*7 поколение 96-01года* *У меня 7а на 92 примерно 7-11, от времени года и манеры езды* *В багажнике перевозил 220 литров воды!* *Кстати привет Красноярску из Березовки ))*
Что то цены на расходники сказочные называете. 4 месяца назад покупал 4A-FE 1.6(который по вашим словам не ставился туда =)) ) контрактный в автолэнде - 35 т.р. Замена и расходники 10 т.р. Комплект стоек год назад, в круг обошелся в 12 т.р. Передние колодки стоят в районе 600-800р Задние 3 дня назад покупал, отдал 1100р. Контрактная фара без поворотника стоит 2000р+.Смотрел ролик, подумал что он 2011 года снимался.
Всё верно, еще задняя многорычажная независимая подвеска, которую в современных авто даже за 1 млн рублей ставят не всегда. В 1998 г сделали рестаил задних фанарей, бамперов и ралиаторной решетки. В таком виде авто выпускался до 2001 г
Тойота и этим всё сказано.У нас если заказать в данный момент такси то скорее всего приедет Тойота,либо Премио либо просто Корона(бочка)либо Королла или Калдина.
Привет Автору! не смотря на меленькие помарочки - спасибо за обзор!!! Сам хочу пересесть на такую ( только с оптитроном [аналог что-то уже поднадоел ;] )
Ребята под скажите пожалуйста я какую машину хочу собираюсь купить с каким мотором купить какой из них надёжнее и чтобы расход не большой был ? за ранее спасибо
Ибодулло Олимов 7a-fe (1.8л 115 л.с.) двигатель, вполне себе тяговитый, расход 8 - лето, 10- зима. Есть ещё двигатель 3s-fe (2.0л 140л.с.), на порядок мощнее, ну и жрет больше, лето - 10,12, зима - 15 уходит смело. Катаюсь как раз сейчас на нем, мой первый автомобиль - Camry sv40) Оба мотора сверх надежные, главное своевременно менять масло и будут они тебя катать по миллиону километров, так что удачи!
Оснащается автомобиль тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Базовый 1.6 литровый агрегат имеет мощность 110 л.с., 1.8 литровый - 115 л.с., 2.0 литровый - 140 л.с.. В то же время, 2.0 литровый дизельный агрегат развивал мощность в 87 л.с., а 2.2 литровый - 92 л.с.. Привод автомобиля - передний. Среди коробок передач - 4-ступенчатый "автомат" с отдельным включением пятой ступени и 5-ступенчатая "механика". 1
Стоимость оригинальных новых запчастей на Корону Премио: Передние колодки- 5000 руб; Опоры стоек- 5 т.р./шт. Стойка передняя- 8 т.р. И т.д...... Если имеешь в виду стоимость неоригинальных зачастей, то так и говори.
MultiSPIRIT84 Интересно какой герой будет покупать на этот автомобиль колодки за 5000р если их можно взять за 800 р и т.п. 99% владельцев очень подержанных японцев покупают не оригинал. Мне кажется если бы предложили владельцу какой нибудь 20и летней тойоты колодки за 5000 передние, он бы вас обругал не цензурной бранью... По этому озвучивать стоимость оригинальных зап частей в этом случае нет ни какого смысла.
для того чтоб делать обзор нужно подготовиться, или даже знать авто. А тут ощущение как будто мне на рынке перекуп впаривает тачку, несет временами такую чушь.
Это что за стойки одноразовые за 5к, живу в Кемерово, комплект стоек в круг 12к контракт взборе, а новая 1 стойка куб 3.5к, комплект колодок от 1500 за нисшимбо, что за бред
Ну собственно что тут сказать .....лично в твоём случае нужно молчать!Обзор на твёрдый двое бан!Школьник и то лучше объяснит!Японцы были бы в шоке от увиденного!Что тут Скажешь рашен-колхозен!:)
полная лажа. смотреть противно. надо было хотя бы подготовиться для начала. много всякой чуши сказано. кто смотрит этот обзор, у того сложится неверное впечатление о машине. Короче обзор полное говно!!!!
Пи..зц такого обзора я еще не видел ты че позорешь красноярск если с речью проблема и информации ноль почитай хоть про ее не видео а гавно А машина и в правду хорошая.
