтора раза, иногда в два раза, а иной раз как обычный буран, зависит от стиля езды, загрузки и настроек простого рмз, а он иногда показывает чудеса экономии :) В целом лифан, кохлер, фуантек и зонгшен это все нормальные копии хонды, только кохлер инжектор со всеми вытекающими. Кстати чуть не забыл может постреливать, жиклер лучше не 104, а 109. И у него нет системы регулировки опережения зажигания!!! при отключеном регуляторе оборотов позднит на макс оборотах в примерно 4200 и глушак в результате греется, он расчитан на 3600. Это прежде всего утилитарный двигатель для всяких там генераторов, мотопомп и прочей техники. Так что решайте сами что Вам нужно
Может Вашему РФ 100 лет было? Не нужно придумывать, нормально родной движок работает. И тянет как танк, а на этих китайцах только по дорогам катать себя.
Рама от фирмы Буран-Шасси, нормальная, но тоже надо доделывать, зато все Бурановское подходит, от шихана рама получше может, там стенка отодвинута, но больше своих запчастей , свой шкворень, сидуха, и задний угол атаки надо переваривать(он нахрен не нужен)
Ты не замарачивайся рамой. Купи буран б/у и будет тебе счастье. Причем этот делался постепенно и не ездил а б у будет совершенствоваться и ездить. Причем в деньгах тоже будет кое какая разница.
Разница конечно есть , или 32 или 22 силы, Этот двиг под конкретные задачи , неспешные длинные поедки , доставка груза, при этом с хорошей экономией по топливу. Оленей погонять на нем не получится)))
добрый день прошлой зимой писал вопросы задавал спасибо что отвечали купил и поставил лифан 24 лс на длинную базу все нравится и тяга и расход .спросить хочу на самом ли деле с вариатором арктика быстрее едет и в чем причина и какой у вас стоит ремень -его размеры . с уважением м . в . охотник на промысле с большим стажем заходите в гости
Арктик вообще чудо вариатор, обычно вариаторы комуто нравятся комуто нет, а этот на удивление всем нравится , и любителям на тягу и на скорость, ремень стоит всегда 33-й. Сам я на нем не ездил , говорю со слов буранистов.
Andy Tacker Ничего и не надо в тундре ремонтировать, даже бурановский движек никогда не умирает внезапно , это либо перегрев, либо распиздяйское общее отношение к технире, если с первым еще можно бороться установкой датчиков, то со вторым бесполезно.
@@makron555 я немало делал самоделок всяких, и многие мне говорили что это фигня. А я задавал простой вопрос, а ты пробовал??? Так после того как я сделал, через несколько лет на ютюбе тоже самое видел. И следующее... мотосабаки, багги по такому принцепу то и сделаны. Так что .... Я сейчас очередную переломку заканчиваю и следующим этапом все таки переделаю свой буран, не получится и хрен с ним, верну все обратно.
@@user-bb4co5yp3m Да Иван , пробовал, первый мой букс был на автомате. Очень плохие характеристики: медленно нельзя, в глубокий снег нельзя, и т д иначе горят диски. На вездеходе согласен автомат сдюжит так как есть коробка .
Сейчас уже 29 сильные есть, они кстати гораздо лучше, там карб другой и он едет уже не как трактор, подрывает почти как родной РМЗ. В этом 2019-20 м сезоне ваще бум пошел на их установку, мы только 6-м поставили и еще сами сколько купили ставят.
Ты так и набери в поисковой строке "насос низкого давления на карбюратор" , там их целая куча выскочит всяких разных, я брал на АлиЭкспрес , у него принцип работы как у насоса Запоровской печки. Можно и гденить от Запора позаимствовать.
Это получается литров 20 на сотку. Ну, плюс, минус. Тоже не хило. У меня буран, короткобазный. Так я на нем тоже в среднем попадаю под в эти цифры. Не особо то и выигрышный вариант.
Дмитрий Гордеев Дмитрий, был бы у тебя длиннобазный , ты бы оценил. Короткобазный еще более менее, но ты немного лукавиш, в нагрузку даже коротыш нормально так прибавляет в аппетите. Это свойственно всем двухтактникам классической схемы, разница в расходе с нагрузкой и без может быть в разы . 4х тактный меньше увеличивает расход с нагрузкой. Да я и не агитирую за 4х тактик, естественно РМЗ-640 гораздо приятней по езде, если исправен и отрегулирован. Людей много и задачи у всех разные .
А я и не говорю что под значительной нагрузкой расход такой же. Естественно он увеличивается. Не надо ездить как сумашедший, вообще технику (любую) любить надо и относиться бережно, только тогда она будет работать, а угробить можно все что угодно. Я на буране по полю еду километров 40 в час, это комфортно, быстрее трясет, жрет, и ветер неприятный. При такой манере езды в двадцатку укладываюсь уверенно, плюс карб. микуни, тоже видимо выручает. Но даже при таком экономном режиме с родным 640 ым, буран идет увереннее чем с лифаном в полную силу. А расход при этом примерно одинаковый. Плюс то, что лифан стоит 55 тыщ. (в прошлом году так стоил), сюда еще затраченная работа. А с учетом того, что ресурс китайских моторов довольно мал, думаю это идея не перспективная. Нет, работа ваша конечно сама по себе отличная, выглядит бурка на пять, и звук приятный, видно, что с умом сделано. Просто я в одно время посматривал на этот лифан, взвешиваю, так сказать, все за и против.
Дмитрий Гордеев Подожди ка , датчики температуры стоят? Наверно нет, Я сам бывший буранист, брал длинный с новья потом доводил до ума сам , снегоход в идеале был , все настройки в идеал выводил, опережение по стробу , карбюр в идеал , и т.д. . Датчик цид- 3 стоял, короче все хорошо, но датчики то не врут, емпер идеально держится только до 35 км , дальше при увеличении скорости также потихоньку и темпер начинает расти, опасно это , по этому ездил до 35км да и некомфортно уже выше. Но слава богу все это в пошлом, после того как пересел на 2х лыжный назад никогда не вернусь, земля и небо.
Аа, ну этот обрыв довольно крутой и высокий около 10 метров, почемуто на видио горки всегда кажутся более пологими чем на самом деле. Первый раз честно было страшновато, особенно заезжать да еще по свежему следу.
Дешевле всего собрать самому, в магазинах для этого есть все. Ну можно еще попросить рукастого Бураниста , за определенную плату скидать такого Буранчика , это не сложно.
Это зависит от стоимости комплектующих в рашем регионе. У нас вышло примерно под 2 сотки . Выгодно если не торопишся и потихоньку постепенно подкупаеш запчастюльки где подешевле . Так незаметно по деньгам постепенно в гараже вырастает новый Буранчик))))
Я тоже за лифан, только приобрел 27PRO: motodom.su/dvigatel-lifan-lf2v78f-2a-pro-new-27l-s.html не знаю, но беру по рекомендации друга, он тоже брал и пока не подвел
Александр Македонский Да ну я ято и не знал , что от озера до деревни нужен охрененный подрыв, скорость 40 по буранке , куда больше то.? Как будто на буране ктото быстрее ездит😃.
Буран это рабочая лошадь. Он должен переть, а не лететь! На таких движках тяга на низах охуенная, что ещё надо в тайге промысловику? Хотите быстрее берите 2-х лыжные зажигалки.
Александр Македонский задачи у всех разные, согласен , на дыбы его не поставиш, а оно надо? А расход 2т все равно гораздо выше чем у 4т , тем более у нормально настроенного, потому что занизить расход 2т можно толко ненормальной регулировкой , забеднением смеси, а это обычно приводит к перегреву. Так что правды нигде нет, комуто 2т а комуто 4т больше подходит.
Anbrei Zasorin Никто никого не заставляет ставить такой двигатель, какждый сам решает что ему нужно под свои задачи, к примеру некоторым и 15-ки вполне хватает , а ктото и Сузовский мотор прекрасно ставит и летает.
@@user-sj4lk9qp4j ремонт в тридцатку примерно обойдётся. Не знаю как 24л.с. а 18 у нас на работе и в хвост и в гриву пять лет нещядно гоняли., а дома мне этого на 10 лет хватит.
