часто можно встретить такие отзывы, что абс вылетает если тормозуху не менять, или что редуктор разваливается если подшипник не подтягивать и т.д. Т.е часто мотоцикл (этот и 1150) ругают за то что им нужно делать ТО.. ) это ж нонсенс какой-то, что мотоцикл нужно обслуживать! Ничего себе!))))
Люди отьездили по 20 лет. Продали за бесценок по сравнению, с тем за что покупали. Те, кто купил, в детстве и думать и мечтать не мог о таком моте, и что он будет ездить на таком моте. Поэтому, хочешь кататься, на 20 аппаратах будь-готов вкладываться в мотоцикл. Техника отличная. Но...время.
Нормальный, адекватный обзор, для начинающего, несмотря на комметы ниже, что что не сказал, или что то по другому можно демонтировать, норма, своими словами и все понятно и душевно
сухо и тепло это самое главное на самом деле я на скуторе осенью с еката до мин вод прокатился намок и замерз )) так что теперь это самый главный фактор
Нет не верно, иксайд вытащишь, дельту нет. Уже обсудили эт первое, во вторых зазор не выставишь ибо он регулируется баком и будет под мордой щель, немцы не дураки
@@BloG-yurista баком никакой зазор не регулируется. Если, конечно, мот не гнутый. Вы ж согласитесь, что, в принципе, облицовку без снятия бака можно снять-поставить. А насчет модели аккума спорить не буду. У меня exide. Думал, кстати, о Дельте. Или вообще о литиевом. Как Вы думаете, лучше ли он кислотных, сообразит ли реле зарядки, чтоб не перезарядить его?
Прекрасно RT подходит для города . В том то и прикол всех RT они безумно универсальны / в части боязни покупки - бредятина . Когда забирал свой из салона - больше половины людей интересовались именно Rt (1100,1150,1200)
Ваш обзор интересен, но вы забыли упомянуть про положение ног. Длительные перегоны приводят к затеканию ног. У меня гс1150, меня спасало то что я мог ноги забросить на котоы. И еще, в летнее время в жару- конечности жарит будь здоров. Но тут и плюс есть, в прохладное время ногам тепло
@@DIMBAXV да я пробовал так, но один фиг, чтоб потом выставить зазоры надо всё разбирать , иначе под мордой получается щель, а я добивался регулированием положения бака делать так, что б зазоры прям ровненькие все были. Ну это уже мой заморочь был
150 раз уже объяснил в комментариях, чтоб потом зазоры сделать красиво на морде, а не как попало. надо снимать ОБЕ боковины, и регулировать положение бака. В экстренных случаях да, можно через снятие одной боковины
да, но тогда уйдет зазор на морде, для этого и есть болт которым можно регулировать бак, и чтоб зазоры были на морде ровные и красивые, надо делать нормально, а не так, как получилось, пройденный этап)
Для снятия аккумулятора снимается только левый пластик затем снимаем патрубок забора воздуха в фильтр и вынимаем батарею в левую сторону . Как то так .
Честно говоря даже не знаю какой был у меня акум раньше, сейчас поставил на пробу какой-то гелевый. Плюсовой провод у меня выходит на левую сторону. Да и ещё чтобы прикурить я вывел два провода под седло.
