На топливных фильтрах сверху можно вкрутить датчик давления электрический и вывести в кабину, будешь знать сколько бар выдает насос низкого давления на холостых и при езде тоже, если будет меньще чуть показывать или туго подниматся, значит пора фильтра менять.
@@РеноПремиум-т5ш только там надо на корпусе резьбу нарезать под датчик. У тебя хорошая задумка что вынес фильтра и подкачку на улицу, реально руки сломаешь без ямы фильтра менять)).
@@Kamaz_05 там на корпусе есть выхода 2штуки можно лучше под него переходник сделать для датчика я думаю токарь сделает тк если делать новые отверстия можно нарыть дополнительный источник подсоса воздуха!)
@@РеноПремиум-т5ш если токарь все можно). Еще один вопрос, можно ли к примеру родную подкачку убрать возле фильтров который и поставить вместо него сепаратор с подкачкой
на рено насос низкого давления прокачивает очень много солярки,если поставить сепаратор то насос не будет с трудом прокачивать,у сепаратров разный проход в литров в минуту,мне топливщик советует тамотей1000,у него большой проход топлива и насос будет работать без большой нагрузки, что отразиться на времени работы,но он очень дорогой.
Здравствуйте ! Было всё нормально, машина стояла 3 недели, заводилась отлично, начались морозы -12,д/т осталось летнее , завелась отлично проехал до заправки 10 км,заправил зимнее , теперь без подкачки не заводится после 20 минут простоя, двигатель 370 дси, с чего начать, спасибо за совет
Привет у нас тоже 420 dci сделали топливную ремонт фарсунок машина работает на холостых идеально начинаем ехать 7; 8 передача сбрасывает обороты и вылазит фарсунка пока не разобрались
А если в аварийный режим встаёт и загорается иммедиате стоп только именно когда мотор работает без нагрузки. Например когда едешь в горку, всё хорошо,но когда с горки накатом тут же загорается стоп и в аварию встаёт. Что может быть,не в курсе?
Привет, к тумблеру отключения аккумов подходят три тонких провода не подскажешь куда они идут, а то у меня они оторваны, или как их правильно подключить???
@@евгенийтокарев-р1в здравствуйте, ну там же давление создаётся возможно так и должно из компрессора же шланг который выходит тоже греется хотя там воспламенения нет. Я так думаю)
Здарствуйте, у меня вопрос точнее машина слоиалась...не заводится, а если заводится то обороты не держит и глохнет, до этого на панели появлялся непонятная ошибка(красным светом) машину глушили заводили ошибка проподала и эта ошибка появлялся на ходу, сейчас уже на холостом уже не держит..в чём может быть проблема?
На насос дозатор есть обратный клапан,посмотри может мусор попал туда или не держит он и на реке ещё обратный клапан есть,тоже глянь для начала.потом отпишешь
Здравствуйте! Когда на месте кручу рулём перегревается жидкость , перестает работать усилитель, замена насоса ничего не поменяла. Шкворни промазались .Жидкось свежая.Может у кого-то било такое ?
Вполне, рено и вольво очень сильно реагируют на отказ в работе датчиков при чем там идет так-отказал один датчик,комп может ограничить 15...20...25...итд %мощности и не понимаешь а почему же он не едет, пичина может быть проще чем кажется
Приветствую, вольво это DXI,они с 2007 где то пошли.мидр до 2000где то, это аппаратный француз, DCIэто француз насос форсунки,как у меня плюс в минимальном расходе топлива,но капризен к качеству топлива.а мак вроде это американский.
@@РустамМагомедов-ъ2д не знаю даже,если до тебя его выжали он тебя тоже достанет, я вот на своей 600 тыщ прошел сам уже, я его из-под колхозников вытащил , тоже устал до ума доводить, 2млн уже вложил за все время...
Ты короче сам то что то конкретно знаешь или нет. Студент. Не рейка а рампа топливная. Прежде чем снимать видео ты литературу почитай. А потом записывай видео.
