не согласен!владею лет 5 уже и доволен как слон.если следить за авто то будет ездить.а сколы для машины 2010 года это еще норм.у знакомого х5 через год жуки по кузову и машино 60евро плюс стоит. а мотор 140 сил нужно было брать.а не 180
Как это основное отличие мультвана от каравел и транспортеров это две сдвижных двери? У меня на транспортере их тоже 2) Отличие - это более комфортный салон с функцией передвижения всех сидений.
Проблема 180 сильных моторов ранних версий - это ЕГР, там, насколько я понял, со временем разваливается какая-то алюминиевая часть и эти осколки попадают во впуск и камеру сгорания, из-за них образуются задиры и мотору конец. Если отшить и удалить ЕГР то этой проблемы можно избежать. На Т5, которые на ручной КПП, маховики не стоят космических денег, комплект маховика с сцепой LUK, которые идут в оригинале выходит 33тр, сам маховик около 22тр. Про дсг не знаю.
Spasibo za video. Kakaja mozet bit alternativa avto? Sprashivaju, tak isshu objomnij avti s horoshim klirensom i visokiij posadkoij i shtob spat udobno v avto i pri nadobnosti sidenja transformirovat ili snat i privesti materiali po stroike, po domu. Nravitsja t4, no zivih takih nenaiti. VIVARO westfalia toze nravitsja, no klirens mal.
У меня была рабочая т4 каравела правда под моей жопой была бензинь 2.2 литра груженная никуда не ехала, у товарища был дизель ему пофиг всегда пер. Вот они бессмертные
Хороший информативный обзор но было бы интересно еще посмотреть более детально салон. Возможности трансформации задних кресел, крутилки и кнопки у водителя, потайные ящики и все остальное)
цены на запчасти космос, только если сравнивать с ВАЗовской классикой. Некоторые з/ч дешевле чем на японцев/корейцев. + полно очень качественного неоригинала, который в два и более раз дешевле оринигала.
У меня мультивен 2011 года. 180лс на дсг пробег 300ткм. Маховик менялся один раз и сцепление один раз при 170ткм. Расход средний 10л на 100км. Проблем практически небыло. Поэтому не слушайте что тут говорят просто купили убитую машину вот и все. Машина классная!
Молодец по честному запилил🤝 у меня три каравелы были,,, с разными моторами. они меня разорили.. Это просто какой-то ужас. Эту машину калдырь придумал в понедельник. Ломается просто всё........ Постоянно надо подкрашивать. Она не стоит своих денег. Сейчас гоняю на виваро и горя не знаю!! Опель конечно не красавец! Но зато по честной цене, и реально надёжный!!! Желаю всем удачи 👋
@@user-cl4jz6jk4hда и купил Виваро, что гниёт как хер знает что и запчасти космос так как это Мерседес,и по технической части и топливный системе там хуже чем у Ваг это факт
Тоже не согласен с твоим подходом. Машина отличная, лёгкая в управлении, крепко сконструирована, и рассчитана не как не на 4 человека. Неужели в такую не маленькую машину некуда положить багаж, да если семья едет или группа лиц, то багаж легко можно уместить в этой шикарной машине, ведь главное поездка, а багаж это уже второстепенное. Хорошая машина много в ней плюсов.
1. Я очень сомневаюсь что у Вас 240 тыс пробега 2. Вы забываете что машине 15 лет и пробега. 3. Машина стоила 85 тыс, что такое 5тыс руб за свечу накала ща за 10 лет и 500 тыс пробега?
Еле досмотрел обзор. Автор, ну ты бы хоть посмотрел другие обзоры что люди говорят. Большинство перечисленных неполадок - это либо один раз починил и забыл, либо редкие ремонты, которые не стоят космических денег. Вовремя обслуживай машину, лей нормальное топливо и масло и будет счастье тебе. Форсунки ему дорогие. А на каких нормальных машинах они дешевые? Современные форсунки в основном дорогие и требовательные к качеству топлива. Просто умники экономят на топливе, а потом ноют от цены форсунок. С чем согласен - это с тем что двигатель 180 лс проблемный, это говорят в каждом обзоре. Остальные моторы отличные. Смотрел видео ускоренно на х2 и то жаль потраченного времени
@@TigranTCS мотор 2.0 140 tdi золотая середина . Я ежу три месяца,я тоже заметил долго греется. Скажите мерседес виано 2012 стоет ли менять ? У меня vw Caravelee 2012 2.0tdi 140 DSG
подвеска всегда гремит. это исправное состояние ее такое. второй ряд сидений можно и в сторону движения повернуть, места больше будет, а столик фуфлыжный - его убрать. Возить большую семью каждый день вполне нормально, ты же каждый день с собой чемоданы одежды не возишь. самая лучшая версия 140 сил +6ст мкпп, и даже при таком раскладе надо уметь пользоваться машиной, например не ездить на низких оборотах. ломаются они как волга, а ремонт стоит как у мерседеса посадка царская, после тэчиков на другую машину пересаживаться желания нет
Самая большая проблема эта лакокрасочная сделан дебильно брызговик передний все летит в угл порога в двери залетает между порогом и дверью камни , проблема с проводкой гниют провода и в одних и те же местах , дсг некогда не адаптировал работает ,за 3 года владения масла топливо пластик на днище и моторчик доп охлаждения ож.автомобиль достойный если есть руки то нет там дорогостоящих ремонтов.не считая тех кто купил уже при смерти унылое авто дешевле низа рынка и не разбираясь в авто то да этот авто заберёт круглую сумму
Тут согласен, мультивен стоит почти в 2 раза дороже, а по сути тоже самое все) У меня знакомый ездит на спейстурере очень доволен машиной, на дизеле вообще бомба)
Тут согласен, мультивен стоит почти в 2 раза дороже, а по сути тоже самое все) У меня знакомый ездит на спейстурере очень доволен машиной, на дизеле вообще бомба)
Обзор ни о чём. В мультике спокойно едут 6 человек с вещами на дальняк, как минимум второй ряд разворачивается походу движения. Версии с двумя дверьми есть и в транспортере и в каравеле. Обзорщик не подготовился к обзору
Машина даже хуже чем говно!!! У меня Каравелла 2019 г. в. - брал с салона. На сегодня пробег всего 75000 км-я от неё уже устал. Авто немецкой сборки - Ганновер, краска с неё лезет как будто змея чешую сбрасывает. Пластик весь хлюпкий шумка-0 а ведь Комфортлайн чтоб его. Крыша течёт в морозные дни, конденсат под крышей бешаный. Сидения говно, тяжёлые неповоротливые никчёмные. Проходимость ужас лонг версия передний привод а с 102 лошадками об обгоне на трассе других авто и речи быть не может.....!