А вот смотрел с упоением! Я сам с Украины, но отнесло немного от нее... Даже сейчас иногда разговариваю, как этот парень, говорю на украинском слово и вспоминаю, как оно на русском. Подписываюсь под каждым словом, точно так я бы описал Таврию. И чтобы-кто не говорил, машинка эта с душой, есть косяки конструкторские, но и задумку конструкторскую она выполняет. Толя, в отношении любви к ней я тебя ох, как понимаю. Я бы никогда и не продал бы ее никому из чужих, чтоб видеть, как ее убивают... Владел 6 лет. Отдал ее своему папе (1,2 карб 1992 г.в.). Отец ее тоже полюбил сильно. Прихожу во двор к нему и чтоб никто не видел - разок поглажу ее... Жена не взлюбила ее, езжу на Форде давно. Комфортно, тихо, не козлит... но по-стариковски, без огня... Успехов, тебе!!! Будут у тебя машины лучше! Но часто сниться будет эта, и в потоках авто всегда с ностальгией будешь зрительно вырывать знакомый силуэт машинки, с которой прошла юность....
Сразу подумал, что почти 40 минут видео придётся смотреть на перемотке, а оказалось что автор всё так красиво рассказал... Не заметил, как эти 40мин прошли ))
Отличная машина! 800 кг возил товар +прицеп тонна. И потрахатца спокойно:-] Можно починить самому . И толкать одному по ровной дороге. Холодильник запихнуть....
Насчет потрахатса, где там трахатса только если она сверху и то с задранными ногами) Ну лично у меня получилось, но только сломав опору спинки переднего пассажирского сидения))))))
@@mikeearmstrong9173 щас на калине езжу 1117 тоже есть обзор на канале ..вот там мета есть ... а в опеле универсал можно в 4 заниматься этим не хитрым делом ))
Обзор хороший, но извини, по поводу кузова не соглашусь. У меня 1992 года 2 таврии, и не разу не на одной из 2, проблемных мест не было и нету. У тебя 2006 год и это ужас, а не кузов. Арки так вообще.
просто после 2005 года кузова стали делаться на ЗАЗе, а перед этим корейцами, а перед этим (до 1998) на ЗАЗе, НО еще по советскому госту. Я сравнивал кузова советских таврий, корейских и посткорейских зазовских, так последние гриют на раз, метал плохой, технология покраски ни какая. Поэтому я при выборе Славуты выбирал именно до 2005 года, да карбюратор, да больше гемору с этим, НО зато кузов в идеальном состоянии, корейцы и антикор делали и обезшумку. Ходовая у меня вся родная, а машина с начала 2005 года.
У меня в использовании инжектор "Славута" . 17-ть лет езжу каждый день . Инжектора не боюсь . Много бывало всяко разго ... Всё бюджетно решаемо . Сам много чего научился чинить . Если есть вопросы -- отвечу . Счас занят темой народного авто для бездорожья Украины , в кругу соратников решаеться глобальная тема автомобиля с очень интересными параметрами ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DoBjJI8ONPs.html .
Тормоза норм но если разогнался с полной машиной людей и ты 140 топишь и экстренное торможение то диски сгорают 😅 супорта после таких нескольких заездом из-за перегрева клинит
Анатолий, я тебе так скажу, у ГБО (газ) есть свои недостатки, из которых основной это прогар клапанов и износ седел, но опять же, причина - обедненная смесь газа. Все упирается в настройку и прошивку эбу под гбо. А вот из плюсов то, что двигатели на газу остаются чистыми, и кокса, нагара, шлака и прочей прелести там не появляется. Это, на мое скромное мнение основной плюс, при правильной установке ГБО ресурс двигателя возрастает из-за отсутствия попадания вышеуказанных элементов в двс. Езжу на газу) А те, кто хает ГБО, обычно владельцы сгоревших клапанов из-за своей жадности (обедненная смесь).
Кузов у тебя совсем не сохранился.Не видел ты живые таврии.по коррозийной стойкости Таврии намного живучее чем семейство Самар!!! У меня 2004го года и кузов весь в идеале. Пробег 80тыс.
@@brandmadych2222 да и ездят по разному. Некоторые зимой и не трогают машину вообще. Согласен. У нас тоже на дороге соли куча. Качественная обработка залог долгой жизни кузова
У меня Славута.Она как недоросток,маленькая~но парадокс,со всем справляется и всё вмещает.Был в гостях в селе,машина была только у меня.Так слушайте)))вёз в ней не считая себя~ВНИМАНИЕ..6 или 7 человек и в багажнике молодого хряка.Так что если купите Славуту,она вам будет служить.Любите её...не казистую))
Чего не говоришь о системе охлаждения???Очень больная тема!!!!Термостат и датчик вкл.винтилятора которые вечно мозг ибут.Я поставил кнопку через реле пинуд.вкл.вентилятора так как зае..Ся этот датчик менять
Добрый вечер про систему охлаждения не сказал потому что я с ней ей о соба не столкнулся все что я сделал ето поменял термостат а с ним и антифриз ..да и все проблем не было..вентилятор работал как часы . Все супер.. проблем с остальным хватало .
Классный и честный обзор.Свою брал с ноля и менять придется по аналогичным причинам.Проблему со светом частично решил установкой галогенок получше и противотуманок плюс оклеил зеркальным оракалом фары внутри.Вы .возможно машинку уже продали и оно вам ни к чему, но все же хочу уточнить момент с якобы тосольными подтеками.Скорее всего подтекает задний сальник розпредвала.На всех инж. тавромоторах он начинает понемногу пускать буквально с первых тысяч.Лечиться корейским(редкость)или кременчугским сальником и прокладкой на герметик.
Андрей Вовк спасибо очень приятно читать машина есть ..за фары спасибо буду думть ..а то было не масло а потер гтц и с бачка тосола трубка в конце треснула ...всех благ тебе
Знакомая проблема с гтц.Поменял два ремкомплекта а потом надоело и заменил целиком.Еще осмелюсь посоветовать под мафон идеально идет ,так называемая "москвичовская борода" ну и стандартная таврославутовская мусорка на тонель.Запчасти копеечные но эстетики и удобства +50)))
@@АлександрИванов-с1ч1е 1600 баков с газом купил опель омега потом ауди а6 с5 а потом и до сих пор езжу на ладе калине машина просто восхитительная рекомендую
@@АлександрИванов-с1ч1е лучше таврии всем абсолютно, особенно внешне а опель и ауди очень дорого содержать только купив что ту что сразу траты а что бы довести до нормального состояния нужно очень много было еще сверху к тому же они были на евро номерах а таврию видел свою погнила вся а так ездит
Блин дядька. Так душевно и тепло. Ты красава. Купил себе эту ласточку 4 месяца назад. Первая машина. Видно что 5 лет владения дали свои плоды, свои выводы. Тоже люблю ее как уникальную. Думаю 5 лет не выдержу, но она такая родная, буду помнить ее всегда.
Первый человеческий обзор про инжекторную Таврию! Все по чесноку!!! Приблизительно так все и есть! Являюсь владельцем такой, 11 - й год. Покупал с салона с пробегом 4 км! Все работает великолепно. Двигатель не вскрывал, менял один раз прокладку головки.. Незнаю почему у автора так много датчиков менялось.. Я менял только дпдз.! Остальные датчики раз в пол года чищу (5 минут). Менял бензонасос и три бочка расширительных. Заводской отслужил 7 лет, остальные по году. В чем причина - неизвестно! Хорошее масло только лью. Что всем советую! Про скорость, не соврал. 170 км/ч давал для эксперимента. Ну лучше не баловаться этим, не тот клас авто! Факт, что может! Машиной очень доволен (за свои деньги). Автору удачи! Классное, информативное видео .. Молоток
Тимофей Першин трудно сказать...ну масла и фильтра . И по мелочам ходовка 2000 грн на 10000 наверное..не больше ..смотря что делал ..на все своя цена ..пиши отвечу
За 5 лет ракету можно сделать. Это обзор или реклама на продажу ДАЮ 800 У.Е. И ОБЕЩАЮ УСТРАНИТЬ ВСЕ НЕДОСТАТКИ------будет как Машенька моя. Больше недам Тыж чувак понемаеш чтобы сделать машину и удовлетворить все твои замеченые недостатки ---Надо бабло и тогда будет уровень Вон пример КУЛИБИН вышел на асфальтный уровень У меня более раллийное направление Поддубный возится с таврюшей .и куча примеров. А что ваше сиятельство внедрило в проэкт.чтобы она поехала Звони куплю -- иобещаю доработать твою красавицу.
Лучше взять део сенс, простейший мотор, недорогая в обслуживании, и нет этих приколов типа тормозов таврийских и всего остального, вообще кузов Таврии это кусок дерьма
спасибо очень подсказал по поводу расширительного бачка) у меня таврия 1992 г.в. поменял двигатель год назад на инжектор 1.2 мозги микас 10.3 сцепа с 2108 проточ. разгон 0-100 11-12-13 сек. когда зацеп. расход 10-17 на 100. - рвет усиленную поперечину кпп с 5 передачей на скорость максималка 180кмч.) поддерживаю для семи места маловато.
там в коробке нифига не 2,2 там под 3,5- там коробка совмещенная с редуктором моста- там масла льешь пока не потечет обратно из заливной горловины- если перелил то будет валить из сапуна коробки
Может у тебя и калибруются датчики,но я купил новый датчик дросселя,заменил и забыл. Смотрел через елм, дроссель в ноль процентов стал. Отрегулировать датчик можно отверткой,там есть паз под один винт. Да с вибрацией дисков-беда. Устройство дисков-бред больного конструктора. Но к тормозам претензий нет. Поменял всю систему и норм. Я не гонщик. Свет,да, слабоват.По поводу расхода,то если карб стоит то расход лично у меня был в городе без пробок 5 литров. Правда авто новое было. Купил славута бу инжектор,то был неприятно удивлен. Расход для такой маленькой машинки около 9. Не говоря уже про корявую прошивку. Видать на зазе решили что такой дешевой машине нормальная прошивка не полагается.
В Таврии нету синхронизаторов в коробке,с у меня такая же только карб, цвет вся фигня такая же,- 2004 гв- 140 т км, а в бачке есть момент - крышка -70 грн - раз в год два нужно менять
На "тавро" коробке стоят синхронизаторы на всех передачах вперед,нет синхронизатора на задней передаче.Вообще коробка в принципе надежна,за время владения 2,5 года и пребегом с 64000 по 89000,неподводила,и как ни сранно неподводило и сцеление.
