Обзор тепловоза ТЭП60

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

На видео представлен краткий обзор пассажирского тепловоза ТЭП60. В рамках обзора, рассмотрена история появления данного тепловоза и представлены некоторые аспекты его эксплуатации.
Группа канала в Facebook: / 660289071327078
Instagram канал: / travel_ua_youtubechannel
Использованные материалы:
Труженики железных дорог (1936-1955)
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-86313/
Наш край № 5 (1963)
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-87282/
Два вокзала. (1954)
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-50238/
Новости дня / хроника наших дней № 28 (1955)
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-10217/
Киевнаучфильм
Пассажирский тепловоз ТЭП - 60
Новости дня / хроника наших дней № 12 (1967)
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-11772/
Новости дня / хроника наших дней № 2
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-12191/
trainphoto.org.ua/view/28972/
Автор: Дядя Кит
trainpix.org/photo/71847/
Автор: Дядя Кит
trainpix.org/photo/71843/
trainphoto.org.ua/view/28971/
www.train-photo.ru/data/media/...
Тепловозы из СССР
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-33988/
Х/ф Родня
Режиссёр: Никита Михалков
Мосфильм, 1981 год
Тепловозы
Видео: net-film.ru
www.net-film.ru/film-33996/
Канал: diiselrong
• Тепловоз ТЭП60-0750 в ...
Канал: diiselrong
• Тепловоз ТЭП60-0926 бл...
trainpix.org/photo/185278/
Автор фото: D. Hanschke
trainpix.org/photo/304877/
Автор: Вячеслав
trainphoto.org.ua/view/28592/
Канал: diiselrong
• Запуск и свисток тепло...
Канал: diiselrong
• Тепловозы ТЭП60-0360 и...

Опубликовано:

25 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 88

@Northwind11rus 2 месяца назад

Один из самых красивых локомотивов 👍

@kawabangering Год назад

Красавцы! Как я скучаю по ним, встречным в степях Казахстана. ❤ Пассажиров тягали именно они. А в затяжных кривых, из окна было видно наш локомотив, - дизельный чад, горячий воздух и запахи пропитки для шпал и степной травы. Прекрасные детские воспоминания. 😢

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

Это самый красивый тепловоз!... такой живой, теплый, очень люблю его!. а какой звук дизеля был когда мимо проезжал, просто улет!❤

@user-bs5jq1wq4n 2 месяца назад

Эх молодость,ностальгия!Дэпо Дно,работал помощником на Тэпке.Сто сорок на нём аж дух захватывало.

@peternik39 2 года назад

Этот красавчик из далекого детства. Почему- то запомнился именно в темно-красном, вишневом цвете. Весь чистенький, блестящий, пышит жаром и силой. И вагончики подстать ему "Красная стрела" - сказка! Спасибо за обзор и воспоминания...

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

Тоже люблю его, именно в красном цвете!❤

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

ТЭП60, красный- это любовь навсегда❤

@user-di3em6ou5j 9 месяцев назад

В 1989 году довелось один раз проехать на таком в качестве помощника машиниста. Помню поручни на стенках в дизельном помещении, ибо на скорости его прилично мотало в стороны. Красивая машина.

@Fantomaster_777 27 дней назад

Ездил на поезде Минск- Осиповичи-Могилёв под его тягой к бабушке (жила в 750 метрах от железки в деревне на Могилёвщине). Ходил встречать поезда на переезд. Его звук и перестук колёс никогда не забуду. 👍🔥

@Constalex1 2 года назад

Славное видео. Я сам из Витебска еще недавно видел эти тепловозы и фотографировал их!

@Vadimvadim039 2 года назад

Детство вспомнилось . Вильнюс , вокзал . Мне он таким красивым казался и мощным. 70й ТАПОК тоже красивый. Это как с самолётами , красивый тепловоз , если красивый , то поедет хорошо

@Vadimvadim039 2 года назад

Подпишусь , люблю про ЖД . Хотя не имею к ней отношения . Только как пассик

@user-wi3oq2tc7q Год назад

Мой любимый тепловоз.

@BALOVENSUDBY_666. 2 года назад

Тепловоз ностальгия моего детства

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

ТЭП60, красный, это просто любовь какая то!❤

@serhiyko Год назад

Гарна машина для свого часу. В середині 90-х довелося попрацювати на них на ділянці Полтава - Лозова.

@TravelUAChannel Год назад

Які маршрути пасажирських поїздів курсували у той час на цій ділянці?

@serhiyko Год назад

@@TravelUAChannel Не пригадаю вже, багато часу минуло...

@user-jn3cg7jt9t 10 месяцев назад

Луганск-Львов, в 91м ехал в задней кабине 2тэп60 с Лозовой до Киева, сам машинист, срочно ехать надо было в Киев, вот и напросился к коллегам, от Никитовки до Лозовой в ВЛ8, а в Лозовой 2тэп60 сменил

@armedcone3652 2 года назад

Отличное и познавательное видео!

@mishamashinist 2 года назад

Шикарный материал !!!

@aleks1819 2 года назад

Отличный тепловоз,он и сейчас бы никому не уступал!!!!!!!

@SharmankaMusic 2 года назад

Спасибо 👍

@AdNash_Putler-XLO Месяц назад

03:14 - фактическая ошибка! На Приднепровской ж.д. ТЭП60 были в ТЧ-3 Мелитополь, ТЧ-4 Пологи, ТЧ-6 Керчь, ТЧ-8 Днепропетровск, ТЧ-10 Джанкой, ТЧ-11 Апостолово. Это был основной пассажирский тепловоз массово применявшийся по всей Приднепровской. В фильме "Родня" показано прибытие пассажирского на Южный вокзал Днепра. С Южного вокзала ТЧ-8 до 1994 года водили только пригородные до Лошкарёвки и Елизарово (Рясная). Все остальные пассажирские и пригородные - тяга от ТЧ-11. В частности 665/666 (629/630) Днепропетровск - Одесса, который, по всей видимости, и заснят. Схема состава на начало 80-тых совпадает: 1 - 5 - плацкарт, 6 - 11 - купе. Купейная группа с головы, при прибытии в Днепропетровск.

@BlackAmV0 9 месяцев назад

Хороший рассказ, но не совсем так историю появления рассказали. После ТЭ3 и ТЭ7 между Коломной и Харьковым возникло соревнование за локомотив с секционной мощностью 3000 лошадиных силы. Александр Кирнарский представил ТЭ10, Лев Лебедянский представил ТЭ50. Лебедянский проиграл - и тогда его инженерная команда создала пассажирский тепловоз с совершенно новыми тележками, взяв ха основу конструктив электровоза Alstom. Может быть эта история длинновата для ролика, но по крайней мере понятно, почему мы именно его видели на дорогах СССР в составе пассажирских поездов.

@madmax6830 4 месяца назад

🤝✊👍💯🔥🔥🔥

@DadGameTV 3 месяца назад

от вибраций дизеля, стекла дребежали в соседних зданиях возле которых проезжал)

@TravelUAChannel 3 месяца назад

А дизель был в исправном состоянии или уже изношенным?

@user-me5on2iq9g 9 месяцев назад

Звук детства. У нас он с пригородным ходил в конце 90х начале 00х. На мосту было прикольно его встречать , от вибрации голос как у робота был😂

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

Звук дизеля как у сказочного богатыря!❤

@user-fc6wo8iy2m Год назад

ТЕП 60 1078 був приписаний в депо Люботин,в депо Полтава було 56 машин і якщо не забув 4 спарки.Їздив на них помічником машиніста на Гребінку,Знамянку,Лозову. з 1987 по 1993 .Машина загалом непогана,але інших не було.Великий мінус двотакний дизель 11д45,витрата масла до Києва доходила до 300 л,люс погана шумоізоляція кабіни і найбільний мінуспіщані форсунки-замокали

@dmitriismagin3941 11 месяцев назад

С детства нравился этот тепловоз. Мощный, мотерый. С Волгограда или в Волгоград всегда он тащил. Даже помню на какой-то из станций 2теп60 видел. Очень жаль, что их время ушло... Отличный был тепловоз. 👍 Спасибо автору ролика! 👍🤝

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

Красивый и сильный!.. такая радость была в детстве когда он из-за поворота вылетал!❤

@user-tw8vd5jn4l 5 месяцев назад

Я на практике в конце 90х в депо Волгоград l на нем ездил с пригородным в Котельниково и Калач на дону. Блин бесова повозка ей богу! На холостых дизель бобонил так, что рацию РВ1 нифига не слыхать. Два раза тушили... Плюнул и ушёл на вывозку на 2ТЭ116, вот где был кайф!!!

@user-tw8vd5jn4l 5 месяцев назад

@user-zimin-230 Год назад

Полтавский ТРЗ был специализирован на ремонте ТЭП60. Много тепловозов ТЭП60 было в ТЧ Саратов, я там работал.

@bvb6552 10 месяцев назад

Каждое утро в детстве на каникулах я просыпался от звука его дизеля в г. Пугачëв, когда приходил поезд "Саратов-Балаково". Мы тогда в 80-ых жили на привокзальной площади, а он был как будильник. Вечером он тянул пассажирский состав обратно из Балакова в Саратов. Мы с братом часто ходили потусить на вокзал, потому что тогда в Пугачëве для нас, пацанят, была страшная скукота. Маленький патриархальный городок всë таки, и кроме вокзала нам погулять было особо сходить некуда. Однажды нам даже машинисты разрешили посидеть у него в кабине.

@anitaturbaeva7949 Месяц назад

Да именно он запомнился, когда он подъезжал на Перон, города Красный Кут, 85 88 90 года, следующий из Саратова, в сторону Баскунчак, перепутать ни как не возможно, по промежуточной вставке, на лобовом стекле

@user-vx5ku8so9m 2 года назад

Ездил на таком с батькой.

@usersamsung1595 9 месяцев назад

Первый раз увидел,этот тепловоз,в далёком 1963м.А когда работал в депо Днепропетровск,в ТЧ-8 довелось поработать,машинистом,и на ТЭП-60.Это было ,в 1992-1994м.В 1994м,их убрали из эксплуатации.В фильме-Родня,задействован был ТЭП-60 номер 200.Вёл этот поезд,машинист Виктор Яровой.Прибытие на ст.Дн-ск Южный.

@AdNash_Putler-XLO Месяц назад

Выше написал: 03:14 - фактическая ошибка! На Приднепровской ж.д. ТЭП60 были в ТЧ-3 Мелитополь, ТЧ-4 Пологи, ТЧ-6 Керчь, ТЧ-8 Днепропетровск, ТЧ-10 Джанкой, ТЧ-11 Апостолово. Это был основной пассажирский тепловоз массово применявшийся по всей Приднепровской. В фильме "Родня" показано прибытие пассажирского на Южный вокзал Днепра. С Южного вокзала ТЧ-8 до 1994 года водили только пригородные до Лошкарёвки и Елизарово (Рясная). Все остальные пассажирские и пригородные - тяга от ТЧ-11. В частности 665/666 (629/630) Днепропетровск - Одесса, который, по всей видимости, и заснят. Схема состава на начало 80-тых совпадает: 1 - 5 - плацкарт, 6 - 11 - купе. Купейная группа с головы, при прибытии в Днепропетровск. ТЭП60-200 точно из ТЧ-8? Не ТЧ-11? ТЧ-8 на Мерефо-Херсонской до начала 1994 года были. Затем лошкарёвский пригород передали ТЧ-1 под 2ТЭ116. ТЧ-11 так и оставили их пригород и одесский пасс. Они просто на 2ТЭ116 тоже тягу перевели.

@user-bu1nn5vr4m 2 года назад

Земляк! Коломенский

@user-uk5nz4fm8q 2 месяца назад

На 4 хвилині 17 секунді моє фото 2ТЕП60 з депо Полтава-Південна. Знято в депо Гребінка 1995 рік...

@user-jq1mb6on5o 8 месяцев назад

Помню двухсекционные тэп-60, как они пролетали станцию Берёза-Картузкая. И застал днепропетровский тэп-60, когда его низвели до маневрового тепловоза, а потом загнали ржаветь в тупик. Волгоград отдельная тема, я там часами на них смотрел.

@AdNash_Putler-XLO Месяц назад

Если можно, более подробно: что это за машина была? Номер? В ТЧ-8 он манёвры выполнял? В каком году? Все Тапки на Придн.ж.д. оставили от пассажирской работы в 1994 году. Из-за их прожорливости ГСМ. Тогда было полно новых 2ТЭ116, их на пассажирскую тягу и кинули.

@Otlichnik_VVS 2 года назад

Помню ТЭП60 на линии Джанкой-Феодосия/Керчь в начале 2000х. Интересно, а какой локомотив работал на этой линии в пассажирском сообщении до окончания движения поездов из Украины в конце 14 года? Сейчас там работают новые ТЭП70БС, но то уже совсем другая история...

@vitos4475 2 года назад

...до окупації ....

@khawaification 2 года назад

В рем.депо ст.Джанкой я такие видел часто в конце 70-х и начале 80-х пацаном. Тогда народ переходил пути возле него прямо к вокзалу.До сих пор вспоминаю это время.

@provocator1983 Год назад

Скоро будут ТЭ33 "Тризубы" ездить. А вонючие тапки свалят на болота, если успеют конечно до бадабума керченского моста

@user-pt5hz5eu8m 5 месяцев назад

До освобождения!!!

@user-zy9fr9hr1k 4 месяца назад

@@provocator1983 ну как там твои "тризубовилы",еще не ездят? А шо такое? Не срослось😂

@TheBlindWalkersFriends 2 года назад

👍🏻👀👍🏻

@awaken77 9 месяцев назад

1078 долгое время стоял в ТЧ Ромны и он тогда был зеленый . няз это последний ТЭП60 сохранившийся в Украине и он отправился в музей

@user-cn5kv5ey4c Год назад

Я вспоминаю этот звук, как ступеньками дизель разгоняли.. Нет его больше..

@user-vn1hj7ly5x Год назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Geely86 Год назад

Самый ламповый тепловоз) очень приятные от него остались впечатления) ТЭП70 уже уродец...нету кайфа даже на него смотреть )

@Leo-ct9dh 5 месяцев назад

Такие же мысли... ТЭП60 просто красивейшая машина, как живой!... согласен, очень ламповая машина, просто лбовь какая то, но именно красный, зеленый цвет не его!