@@sergeydon8690 ну я слышал,что "спайсеры" лучше для легковых уазов,они и более скоростные,а "колхозы"лучше для грузовика т.е..головастика.Вопрос, есть ли отличие шкворней,на старых "колхозах' стояли бронзовые втулки с грибками,сейчас ставят какие то пластиковые вкладыши,вместо грибков какие то типо шаровых пальцев,говорят,что они долго не ходят, раньше все шприцевалось,стояли тавотницы,а как сейчас и какие шкворни стоят на "спайсерах"?
@@nikolaiarsenjev2004 да втулки идут пластмассовые и ходят с новья где то 20 25 тыс км потом под замену (хотя это зависит от эксплуатации, я езжу в Якутии). По поводу самих шкворней не знаю, ездил только на новых, на старых неездил, на вид один в один.
@@sergeydon8690 спасибо,буду знать на будущее,а они на новых шприцуются? Я,тоже не с Запада,а с Забайкалья,вот хочу нового "головастика"взять,смотрю,они есть на "спайсерах",уже с завода,а есть и на старых "колхозах'",вот и думаю,что лучше?
Зачем ставить дисковые тормоза? Понятно, ,что коэффициент торможения лучше чем у барабанных тормозов, но когда за едешь в чачу, останешься без тормозов. А так колхоз, еду на уазе, но в мечтах тайота.
