Обзор Ford Focus I после пробега 300 тысяч км. Стоит покупать старый Форд? Или лучше Приору? 

Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар. Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApр

2004г 1,8 универсал,до этого был седан в 19.02.2023 февраля,попал аварию кувыркался три раза,форд винтом,я только голову пробил,считаю что он меня спас! Через 10 дней взял такой же, только универсал,машина огонь 🔥 и двигун неубиваем,если следить!👍

2005 г 1.8 хетчбек, значок с короной, плюс кожаный салон имеются, ремонт своими руками. Каждый год в отпуск 5500 тыс .км.В родной краске , сколы и ржавчина на зад. арках присутствуют, не критично. Живу на севере , соль, реагенты дороги как везде. 200т.пробег.Последние годы думаю продать, боюсь что начнёт ломаться, но блин ,она не ломается. Всё что говорил ось в ролике правда.

Спасибо, мужик. Ты сделал мой день 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Привет Фокусункам, У меня 2005, 1.6 дюратек Всеволжский ,ПУЛЯ , кайфую от езды!!!

Машина очень хорошо сохранилась, респект хозяину, вот такую реально я бы купил машину, на следующей год хочу по искать такую машину но на врятли найду такую живую машину, сколько смотрел все подуставшие очень

Спасибо большое за обзор . Очень профессионально всё рассказано👍

Тот момент, когда эксперт-обзорщик по машинам с 2 тысячами подписчиков во много раз лучше лощеных, орущих и кричащих обзорщиков с сотнями тысяч и даже миллионами подписчиков. Лайк и подписка!!!))) Самый настоящий и не предвзятый обзор к данной машине. Автомобиль, действительно, был лучшим в свое время. Будем надеяться на четвертый форд в России)))

Больше стоит в гараже ,чем ездит.300т это 2-3 года эксплуатации.А Zetec крепкий мотор.Ремень 170 ходит спокойно.В основном замене подлежат навесные агрегаты у меня.Генератор250-300т.км,помпа,корпус термостата(пластик).Прокладка крышки клапанов слабое место.Машина Торнео коннект,двиг зетек1,8.

Купил себе такой год назад(1.8, зетек, серый седан, комплектация чиа). За это время сделал с кузовом все что можно и нельзя: поменял пороги, ремонт обоих задних крыльев, замена бамперов,телевизора, вытянул ланжероны, заварил нишу под запаску(одно крыло меняли до меня и все швы сварки сгнили)) осталось покрасить весь в круг, а я ещё к двигателю не прикасался. Брал за 75, днище рынка. Не совершаете моих ошибок, берите дороже и в нормальном состоянии, потому что доводить до ума машину долго и накладно(на данный момент он обошёлся а 120к с учётом затрат). Всем бобра P.s. проблема не в форде, а его владельце

стоит ли брать 2002 год 1.8 пробег 200000 за 250 с салона один хозаин

езжу на такой 2 года, и вот хочу поменять на что то получше, тыщ за 600....а ничего найти и не могу. и вот думаю может вложиться в свой авто и привести его в порядок, или продать, добавить и взять такой же но в лучшем состоянии чем у меня. машина очень нравится, единственное чего мне не хватает- это клиренса зимой, в остальном это любовь на всю жизнь.

Спасибо Артём за народный обзор! Я тоже прилично поездил на ф1, 1,8 мотор тянет ( особенно на чипе) немного вжимает в сиденье, если двушка вообще огонь! эхх моторы делали.... и на палёном масле и бензине, и по 15 тысяч до замены... шелестел всё равно как надо. Но в моём случае сгнил снизу кузов (от реагентов в мск) потому и продал( если бы первые форду продавали новыми как Нивы, взял бы не думая! P/S.ну теперь ждём 4-й:)

Идеальный автомобиль за свои деньги, был хетч 2004г.в 1.6 механика всё что нужно всё есть, за год накатал 65 т. Км поменял только правый привод, в остальном только расходники. Машина 👏🏻👏🏻👏🏻

У нас форд фокус 1 2003 года, прошла не много 170 т, машиной доволен, тем более узнал еще много интересного , благодарю за интересное видео, лай и подписка.

Спасибо друг хороший обзор приятно было смотреть и слушать, я вот тоже решил купит такую же машину 2003г. 1.8 115л. Сидан

В Краснодаре климат располагает к сохранению кузова от ржавчины. У нас же в регионе даже фокусы гниют. Хотя кузов вполне чинится и норм. Мой потребовал ремонта кузова. Главная беда - надёжные машины плохо обслуживают. Ездит же... А так, 1,6 на 98 л.с. на 330 тыс пробега живой и рабочий, расход масла фактически отсутствует. Масло в коробке при этом также мало кто проверяет и обслуживает, так что и двигатель, и коробку перед покупкой, даже если всё работает - проверяйте. Форсунки и дроссельную обязательно чистить! Рулевая рейка также требует обслуживания, если его не было, возможно, как и мне, вам придётся её менять. Подвеска дорогая в ремонте, потому есть шанс что задние рычаги будут умирающие, как и опоры передней подвески. Двери и пороги вполне себе изнашиваются, так что кромку смотреть обязательно. Ограничители дверей отлично чинятся, чтобы не получать дверью по жопе, чинятся элементарно кстать. Проводка подогрева сидений отлично обламывается в процессе эксплуатации, что чинится пайкой (не умеете паять - попросите того, кто умеет, скрутки и хреновая пайка в таком элементе - крайне опасно!). Хорошие экземпляры не продают, тупо незачем. Средние - потребуется качественный ремонт порогов, двигателя, подвески, а это стоит денег. Зато после ремонта это будет авто на пару тройку лет без вложений в принципе. А дальше повторно или кузов или агрегаты, тут уже ничего не поделать. Как ремонтник скажу, если технику чинить, она работает и хорошо живёт. Если же техникой тупо пользоваться, то она умирает.

Не надо решетку радиатора ломать! Я лично стамеской открываю без проблем за 2- 3 секунды

Я на 1.8 10 лет гоняю. Он у меня молодец.

Есть еще африканский мотор дюратек рокам 8клоп цепь,Очень живучий

Спасибо. Очень интересно. Лучше форд фокус 1 наверно чем нексия

Привет , у нас на северо западе рядом с питером их раньше было много , но к сожалению они уже сгнили , сейчас у нас и второй не легко целый найти , у меня конкретно такой же и двигатель , есть небольшие проблемы по передним крыльям и по порогам , плюс хлопушка , но для нашего региона это просто пушка , многие удивляются когда моего федю видят в таком состоянии , реагентов зимой сыпят тоннами , вместо того что бы чистить снег , а вот днище в районе бака очень ржавое , местами есть гниль , но для нашего региона все ровно супер , ваша машина хорошая , я просто думал что у вас все так фокусы сохраняются из за климата , но посмотрев авито и дром понял что и у вас они тоже в печальном состоянии , спасибо за обзор и хотелось бы спросить какое теперь масло в него лить после оригинала ?

Так все таки с каким двигателем не стоит связываться объемом на 2.3 Лит-ра или 2.0 литра?

Хорошо сохранился фокус,обзор отличный!

У меня форд смакс дизель 1,6 на трассе просто пуля, 170 км/ч , легко, при этом расход на таких скоростях 6,6 литров.расхода масла нет, пробег 150 000км. В мороз 35с, заводится с первой попытки без подогрева. Одна проблема отказ ЭУР.

Всё ок.простая в обслуживании.ремонтирую сам.не шумная и беспроблемная.рабочая лошадка!

Супер! Спасибо! Отличный обзор! Все слова подтверждаю.

Купил в 20 году фокус со сплитом. Проездил на нём 50 тысяч и всё отлично. Даже масло от замены до замены не подливаю. Сейчас пробег 340 тысяч. На сплите ремень грм можно не менять, ибо клапана не гнёт. Поршня там по более будут чем на зетеке) Не надо клапана регулировать) А что-то дуратеков 1.4 не помню на фокусах. Есть только zetec e 1.4. То что ставили на фокус 2 это вообще не рядом дуратек 1.6 с 1 фокуса. Да. Дуратек точно ремонт пригодный. Поршневую и кольца хрен найти) На зетеке клапана надо регулировать. И на амереканском зетеке нет номера двигателя. И если номер отличается и двигатель с той машины которая утилизирована ничего не будет. Главное чтоб такой же стоял Найди мне на америке номер двигателя и номер кузова?))) Где упоминания о проблемах 4f271 износа тормозной ленты и болта?) 2.3 это уже zx4 ил zx5. Там дохера чего другого. Даже диски тормозные не подходят с 1 фокуса. Гидроопора двигателя нихрена не вечная) И отлично работает только оригинал) Зачем показывать на дмрв?) Если 1 фокус и без него отлично ездит, но расход больше?) Кузов на фокусе ещё как облазит) Хоть и на юге) У меня машина 2003 года) По 2007 была в США, потом с 2007-2020 была в СПБ и с 2020 она в Мурманске) И кузов пока плох. Буду делать. У меня тоже ключ работает с пробегом 340000) Хотя с завода на америке стоял трос капота. Маркировка бампера есть с другой стороны по середине. Там обычно не красят. Блин посмотри авито. Они все гнилые. Так что тебе реально хороший попался. Низ дверей сзади сгнивает очень быстро. Пришлось задние двери искать из говна. Ещё низ передних крыльев очень страдает Сзади стоит подкрылок войлоковый. Из-за него всё сгнивает моментально. Да какой нафиг качетво? вектры ц шли с цинком и они на много живее фокусов Я отдал за свой фокус 60 тысяч в 20 году. И проездил 50 тысяч) Вообще всё огонь) Дешёвенькие в основном были с америки. В основном стеклоподъёмник имеет доводичик только водительской двери и только вниз. ESP ещё как ставили на фокусы 1 Где круиз у тебя?) Шумки в фокусе нет. Была вектра б с x20dth. Едешь 140 и идеальная тишина в салоне) Багажник открывается и с кнопки на штатном брелке. Багажника в фокусе седан нет. В вектре я холодильник перевозил. Повторитель поворота в стоп сигнале? Что-то новое У меня тоже есть катализатор. И что? Похоже ты реально не шаришь. Они катализаторы ставят близко к движку и им хана приходит. Если на корейце вырезать кат, то сразу получаешь масложор Глушитель сгнил, но у меня машина не с юга. Масложора нет. Вообще Я на сплите последний раз проехал 13 тысяч. На лукойле 5w30 for ford engines. И ничего не подливал Фокус 3 на экобусте вообще надёжный. 100к и переборка.... А что такие маленькие колёса? У меня 15 стоят. И ты ничего не сказал, что на амереканце может не быть заднего стабилизатора. Насчёт ехать. Его кренит капец как. Но зато по ямам отлично. На вектре я мог в поворот на 120 входить без вопросов. Подвеска + - отличается, но всё ровно разная на всех фокусах. На 1 фокусе ещё были сзади здт. Пора подводить итоги) И какой ты после таких неточностей эксперт?) Блин. Реально куча косяков.

У меня такая есть, только лучше 8 клапанов движок, правда очень дорогая в обслуживании, в сравнение с ВАЗиками или с новыми машинами

с 2011 года у меня. Тоже гия и цвет даже такой же. тока абс прчемуто нет( купил куга 2 рест год назад. думал продать фокус но оставил второй тачкой Главная проблема фокуса это анфриз!! каждые 2 мес ищу откуда уходит. сперва бочек после покупки в 2011 году. потом каждый год корпус термостата, он пластиковый даже оригинал и течет из шва. трубки все поменял. потом на радиаторе треснула пластиковая фигня которая соденяет трубки. все поменял и хоп опять лужа!! а это помпа сдохла))) жрет антифриз как омывайку) Пробег 310 тыс, да масло не ест вообще. 1.8 зетек датчик скорости менял 2 раза, мало того что спидометр не работает он еще глушит мотор при нитралке или выжиме сцепления! и минус усилитель руля в повороте!!! Подгрев сидений сдох, разобрал а там провод перетёрся. сделал и через 2 года опять. ну и фиг с ним - живу в Краснодарском крае тоже. по кузову он лучше чем куга 2017 года! все сколы-точки не цветут и рыжиков нет вообще! тачка и правда хорошая, если ремонт то всегда 1-3тыс руб, не более

взял себе такой в 21 году, катаюсь проблем нет, как первая машина неплохая. 1.8 и ib5. иска 2.0 но не нашёл. PS в багажник влез диван (со сложными сидениями)

Моя первая машина, довольна, очень)))

Машина проссто огнище! Жаль, что только салон не показали. Про него всё знаем, конечно, но для целостности бы не плохо. Эх, найти бы такую сейчас... Только что смотрел зарубежный обзор 4 рестайлинга. Как по мне дорест провалился, а вот обнова офигенная. Focus 4 ST Line Rest.

Люблю свой фокус. 330 пробег. Кожаный салон. Кожа натуральная. Не кожзам. Я охренел когда на лексусе увидел кожзам. Кузов действительно сильный. Подвеска сейчас уже начала сыпаться. Но машина год ездила по горам без дорог .строил ГЭС. Короче , люблю я эту машину. А в машинах я толк знаю. 35 лет за рулем. Одно не могу понять, почему фокус 1 на рынке дешевле приоры. Меня это просто гнетет. Даже сейчас я бы не поменял свою на годовалую российскую . На нулевую может и махнулся бы . И то вряд ли.. кстати, для меня очееь удобный салон. Для роста 170 идеально удобно. Часто ездил 2000 км 28 часов. Нормальный полет. Особенно балдею от кнопок стеклоподъемника. На бмв на мерсах на лексусе они не так расположены.

Владею таким же фокусом больше года и ни на что не хочу менять

После долгих лет службы при больших пробегах (у меня был 15-летний с реальным пробегом 400 000, наверное) самый большой головняк у первых фокусов - это резиновые элементы (шланги и т.п.) основных систем и электрика. И это мешает спокойно пользоваться машиной, т.к. она перестает быть надёжной. Раскисающие шланги, перегревы двигателя, глюки электрозамков дверей, вентилятора охлаждения и других электроплюшек, лямбды и прочие датчики - всё это начнёт морочить голову. А кузов, подвеска, салон, двигатель, коробка держат и позволяют еще пользоваться. Но, к сожалению, время никто не отменял, а оно на любой машине сожрёт электрику и резинки

Какой движок стоить? У меня 1, 8 Форд Фокус с бензиновым двигателем.

все по сути без дрязг

Да нет 1й фокус рядом с вестой не стоял. Был американец со сплит портом, на американце подвеска лучше. Сейчас Веста и фокус рос сборки. Веста лучше во всех смыслах.

шикарная машинка за свои деньги, в семье с 2010 года спасибо за обзор

Сколько восхищения этим Фордом с 300к пробега... !!!! У меня жига тройка 74 гв , в этом году ей 50 лет!!!! И подыхать эта тварь не собирается!!!! Ищу себе иномарку, простую и надёжную, но после ваших восхищений тремя стами тысячами - берет уныние. Пробежит хотя бы лямчик, вот тогда и восхищайтесь...

250-300к за эту машину сейчас нормально отдать?

356 тысяч пробега полет нормальный. Залил синтетику хоть и говорили что пробег большой нельзя. А оказалось машина обрадовалась и побежала бодрее.

Повезло с машиной - не замученная, ездой и нагрузками. Имею такую, форд 2003 года, брал с пробегом 158 у знакомого - на днях, поздравлял его с праздником и благодарил за машину! Не вижу ужасного в том, что капот с ключа открывается, даже - рад этому! Особенно, после того, как увидел, муки и нервы людей, которые не могли открыть капот - отключаешь аккумулятор , захлопывает капот и приплыли( эта система лучше!?), мужику, после пол дня страданий и попыток, пришлось на дачу, спецов вызывать. 😢 И, ручки открытия в салоне - отламываются( или в промежуточном участке разрывы происходят)- много раз видел, как монтировками и приспособами корябуют капот, пытаясь открыть😢 А, я, с пробегом в 500т. Км. - спокойно и без проблем, открываю капот ключём! Проблема есть - ещё, при покупке, была желтизна по нижнему краю багажника. Сейчас там, сильная ржавчина и в низу трех дверей и на задних арках есть. Резко началось, когда, стал лениться, очищать от снега в снегопады, да и мою, ее - раза три в года. Больше, проблем нет!!! Что было - мелочи!!! При чём с пробега 220т.км. - она, превратилась в рабочий грузовик по бездорожью. По сравнению грузоподъёмности, Шкода универсал - слабее Форда седана, грузили, знаем . Кто в теме - грустят по надёжности и удобству этих Фордов с моторами зетек 1.8 115 и дюратек( рокам)1.6 98.

Больше хвалишься своей машиной

Очпуенная за свои деньги

Имея фокус 2, с-макс,2007 года 1,8 дизель,с пробегом 300 т,хочу сказать что машина просто бомба!!!

У меня хечбек, 176.000 пробег. 2003. Называю ее американской 12кой😂😂😂.доволен очень

Купил Фокус 1 Универсал Зетек 1.8 в Москве в 2019 году. Я проехал сто тысяч километров. На мое удивление нет ни одной гнили, ни грамма масла не ест, ставлю этой машине пятерку.

Привет 🤝 . Из Омска смотрю ✊. Авангард чемпион 🏆🦅

Помогите пожалуйста, стоит брать данный авто сейчас, с таким рынком и инфляцие данный авто понравился, сам езжю на тойоте 2001 года, автомат, но хочу левый руль и механику, данный авто приглянулся, прошу помогите! Не могу определиться😊

Третий год катаюсь на втором фокусе 115. Нихрена не делал кроме термостата который стоял на нем с 2007 года. 15 грёбаных лет работал термостат. Искал именно 2 фокус потому что знаю их изнутри. Занимаюсь ремонтами машин, легче и удобнее в ремонте ,тачки не встречал. Жаль что таких больше нет новых. Безопасность на высоте. И стоимость на рынке по сравнению с одноклассниками ниже на 100, 200 тысяч. Рекомендую.

форд 1.2.0 АМЕРИКА ЛОПНУЛ ШЛАНГ НЕ НАШОЛ ЗА ШТО ЦЕПЛЯТЬ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

а... нету соли на дорогах.... беларусь. фордов много и не гнилых не найдете. в таком состоянии не найдете

Спасибо большое за обзор, приятно слушать, всё по делу. Ищу себе форда как первую машину. Вы этот экспонат не продаёте случайно?)

Привет! Живу в Омске) Владею фф1 универсал 2003г. всеволожский. Машина конечно устарела , но в разы комфортнее автоваза!!!

1.6 дюратек самый надёжный

У меня 1 фокус, Duratec 1.6, 350 тыс пробега. Сейчас мало на нем езжу, в гараже стоит, как запасной авто, но продавать не хочу, очень люблю его. Вложено около 350 тыс р, как проект уже небольшой)) классные тачки,- эти Форды

В том году, купил себе первую машину, фокус 1 наша сборка 1.6л 2003г. Машина класс, в меру пуляет. По трассе 140 летит как птица, разгонял до 170 тоже идет спокойно, дальше не вышло) начал догонять всех. Пробег 135к при покупке уже 139 но возникла такая проблема, что масло жрет собака. Меньше чем за 2тысячи км, от максимума до минимума, ушло масло. Под машиной нет масляных пятен, на защите вроде тоже. Вот думаю отдавать в сервис чтоб разбирались. P.S ЛКП просто супер за 20лет машина выглядит просто красотка, красный перламутр(Toreador red). Недавно даже гаишник спрашивал, свежая покраска? :)

У меня 2.0 кожанный салон универсал, вкладываю как для себя не жалко. Машиной даволен как слон. Езжу как на Крузаке машина бомба.

БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ!) НИКАКИЕ!!!)))))

В РФ не должны сверять номер двигателя при постановке на учёт.

Да мы их никогда не догоним.😂

У меня 2003 год пробег 170 000 акпп 2 литра ! Один хозяин !езжу балдею

Приветствую, за сколько сейчас реально взять фокус в таком состоянии?

Где у фф1 универсал стоит блок управления центральным замком? Если знаешь покажи!

Зтек двигател гори масласлед 200 тис км.Как на Форд так и в Мазда.

Один из лучших обзоров! Говорю как собственник Форда с 1.6 98л дюратек. 2003 года выпуска, в моем пользовании с 2008 года по сей день. И открывание с ключа меня не подводило, как других с другой системой. Уж, такую ерунду предъявлять! Ну, раз уж, больше нечего - так, хоть это😂

Хороший подход к обзору! Молодец!

По мотору. Уже год как мотор является простой запчастью. И его номер не имеет значения. И забыл упомянуть 8 клапанный цепной мотор 1.6литра "ДЮРАТЕК РОКАМ ПОВЫШЕНОЙ МОЩНОСТИ". И молдинги на дверях должны быть чёрные, а на твоём покрашены в цвет кузова.

Насмешил так насмешил вы его с консервации достали просто сколько не смотрел когда выбирал своего фокуса таких экземпляров небыло вернее 1 был но стоил он раза 3 дороже рынка ) остальные просто машины для передвижения и и эт факт

На какой пробег лучше ориентироваться при покупке этой машины в качестве первого автомобиля?

В Питере она бы уже в труху превратилась )

Форд это супер автомобиль👍

Артем, поди себе взял этого форда?))

Сколько Сейчас такая стоит?

Стоит ли брат сплит пор или все таки намучаюсь

В мене 370 тис

Ну 100% выхлоп заменён . Как бывший владелец фокус гниют конкретно, но тачка была огонь

Спасибо за обзор!

👍

А что предыдущие видео удалили про восстановление???

Ну. Мастеров ты конкретно неуважаеш

Кто видел форд фокус первой с салоном и фарами от второго? Оказывается был какой то ресталинг

А что с салоном?

Предлагают фокус 2000г. Американец 2.0 автомат. Закипел движек, с трубы сизый дым пошёл, естественно дёшево. Как думаешь проблем много или шлифовкой и прокладкой как я надеюсь обойдётся!!?

24:17 нифига пробег 205 дверь водителя провисла😢

30:00 жопа полная сломался замок багажника.Заебался открывать.😢😮

18:34 передний бампер крашен,чуть с желта😮

3:40 тяжело со вторым капотом ездить😂🎉

16:17 молдинги на дверях не крашены???😂😂😂

Машина действительно в порядке, спасибо за обзор.

Просто тебе достался экземпляр с консервации, они все сгнили и гниют как сраные жигули....