ОБЗОР ТРАКА - 2021 Freightliner Cascadia !!! 

Спасибо за обзор,очень хочется увидеть обзор кенворт т 680 2022

Очень крутой обзор спасибо. Езжу на грузовиках с 1997 г. на таком траке работаю с 2017-го до этого ездил на Волво. Основное отличие не включая комфорт и новые технические решения это то что этот трак не ломается. Под капотом можно увидеть много европейских японских комплектующих частей. Если задумываетесь о покупке трака то мой совет Freightliner Cascadia. У Вольво в новой модели добавилось только две турбины и поменяли капот немножко изменена кабина всё остальное осталось без изменений.

🤣🤣🤣 дааа Вольво на столько крутой трак,что до сих пор не сможет справится с CHECK ENGINE. Всем удачи на дорогах !

Денис в 2018 Вольво 780 проверка лампочек снаружи была в меню Pre-Trip assistant, в 860 сейчас эта функция выведена наружу кнопкой возле включения Utility lights . Когда активируешь по очереди начинает зажигаться всё освещение на Траке и на трейлере. Инвертор с завода тоже есть на Вольво (опционально ) при чём с функцией заряда аккумуляторов. Отличный обзор, но стол на Вольво 860 в спальнике это Победа 😉

VNL 860 и Cascadia это две самые красивые ласточки 😊👍

Хороший обзор. Хотелось бы новых видео про жизнь и деятельность компании и её водителей.

Очень хороший обзор ! Делай побольше таких обзоров на разные траки !

Отличный трак, хороший обзор всегда интересно посмотреть 👍

The Freightliner Cascadia is absolutely amazing.

Подробный обзор👍👍 С удовольствием смотрю.

Спасибо за информацию, с меня лайк! Удачи вам в делах!

Безусловно трак шикарен - явно, что все продумано до мелочей и сделано для максимального комфорта водителя в дороге и на отдыхе.......хотя мне Вольвовская фишка с двумя диванчиками и столиком по центру больше нравится.........делал бы я свой классический трак.....а это был бы Кеша W900 я бы себе такие поставил......а вот верхняя спалка с лестницей у Каскадии зачетней....в любом случае спасибо, было как всегда интересно

У меня точно такой же трак этого же года. Средний расход топлива за 125к миль 6.5, рифер. В основном катается на west Не знаю что надо возить чтобы расход был 7+ А по поводу того, что ничего в салоне не тарабанит, ровно первые 2 месяца

Спасибо за обзор Денис! Судя по всему, следующим траком для обзора будет Кенворт!

Вольво VNL задоло тон в развитии траков по комфорту , аэродинамики , размеру кабины и удобство для водителя . Другие производители вынуждены ровняться , что бы рынок непотерять

Привет. Классный обзорчик. Побольше таких видосов. Удачи тебе.

Лучше чем КенвортТ680,тут места больше да,но и Кенворт тоже неплохой!!

Приветствую всех, крутое видео, ребята вы лучшие!!!

1 год отъездил на Вольво и 2 года на Фреде,Вольво лучшее что есть среди трактов в США

Супер! Спасибо!!

Круто.лайк ставлю!

That's it, brother. God helps those who strive. And a you are real GUY.

Спасибо Вам.

спасибо Денис за хорошую видео. я предпочитаю VOLVO чем FREIGHTLINER потому что в нем есть много комфортно для водителей на дороге.

Как по мне Volvo лучше, не могу утверждать не ездил ни на одном,спасибо за обзор.

Ой ой ой, вот это подгон, как раз к ужину)

Nice, I'm driving one in ATS

да, стол на Вольво вне конкуренции)) хз, вроде много отзывных компаний было у предыдущих Каскадий, что там по надёжности... спасибо за обзор, ждём "Кешу")

Дэнчик привет от старой школы! Витя из Нового Орлеана, скучаю за Homeland, you’re the best!

Привет ! Супер 👏 Сними обзор Kenworth t 680

Ребят, конечно у всех мнения разные, я откатал на таком чуть более года, желания повторять нет. Месяц назад мне дали 21-го Каскадию, я сделал на ней тест и отказался, буду ждать новые 21-го года International LT, обожаю их, хоть они и капризные, как Вольво. Первый минус на Каскадии, это обзор, он мал, ужасен и скуден, рамки настолько толстые, что с правой стороны плюс зеркало бокового вида переркрывает весь обзор, особенно на перекрестках, затем заливает грязью боковые стёёкла, даже не смотря на то, что поставили подкрылки на рамы, ну почему бы им просто не взять пример с International. Третье это жёсткость, сразу скажу, все кочки, ямки, рытвины будут сильно ощущаться, это не мягкий трак!!! У меня есть видосик про минусы. А вообще меня удивило, что расход 7.3, у меня на International 7.5 и я считаю это много, честно говоря ездил на старых Волво 2013 года и расход подходил к 8-ми. Плюсы Фрэдтков это их надежность, много дилеров по США, дешевле запчасти по сравнению с другими. Для овнера Каскадия это рабочая лошадка куда будешь меньше вкладывать денег, но получишь меньше комфорта в дороге, плюс плохая устойчивость, порывы ветра просто швыряют трак. В общем для меня Вольво и International топовые. P.S. Не берите траки с наворотами, это просто жесть, я их все просто отсоединяю, это тупая тупость, типа Line Departure, Blind Spot, и всё такое прочее, трак сильно мешает, тормозя сам или помогая мне подруливать подталкивая руль в нужную сторону. Особено бесит, когда тянешь в гору, легковушка обогнала, перестоилась перед тобой и твой трак, как самый умный тормозит соблюдая дистанцию. Машина уехала, а ты дальше тянешь в гору, только с уже меньшей скоростью и таких наворотов куча, берите максимум, чтобы дворники сам работали и всё, больше ничего не надо. По поводу батарей, вообще-то трак сам заводится, как и на International есть кнопка Start/Stop, заряжает батарею и потом сам глушится, так же и на Фрэдике в меню есть настрой и называется он Comfort Zone. Держатели для лоад лок не у добные на Фрэдике, потому-что они не закрепляются, надо карабин или замок иначе всё повылетает, на International можно вооще не пользоваться замком, там просто защёлка она и держит все 4 лоад лок. Кстати о развороте, на Фрэдике делаешь полтора разворота рулём, на International один, а радиус тот-же, так что крутить баранку на Фрэде придётся больше. В International так же вкл скорость, только снаружи просто вращаю бегунок.

Спасибо👍 но хочется оценить звукоизоляцию груженного и под горочку🤔☝️✌️

Денис добрый день!!! Хороший обзор, спасибо но VOLVO 860 это 👍🏻👍🏻👍🏻

Когда Денис был за рулём, передние стойки кабины очень громоздкие, обзор сильно закрывают. (Мнение диванного смотрителя 🤔).

У меня такой рычажок на передачи стоял на Скании 12 года.

Люблю обзоры, которые делают делитанты!😂😂😂😂

Very beauty full

Приветствую👋Если в траке не складываются зеркала это говорит о том что маркетологи создали это чудо. Ну а колпаки это шедевр темболие они ещё и соляру экономят🤣🤣🤣👍

Я слышал качество фретлайна просело! Пэтэр и Кенворт рулят!

После европейских траков, американские кажутся пределом мечтаний. Намного комфортней. Многое продумано до мелочей. Не на последнем месте удобство для водителя, при проектировании автомобиля. Расход в 27 литров даже очень, в сравнении с европейскими где диапазон расхода у различных марок от 23 до 32 литров.

Як на мене, це Mercedes Actros - американський варіант. Хороший трак.👍

Я за Freightliner.

Тебе бы на урале 4320 поездить,после него тебе Фрейтлайнер 2003 года Роллс ройсом покажется.

Ты лежишь на крыше. 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

Привет из Казахстана. Планируете делать обзор Кенворта? Можете ли сделать видео об оснащении нового трака перед выходом на работу: логбук, видеокамера, инвертор, цепи и т.п. Благодарю заранее.

Зделай обзор на трак MAC

💪

Я так понял, что Денис задумал разбавить свой автопарк Freightliner Cascadia !

27:35 это не фредлайнеровская фишка переключения передач, это Мерседеса, а поскольку часть компании Фредлайнер принадлежит Мерседесу, то и некоторые мерседесовские фишки они внедряют во Фредлайнер.

👍

Классный обзор! Все нюансы рассказали! Молодцы! Парни, только одна просьба, если вы ведете канал, для русскоязычной аудитории, то постарайтесь не употреблять американские обозначения. Далеко не все поймут, что такое cool box, овнер :-))

Это специальное место называется аэродинамическая труба. Машина в ней находится на тестах около 2 500 часов.

На камаз сделай обзор .😃

Western star 57x копия выйдет. Ждите. Копия прямо копия. Фотки бы скинул но ⛔нельзя. Перед красивее, чем у фреда

Почти как у меня но удлененный с 300 галоном и с apu

Хороший обзор😀😀😀😀

Мы вас смотрим и ни как не поймем, какой же трак лучше для водителя кто в траке живет больше чем дома расскажите в целом видео, сравнение сделайте.

в кабине всё напоминает ACTROS MP 4 руль и кнопки кловиши понель приборов ето МЕРСЕДЕС .

👍👍👍

😃👍👏

По сравнению с каскадией 16го года, огромная разница в дизайне. Все таки мне вольво больше нравится

А есть такие ,но 6*6 ?

Абзор делаеш бомбово но не хватает эмодзии и голоса

MACK круче по дизайну, более брутальный.

🙂🤝👍

Хочу к вам !

Алекс Брежнев доказал - двигатель Фредлайнер намного мощнее Вольво....... Поэтому Алекс не мог заснуть во Фредлайнере...... двигатель трясёт сильнее..... А в Вольво - засыпает спокойно...... двигатель не трясёт..... соответствует европейским стандартам.....

Почему в салон и в обуви?

Его обтекаемость выглядит как мыльница,а зализанный бампер с молдингом снизу-здраствуй ремонт особенно в зимний период с оторванными молдингами обтекаемости.

7,3 это сколько в литрах

Great video, please translate to English

Ну это долеко не полная комплектация дисковые тормоза стол этого ни чего нету. И это не ипю а парксмарт и он ток охлаждает но не греет подогрев кабины отдельно

Коробка не задумчивая, она заточена на экономию, всё-таки это европеец (Мерседес). Кстати двигатель, коробка, я ещё заметил и руль и переключатель передач от Мерседес Актрос Интересно ещё сравнить по шумоизоляции. У Вольво по сравнению с Мерсом шумка никакая

Лёха просто летает на нем по 70+ миль в час . Я на рифере с запада на восток и обратно гружоный до лимита 8.4 миль на галон спокойно еду на вольве но я то еду максимум 65миль.

Фрэд.для овнера лучше Вольво!

Фреды по салону самые бюджетные, простые рабочие машины. Цена на них завышена в сравнении с ВНЛами. Кеши и Пети особняком, там олдскул понятен да и новые тоже на высоте под Европу уже косят. Но Фреды просто деревянные и за конские деньги...

Технологично и современно.НО! классика есть классика и все эти каскадии с вольвами явно проигрывают

Денис не нужны тебе такие траки ,поверь мне брат☝️

А что, стола нет по сути? Только место на тумбочке за пассажирским сиденьем?

*_От 100 000 $ цена... Kenworth 120 000 $_*

Трак супер, но колпаки на задних колёсах портят весь вид!!!

Не будет на зеркало лететь грязь значит на стекло двери будет грязь лететь

Добрый день Денис если эти траки примерно одинаковы хотелось бы услышать цены на эти траки примерно одной комплектации с уважением Геннадий

Не понимаю почему автор сравнивает вольво и фрейдлайнер... Это две разных фирмы, почему они должны чем то на друг друга быть похож, але?!

там нет 3ей кровати , это большой минус

Не все ж как бы не было спалка у вольвы лучше кто бы что не говорил

Кенворт Т680 самый лучший

Хахаха, вся вода с лобовухи на боковых окнах. Я забил пенопласт под обтекатели. Щас окна чистые.

+

Шумоизоляция в слиппере полный отстой, в сравнении с VOLVO!!! Зеркала боковые в 1,5 раза меньше чем у VOLVO!!!

А я бы руки оторвал бы за интерьер!!

1

Что происходит на 06:33 - 08:33 ??

Нужно говорить по-русски расход топлива не лучше, а меньше.

Волво лучше все равно vnl 860

Хотел написать что Volvo - гавно. Но сдержался - сейчас напишу. Китайское чиповое разрекламированное дерьмо. Из классного там только зеркала. Попробуй поломаться на Вольво. Это будет песня - попробуй пообщайся с сервис центром Вольво и просиди сутки - прожди запчасть. Фрейтлайнер просто на голову лучше - во всем. Кто ездил по 10 дней в трипы в тиме - тот меня поймёт.

Не мешало бы ему седло смазать

Чушь на колпаках, гайки ослабнут и колеса прое... л

Если снимаешь обзор на русском языке для русскоязычного комюнити да? Можно переводить мили в км, галлоны в литры и т.д. и т.п. а то нихира не понятно

kopia mersedes aktros