Обзор Benelli Leoncino 800 Trail. Получилось ли у марки приблизиться к европейским моделям? 

Многим нужно, чтобы мот был новым и на гарантии. Б/у не всем подходит

доминар вне конкуренции. будь у него внешка какаято может иная стал бы мега популярен.

И ребрендинг тоже не помешал бы, название у них такое себе ​@@jbd4508

@@ProJapan и трейд ин. Но у вас его вроде нету?

@@ProJapan А можно подробнее:что именно входит в "гарантию"?

Да ладно, неделю назад....

Вообще оно, конечно, так, но для путешествий-города-грунтовочек единственным мотом я бы взял большого гуся)

@@ProJapan , с моими нынешними навыками, для этих "трех стихий", хватит и Среднего гуся😁

Будет минимум два Энфилда у нас

зачем? Все расходники от японцев подходят, от бмв.

@@helloslayer666 нет. Задняя звезда на 900ку строго оригинал. Воздушник оригинал.

@@indraska4659 оригинал? Посмотри в след.раз название фирмы звезды. Это Sunstar - Япония (главный поставщик звезд для японской четверки, дукати, триумфа и даже бмв) Поставщик-производитель предлагает каталог своей продукции, а клиенты уже выбирают что можно использовать, что им подходит. В исключительных случая, и за очень большой оптовый заказ - производитель может сделать разработку нового продукта, на имеющихся мощностях, под конкретного клиента. Но себестоимость такого "спецзаказа" будет высокой. Клиент 100 раз подумает, и обсчитает выгоду такого продукта. Так работает любое производство. Поверь..я работал и работаю зав.производством и знаю вдоль и поперек как работает система производства. Потому, Sunstar делает типовые звезды для всех. Разболтовка, диаметр звезды, количество зубов, шаг зубов для Триумфа окажется схожей с разболтовкой например Сузуки, или Кавой, например. Потому что станки у производителя не меняются как перчатки, под клиентов. У станков ограниченная вариативность. Если тебе интересно, я могу произвести изыскание для звезд и фильтров, сделать запросы. Но тебе обойдется это в копеечку. за мои знания и навыки)

@@indraska4659 А по поводу воздухана. Купи оригинал и внезапно увидишь, производителя не Англию. не Германию. ни Японию. А Тайвань (Китай), шут пойми кто производит этот "оригинал". Либо набери в гугле "triumph air filter oem" и посмотри фото, и фактического производителя. Нравится Тайваньский оригинал?)

@@helloslayer666 прежде чем давать охренительные советы, сходи в гугл. Он не для того, чтобы ты только порнуху искал.

Чутка другой класс))

еще МИнск есть )

И будут правы, хех

Ну, вообще бенелли очень долго делала 502, например. Продают активно в Европе, запчасти есть

Попробуйте найти на 10-15 ти летний автомобиль джилли запчасти 😂

альтернатива это Японияя 400 кубов за тот же Миллион ) а запчасти?.. ну через пару месяцев за вторую стоимость мотоцикла)

Вы правы, но очень не во многом. Проблемы с запчастями на китайские мотоциклы есть уже сейчас, в том числе на флагманы с итальянскими корнями. Купить базовые запчасти и расходники - не проблема, например фильтра, прокладки, сальники и прочую мелочь. Но если там рыгнёт к примеру вал, какой нибудь насос или что-то в коробке, то поздравляю шарик - ты попал. Эти запчасти не то, что проблема купить, их не существует в принципе! Как не существует каталога запчастей или ремонтного мануала, в том числе не только на сунь - хунь Китай, а даже на относительно бредовый, например на некоторые Voge. Сломанную облицовку так же часто купить просто невозможно. Так что есть неиллюзорная вероятность того, что старомодные консерваторы будут смеяться последними. Хотя с бенелли скорее всего дела будут обстоять несколько лучше.

Всему свое время)

Тоже отсечка на 9. Это не с оборотами проблема, а с приборкой. Максимальная мощность на 8500, нет смысла выше 9 крутить

Альпинстарс делали для дукати. Дукати Скремблер называются

Так в этом нет смысла, если обороты максимальной мощности 8500

Furigan k11 xkevlar вроде

@@ProJapan а у furygan сейчас появилась какие-то k12 x kevlar, просто обновили модель? Просто k11 сейчас вообще нигде не найти)

Будут!

Точно я сказать не смогу

225кг в городе - это тяжело?)

@@ProJapanНа этом мотике ничего нет, ни обтекателей, ни ветровика, ни щитков грязевых. Откуда вес то? Массу надо двигать и,, соответственно, кормить. У меня мультик 950. 204 кг пустой вес. Около 230кг снаряжённая масса. И то тяжеловат. На мокром внедорожье делать нечего, особенно на дорожной резине.

Для тестирования мотоцикла я иногда превышаю скоростной режим, но не пропагандирую это

я не ездил на этом дукати

Это в целом норма. Что дукати, что урбан гс с короткоходными подвесками тоже

​@@ProJapanну ясно понятно, жажда ничто, стиль все)

Ну вы сравнили))

@@ProJapan Оно мне два раза жизнь спасло)

Аэродинамика☝️ 😄

Как симка ))

Ну второй работает хорошо

Прописываю 3 часа просмотра King of the Baggers

@@ProJapan Илья у меня самого Хаябуса, и констатирую, если пройти змейку с конусами я почти не уступаю, так как есть время подготовиться, но если неожиданно что-то появиться перед колесами, я на своей бусе как мешок кое с чем, ничего не успеваю сделать, первый нужный рывок рулем очень неподъемно тяжел, а на легком раз-раз зайчиком и проскочил!)

@@tor4867 смысл об этом говорить если это почти литр дорожник. большинство будут 200+ без разницы вообще

А для чего, если мощность на 8500?)

@@ProJapan ну логично что бы ее использовать в этом диапазоне, а не просто упираться и отскакивать на передачу выше

Я про среднюю кубатуру и выше

Ну это решаемо)

Ну я много лет ездил и путешествовал на еще более тяжелом триумфе. Не то, чтобы меня это смущало. Поднимать асфальтовые мотоциклы часто не нужно)

@@ProJapan поднимать может и не надо, а вот выкатывать из гаража... ;)

​@@ProJapanблагодаря этому обзору и взял Thunderbird 900 через вашу же компанию, вес не смущает, но часто съезжаю неэкстримально с асфальта, а турэндуро категорически не нравятся, думал об этом мопеде, но кажется ни ронять, ни в средней поездке будет некофортно, да ещё и в комментариях отсутствием запчастей кошмарят.

Самому интересна цена хаски

Ой🤣

Тайм-коды от новостей похоже.

Почему?)

​@@ProJapanНу так-то пешеходам на зебре не уступил... Ещё опасно в твою сторону ехал чел на самокате.

моя задача рассказать про мотоцикл и его слабые и сильные стороны. выбор каждый делает сам

Бенелли 7 лет делала трк502, у них кажется голова на плечах есть

В Италии самый продаваемый мотоцикл в принципе последние несколько лет - бенелли трк502

Ну и гляньте на ютюбе иностранном репорты о надежности их же

да когда курс скакнул + ковид и проблемы с переозкой, цены подняли, опустить забыли..

Критикуешь - предлагай.

@@Alexandr_Splin 😄

​@@Alexandr_Splin Не критикую. Констатирую.

@@Alexandr_Splin да предложение и решение уже давно существует, просто один лысый карлик ни как от трона отцепиться не хочет.

@@Alexandr_Splinпредлагаешь - присядь