Очень хороший мот был. Ездили купаться в троём. Сидеть удобно, подвеска отлично отрабатывала сельские дороги. Судить надо тех кто похоронил наше мотостроение.
за КОБУ лайк, сосед в начале 90-х приехал от бабушки из деревне со словами такой мотик видел КОБА))) ржём каждый раз при встрече). Привет Андрюха если читаешь.))))
Был у меня такой. Двигатель только 175 кубов . Крейсер 70-80 км/ч без напряга для мотора. Разгонял до 110, но такая скорость не для него. Бак 14 литров. Хороший был мот для своего времени.
Привет! У меня был Восход 3,6вольтовый, так крейсерская 80-90,разгонял один раз до 130.Спидометр сверял,в машины заглядывал при обгоне,совпадало😊! Но против ветра и если в горку хоть чуть-чуть,то всё,сдыхал,на 4й не хотел ехать...может, коробки разные?
Советские мотоциклы самые лучшие, с душой, но мой любимый это восход3м, ни разу не подводила, только прокладка под головкой прогорала, жил в деревни, делал прокладку из плотной бумаги ( из под пачки чая) обмазывал солидолом и норм на сезон хватало)))
В руках нормального наездника...восход это тема....не несите херню....самое главное следить за ним...у меня на Восход 3 м в бордачке была нов свеча свечник и пасатижи...всё....заводился с пол тычка....игрушка а не мот....
воздухофильтр у него находится под сидением,а то что вы показали-это глушитель шума впуска или акустическая камера.В качестве фильтра используется масло-бензостойкий пенополиуретан-он же поролон масло-бензостойкий с обязательной его пропиткой маслом с последующим отжимом лишнего.
@@user-kj5yi4cg5h он на видео конкретно показал и указал на то что не являлось воздушным фильтром,по факту он указал на глушитель шума впуска-акустическая камера-назвав его фильтром.
Я лично был владелец Совы)) аж слеза навернулась..покупал в 94г. в Армавире и откатал 2 сезона просто от души,а потом спалил коробку и 2 и 4 передача втыкались с 5-го подрюкивания,но итак норма было,не так уж напрягало.Цены тогда скакали,так что продал раздристу вдвое дороже в 95г. а деньги пропил перед армией.Считай заработал) Так вот ездил я на нём 120 пару раз(на третий день обкатки))) - его там так водить начинало что ну его нафиг,он аж взлетал,я ещё весил тогда дай то бог 60 кг.Ездил я также и на 3М-01 - надо отметить что там посадка ощутимо ниже и ощущения от езды несколько иные или так показалось))
есть такой,нормальный мотик-но требует большего внимания при обслуживании чем сова,особенно касается задней подвески,которая работает на подшипниках и рычажной качалке-прогрессия.
что то вы немного набрехали по поводу объёма бензобака в 12 литров.По факту объём бензовака 15.5 литров до верха.Я даже сделал мерную складную приспособу из двух полосок текстолита 2 мм в толщине и 15 мм в ширине,соединил их по середине винтом для удобства складывания.Сам мерник проградуировал через каждый литр,то есть в пустой бак наливал литр бенза,опускал мерник-он хорошо смачивается и показывает уровень бенза.
мне вот Сова нравиться , она как и Планета5 у ниё одна Труба внешне 1 нравиться просто . так что Восход нравиться меньше - внешне . а за видео +1 оставил
Аффтор, а ну-ка, вот так вот без поиска в тырнете, назови мне любую технику, имеющую механическую КПП, да и ещё, чтобы эта МКПП имела масляный фильтр? Я не говорю о роботизированных КПП, старая архаичная механика? Что, нет ни у кого? Наверно, потому, что МКПП не имеют ни насосов, ни тел вращения, опоры которых работают на масляном клине, например.. В МКПП смазка тел качения и шестерни смазываются, как правило, за счёт тумана и разбрызгивания.. иногда внутри устраивают желоба, по которым разбрызганное масло стекает к подшипникам.. Но масляный фильтр?.. о да.. он там очень нужен)))!! 22 года, выезжаешь раз в год? Тю.. а у меня Восход-2 73 г.в. покрашен черным металликом, и в первом слое лака крупные гранулы ксераллика - 4 цветовых оттенка.. Езжу каждый день и ебу я его в гараже держать)) Я таки буду и дальше апдейтить))? Аффтор, как говорил мой препод по теории и основам проектирования ДВС, - Завести можно только х.. за щеку или лобковых вшей! Двигатель - ЗАПУСКАЮТ!!!))
Стоит такой на даче в сарае. На ходу. Проехал на нём много, три ремонта. Движок шумноват, приличная вибрация, устойчивость хреновая, тормоза соответственно. Для дачной эксплуатации годится, от рыбалок до заготовки дров. Можно ездить прямо по лесу. Требователен к температурному режиму, качеству и содержанию масла. Лучше перелить, чем недолить. Часто рвутся гофры цепи. Необходим доп топливный фильтр. Интересно, где их щас берут в таком виде?
Конечно, на канистре с маслом написана пропорция 1:25 или 1:50 и не слова о марке бензина. Так что для 2Т двигателя масло в бензин обезательно. Если есть раздельная система смазки,то льётся в масло бак.
