Доброго времени суток Олег! Видео супер, приятно смотреть и слушать . Можно будет задать пару вопросов по гидравлике, (какие фильтра на образе, с чего можно поставить , лебёдка главная и по обратке, ) по обратке давление в ноль . Как у разбитого корыта , без документации и считай без механика. Если можете,, помогите советом
Людей знающих старую технику всё меньше и меньше а преданых кранам 80х практически не осталось. Всем подавай наворочаные немецкие,японские или на крайняк китайские. Отечественые последние приближаются к китайцам но надёжность и качество осталось ещё тооо.🤣🤣🤣🤣🤣
Приятно слушать понимающего человека! Самый главный минус этого крана ето его стрела, 28 метров при таких габаритах и весе на сегодняшний день просто не актуально(
Для своего времени это был суперский кран. Для нашего - у него своя ниша: тяжёлая работа под собой, с большим запасом устойчивости. А вообще, никто не спорит, что он уже морально устарел. Хотя работает лучше, чем многие современные краны постсоветского производства. Ну а с импортными ему сложно соревноваться.
Як що падає стріла, то винуватців може бути двоє: або манжети в циліндрі, або гідравлічний замок. Перевірити це не проблема, в Інтернеті достатньо інформації. А турбіна йому особливо і не допоможе) Перевірено на особистому опиті. 😁😁 І класний він був для свого часу. Зараз це надійний, але морально застарілий кран, на жаль.
Не полюбил я ети краны январцы собственный вес 45т стрелка 28м грузоподъемность 40т серъезные рабоиы невыполнимы на ней да и земля ее не держит пока установишь по опоры пятки как минимум шпалы нужны стрела тяжелая чересчур короче если сравнить с като 50т то като вес 38т стрела 32 и январец даже близко не стоит к като днепр и то намного лучше и устойчивее сам поработал на них и я не в восторге от них тем более когда позгаешь иномарку на нпшу рухлядь и смотреть не хочется единственное она добротно сделанная но как прааило много их переаернули ...както так мужики☝️😎
На заводе произошла проблема при переводе технической документации ПНР и неправильно было указано в списке смазочных материалов марка трансмиссионного масла и проблемы с РК начались
Если раздатка польская, то масло там нужно трансмиссионное, хорошее. А видел даже, что заливали нигрол. Из-за чего прекращалась принудительная смазка, так как в ней насос поршневого типа и не может работать с густыми смазками.
@@serhiikoval5728 машина хорошая для своего времени. Сейчас хорошая для своих объектов. Для коммерческого использования не фонтан: не конкурент импортной современной технике.
Здравствуйте. У меня такой же автокран. Груз вира майна начал поднимать медленно, но свои 25 тянет. Скажите пожалуйста в чем может быть проблема и где копать
@@Губиев не может - это когда насос или гидромотор уже совсем сдох. А пока только увеличиваются перетечки в дренаж, то тянуть будет, но скорость работы снижается. Повторюсь: сделайте диагностику насоса и гидромотора на утечку в дренаж.
@@ДенисКуликов-ж1ь на данный момент они уже морально устарели, на мой взгляд, не смотря на их простоту и выносливость. Для каких-то своих работ - вполне себе машины, если найти живого и грамотно сделать. А для работы по найму - сомнительная затея. ИМХО.
Олег, такой вопрос смотрю на раздатке заместо пневмоцилиндров установили тягу на включение повышенной и пониженной+нетраль, тяга цельная идет полностью в кабину на родной рычаг включения или что-то другое, если можно фото скинуть, заранее спасибо!
Я на этом кране уже очень давно не работаю. Честно говоря, не помню, как там было реализовано. Скорее всего, на рычаг. Хотя раздатка там родная. Но видел привод пониженая/повышенная как на рычаге, так и на пневматике.
@@Stels-KR я работаю на январце 40 тоннике, с пневматикой есть проблема просадка штоков цилиндров и поэтому при нагрузке вылетает вылетает на раздатка что повышенная так же и пониженная, а у Вас смотрю тяга стоит, вот и хотелось бы принцип схемы поглядеть
@@Stels-KR дело в том что шестерни все новые что до ремонта была эта проблема что после его она не ушла, когда фиксируешь регулировочным болтом на рычаг то не вылетает
