Обзор сцепки для мотоблока (по просьбе Алексея Пешкова) 

Хорошо рассказал! Была такая же сцепка и окучник,соглашусь качество металла Гэ.,поэтому в последующем было куплена Всеволожская навеска.

Ох, Сергей, прошли ноды после твоего видео, а проблемы у такой магазинной сцепки всё те же. Так и придётся свою лопатить, новая еле сезон обрабатывает, весной под оборону купил. Сейчас, осенью, даже плуг передумал брать

Молодец.Спасибо за идею

Здравствуйте. Сцепка гагаринская св 1/1 ? гнутся пластины сцепки или плуга (до установки широкой пластины)?

метал можно заколить только если он углеродистый что в китайском скорей всего нет . пазы можно просверлить по всей длине а потом напильником или лобзиком с пилкой по металу . на ваш плуг надо ставить полявую планку у вас 100 процентов плуг тянет в бок без планки так как нет бокового упора в землю а только пятка которая не дает носику плуга задератся в верх

У меня на сцепке регулировочный болт согнуло почти на 90 градусов.... что сделать что бы не гнуло. Мотоблок салют 100... сцепку универсальную покупал и дешевую...

Здравствуйте. Под каким углом две пластины, на которых крепится винт регулировочный и сам плуг, приварены к узлу из ресорных пластин ? У меня "Салют" мотоблок и как это влияет на работу с плугом или другим навесным ? На форумах пишут что сцепка такая универсальная. Спасибо.

лучше конный плуг приспособить к пашне. китайским плугом, тока борозды нарезать, как окучник тока годится

у вас нет полевой доски. как пашется вправо не уходит?

именно такую же участь постигла мою сцепку. пришлось её усиливать и обваривать.

Прорези для поворота сцепки засверливаются сверлом как можно чаще, потом прорезаются борфрезой в дрели.

Серега.скажи пожалуйста,угол наклона двух параллельных пластин к вертикальной?!

День добрый!Подскажите,у меня гнёт постоянно регулировочный болт (длинный),не пойму что я не так делаю...вроде всё выставлено ,начинаешь пахать,плуг залезает в землю и его начинает выкручивать и болт начинает выгибаться.

Эстетика не важна, главное чтобы это работало!

Блин, я сцепку купил с большими болтами, а на распашнике маленькие отверстия. Я начинающий мотоблокер, не понимаю ни фига)

Как прорези делать лучше ....кто подскажет(для поворота плуга)?

по моему мнению перед эксплуатацией китайской сцепки, металл надо было заколить, если я не прав, то отпишитесь.

рессора и сварка не дружат,это я вам как сварщик скажу.

Во бля раскажи одним ютуберам таргашам пашут не угол не выстовля

Выскажу своё мнение. Что универсальное то г...Кто то побывал с такой угловой сцепкой выставлять плуг на ровном месте? Так вот носок плуга из за угла сцепки смотрит на правое колесо и мб будет уводить в сторону, а вы пихать мб в другую. А это боковое усилие на которое сцепка не рассчитана. И тут загнуть все что угодно можно. Причём, чем глубже настраеваем тем больше плуг будет разворачивается к правому колесу. Эта сцепка пайдет когда мб идёт обоими колесами ровно, а никак колесом по борозде.. Неверите! Так попробуйте на досочках настроить плуг. По оси мб вы его выставить не сможете!!!!! И ещё скажу кьянкой гвозди можно тоже забивать, так давайте с одного конца железку прихерачим.

Ребята походу все китайское навесное редкое говно. Грунтозацепы и фрезы нормальные , а все остальное гнет и крутит. Я имею в виду навеску на Кентавры, Форте, ДТЗ. Лучше потихоньку, неспеша самому варить-крутить...Затариваться на металлоломе.