Интересно посмотреть на ваши доработки под дальняки. Познавательно видео, спасибо что вы информирует о таких мотоциклах. Если ролинг сможет убрать все косяки, то однозначно будет хороший мот..!
друг, я не совсем понял ход твоих мыслей. предыдущие 2 видео слышал постоянно фразу "мот не стоит своих денег", даже в этом видео упор идет на то что не доволен и исправили косяки минимально и грубыми методами. но как итог - "я доволен тем что РМ мне предложили стать мне за СВОИ деньги ТЕСТ-ПИЛОТОМ их СЫРОЙ техники, и ждать когда они договоряться с Китаем" (это я перефразировал, но суть сказанного более подчеркнута такой формулировкой). скажи честно, ведь мы как потенциальные покупатели тебя стали смотреть и следить за развитием событий потому что видели РЕАЛЬНЫЙ ЧЕСТНЫЙ отзыв, а сейчас? тебе сделали на него скидку и ты его оставил? или просто денег дали? зачем вводишь нас теперь в заблуждение? если начал рубить правду матку то руби до конца... ИМХО конечно. но как то не складывается логическая цепочка единая с твоих же слов.
Скидок мне не делали и денег не предлагали. Когда я его покупал,мне сказали все исправят. Когда начали вылезать косяки и проблемы я начал трясти ролинг и в дальнейшем мне сообщили,что доработок никаких не будет и приборка останется. А на этой неделе,когда я собрался возвращать,собрались все вместе и сообщили,что мотоцикл будут дорабатывать,улучшать и будет обе приборки(но вопрос времени). Посидев и подумав я принял решение,что байк я не буду возвращать(хотя РМ предложил вернуть полную стоимость)и буду освещать о его модорнезации и развитии,выявлении еще каких либо недочетов,оперативно сообщать о новостях ребятам которые уже купили этот мотоцикл. Я наивный человек и решил доверится РМ,что по итогу они исполнят все то,что обещали в своих роликах. И надеюсь,что так и будет т.к. в 1ом ролике я говорил-задумка мотоцикла хорошая,но как ее реализовали,это ужасно. Надеюсь я ответил на ваш вопрос.
@@motororshah вам предложили вернуть полную стоимость и вы отказались? хотя в предыдущем видео говорили что с удовольствием купили бы дс525х была бы возможность. а тут вы без всяких бонусов просто так за "обещание" решили оставить все как есть? вы может человек и наивный, но не надо считать всех зрителей такими же, тут все прозарчно, что "ПРОСТО ТАК" ничего не происходит, особенно изменение мнения на технику стоимость 700к. к сожалению быстро вы скатились из народного "блогера" в коммерческого.
@@o_s_o_k_n_l_j_s повторюсь,я не блогер и имею совое субьективное мнение,которое излагаю в видео и делюсь с аудиторией. Если вам не нравится какое я принял решение это ваше право. Я не собираюсь быть коммерческим т.к. есть основная работа,которая приносит основной доход и заниматься коммерцией нет времени и сил. Желаю вам добра и удачи.
@@motororshah главное понять не обманываешь ли ты себя. К сожалению в наше время очень часты ситуации, где просто не оставляют выбора. Мол денег не вернём в любом случае и т.п. Раз принял такое решение, удачи в доработке и поездках. Я бы в этой ситуации вернул. Ибо задолбали уже эта рашковая совковость. Если берёте деньги, будьте любезны соответствовать.
@@user-mo8wrx9tl8 благо юристы есть хорошие и помогают таким покупателям+освещают деятельномть диллнра и такого я нашел уже(ждет отмашки,если что). А так,да,я хочу добиться что бы мот соответствовал описанию. У владельца из Крыма вообще треш был с этим мотиком...
Ты молодчина, что "достал" Р. М. и они в свою очередь не скинули это на потребителя, т.е.тебя. Смотрел твой обзор на обновлённый Voge ds 525x. и скажу честно, что всё последнее время( это около 2-х лет, как он вышел) смотрел только в сторону GR500, HJ moto 500, потому что два бензобака, два дисплея, датчики давления в шинах и т.д. и т.п. можно долго перечислять. Посмотрел несколько видеороликов про аналогичный мот Kovi 500 adv, и мот мне лично зашёл на ура! Но после твоего обзора на Voge 525, уже думаю покупать именно Водж 525. Спасибо за видео, буду следить за новостями от Р. М. и твоими видео!
Все финтифлюшки на GR500 могут быть просто фикцией. =) АБС кривая не работает, настройка вилки под вопросом, как и заднего амморта. Очень и очень сырой мот, а денег хотят как надо =) Voge это премиальная марка Лонгсин, этот "хонгильдон" непонятно что и откуда. Откуда запчасти брать, мануалов нет. За 700 тысяч, очень сомнительная покупка. Я сам сначала распустил слюни и был уверен, что китайцы могут поражать, спорил, доказывал...увы, не с этой моделью =)
@@IL_79какой-то диссонанс. Так водж 650 и есть одноствол. Зачем тогда добавлять за мотор с незначительной прибавкой мощности и мучаться с особенностью одноствола?
Отличные видосы. Все по делу. Прав во всем. Деньги просят баснословные за товар несоответствующее описанному в рекламах. Деньги отдал за чего нет. Грубо говоря руль колеса. Еще и на доработку отдавать.
Здравствуйте Да хотелось бы увидеть ваше путешествие на данном мотоцикле и заодно провериться все механизмы на выносливость двигатель и расход топлива с двух баков
Добрый день. Замером уже занялся,движек то проверен и хорош. Только подготааливать его еще то удовольствие. Заменить масла в подвесках,устранить люфт в маятнике
@@motororshah надо переместить верхний пиптик пружины в сторону заднего колеса на сантиметр. сейчас он стоит прямо сверху оси вращения подножки, отсюда и проблема
Следим за твоей ситуацией внимательно. Что хочется заметить: Первое это то, что конечно ЗАЛЕЧИЛИ тебя они. Оно и понятно. Никто не хочет отказываться от денег. Это кстати очень говорит об их "порядочности". По сути ты тестируешь их мотоцикл, за СВОИ деньги. А это несправедливо. Было бы справедливее, если бы они либо цену тебе скинули на 50% и извинились. Либо пообещали что как только придет улучшенная версия, сделают тебе обмен 👍. Помню когда кит авто завоёвывали рынок, у троих владельцев Haval сгорели машины на морозе. Оказалось:, конструктивный дефект. Так вот им просто подарили НОВЫЕ ! 👍 Вот это я ПОНИМАЮ отношение к покупателю! Так что добивайся. Мы за тебя. Ну и невольно ты конечно Воджу рекламу сделал 🤣. Потенциальный покупатель на GR ушел. И пусть это будет хорошим уроком для других. Что касается конторки: Rolling moto, мои выводы только подтвердились. Ранее замечал что одни и те же моты и ЗП на них, дороже чем у остальных. А с этим мотиком они вообще репутацию себе "сделали".
Молодец, ибо имеешь терпение и оптимизм)!!! Лайк только за это!!) У меня бы приступ астмы открылся от этой х..и всей, когда покупаешь новый мот и на тебе, здрасьте.... Ты как испытатель, первопроходец!)) Люди будут знать благодаря тебе, что к чему... Удачи и ровных дорог!
А в нынешних реалиях в любой мот надо лазить и смотреть и перепроверять(это я про китай)+ в процессе разборки лично перепроверишь и будешь уверен в том или ином узле,при условии что руки из плеч
по минусам все предельно понятно. Спасибо за инфу. Скажи про плюсы. Он больше нравится или больше не нравится? и какой мотоцикл был до этого? мы как правило новый сравниваем с предыдущим. Как 500 кубиков на трассе? обгон фур не затруднен? Удобно ли на нем сидеть долго, если к примеру едешь в дальняк?
Если я начну перечислять на чем ездил,то это займет весь день...А если брать класс турэндуро,то старя африка 750,встром 650,гусь 650 и 310,триумф тигренок 800. По дизайну(визуалу),клиренсу и ходам подвески он мне оч нравится. 500кубов на трассе,впринцепе хватает,но нужно понимать,что разгон надо брать заранее. Резину однозначно поменять на более качественную. Ездил в дальняк(200км+) и жепка затекла,я б добавил мягкости ей или гелевую подушку.
Насчёт режима приборки и ближнего света: я кажется понял в чём дело: по ПДД днём у тебя должны гореть дневные ходовые огни а если их нет то постоянно должен гореть ближний свет. У тебя на МОТО есть дневные ходовые - это светодиодные полоски которые горят всегда когда ты включил зажигание.
Люфт не устранили,сослались на тепловой зазор т.к. мотоцикл более доя бездора. Глюк в прошивке блока абс. Нижняя приборка будет,но сроки не известны к сожалению.
нижняя приборка на honda crf1100 необходимость изза CarPlay / android auto, когда верхняя приборка вся занята выводом карты. если на гр500 не будет мультмедиа, то нижняя и не нужна по идее. только дублирование для общего с хондой стиля.
Жаль тебя конечно. Я занимался доработкой и ремонтом своего китайца на протяжении всех пяти лет, что им владел. При просмотре косяков, на которые ты указываешь, наворачиваются слезы и воспоминания о вечерах в гараже с разборкой всего что только есть в нем. За все время, на своем не разбирал только задний маятник, нормально все было и коробку. Все остальное так или иначе снималось, дорабатывалось менялось, допиливалось, смазывалось, заказывалось, отваливалось и снова менялось.
Только время покажет,как он хорош и плох. Но сейчас пояаляются положительные стороны,скатался в Беларусь и в дороге не подвел(намотал 2,6к км туда,там и обратно)
Первые 5 тыс, мой тоже меня не подводил. Хотя, может китайцы понемногу исправляются. Согласен с тобой, что он не стоит своих денег. Просто слушая твой рассказ и видя эту проводку и ржавую раму на новом мотоцикле, вспомнил свой мопед. Еще вспомнил, что цена их очень быстро падает и что свой я продал в 4 раза дешевле чем покупал.
Ходовые огни то горят! Зачем ближний?!?!?! Верное решение, у меня на автомобиле так же автосвет реализован, при появлении темноты( либо тоннель или просто наступило тёмное время суток) автоматически включается ближний свет.
В светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии): 166.1. на мотоцикле и мопеде; 166.2 В мануале не указано,что это дхо и я это посчитал габаритными огнями и потом доказывай сотрудникам Гибдд,что ехал со светом. У всех современных мотоциклов ближний свет горит постоянно.
Однозначно надо ставить обратные клапана и убирать кран. Также просить китайцев прошивку к экрану. Такие задержки в переключении день/ночь недопустимы, а если тоннель!
Это не экран, а заглушка-обманка. Роллинги зажлобили купить версию со второй приборкой. Иначе с кажддого проданного мотцоикла менее 4000 баксов дохода получается.
Ну, ролинг легко отделался я считаю. Опять же они тебе всë на словах обещали. С приборкой скорей всего там какой то шлейф не подключен, а они и не лазили. Заевшиеся дилеры так частенько поступают. Там надо всю морду разбирать. А жио время. А время деньги. А ты их уже заплатил. Вообщем в начале всегда бывает сыро. Потом норм. Если не прекратят поставку таких мото вообще. Удачи тебе и твоему каналу. Гоняю на VTX 1800R. Хочется конечно плюсом эндуро.
Я всё понимаю но я ни готов этот мотик покупать за 700 тыщ где после покупки нужно в идеале весь разобрать и смазать, где надо что-то отпилить, переварить и откусить, спасибо но насегодняшниц день не надо
А дальше только дороже,если хотите качество,то берите японца за оверпрайс. Китай,это дешево,но надо допиливать. Выбор байка в нынешних реалиях стал в разы сложнее и тут надо отталкиваться от финвозможностей и его содержания и т.д. В общем и целом байк хорош за свои деньги,вот только по шапке надо постучать см-мото,да китайцев продавить на нормальную приборку и тогда будет отлично.
@@motororshah по сути да согласен если рассматривать подобный класс среди японских мотиков они намного дороже, но например толи этот китаец за 700 толи японец nc750x хотя бы да он другова класса мотоцикл но его в идеале за 800 я думаю ещё можно найти и когда у него будет первая поломка, я думаю не дождёшься. А вот этого китайца надо с новья разбирать всего промазывать где то проводки попрятать чтоб не поплавились, да и мотор у него всё таки слабоват, я может и не прав это всё я перечислил судя по отзывам, вроде выглядит норм, но блин за 700 тыщ реально можно было бы как то поответственнее относиться к продажам
@@user-zs3pi4lt3n основная боль,это кривая мелкоузловая сборка в РФ. Двигатель хорош,но хотелось бы мощей бобольше,но это пятисотка и вау эффекта не будет. Работает хорошо и зч дешевые. Посмотрим,что в этом сезоне будет и как поведет себя) Анрей ыть на дакар на нем поехал,вроде бы отзыв положительный и места не плохие занимают.
Его ттх не устраивают под мои нужды(малый бак,малый клиренс и ходы подвесок да не удобное расположение регулировки преднатяга),voge дорожный байк с возможномтью сьезда на грунтовку
@@NN-xt7bt Нет,хотя чем то схож(пластик не крашен),но достаточно крепкий и упругий(на ощупь абс пластик),раз 6 навернулся на бездоре и все ок+защита хорошо отрабатывает
Не понимаю зачем вообще расматривать и тем более покупать такой хлам если есть проверенный и на порядок лучший во всём мот за эти-же деньги, я про КТМ-390 Abventure
@@user-fd4ic3pm8n На мой взгляд всем. Можно начать с той же приборки какая она клёвая и как удобно управляется, далее из важного отмечу безупречную работу АВС и трекшн-контроля ну и конечно взрывной мотор который едет лучше этого китайца это проверено.
