Обзор Honda VTX 1300c Достойный круизер 

Хорошего вам вечера

Звук, звук и ещё раз звук- где?

1300 отличный мотоцикл, подходит для города и дальняка. минусы его уже все кому не лень прожевали как и плюсы, всегда стандартный набор фраз, -"это младший брат 1800... один диск... плохо греется... ...армированные шланги....и так далее по списку" для меня плюс это карбюратор, нравится в них ковыряться, интересно. простейшая настройка клапанов, в нем все просто на самом деле, разбирается просто и интуитивно понятно. Из основных минусов, пластик на горшках, эти декоративные накладки, пузырится хром, не видно, но неприятно. Винт качества на карбе, фиг до него доберешся, сделал тросик к винту, теперь можно регулировать когда пожелаешь. при +5 уже трудно завести мотоцикл, очень трудно, даже если подсос не вытаскивать, и даже на иридиевых свечах. Часте явление, перегорает транзистор (полупроводниковый триод) и лампочка нейтраль горит всегда когда выжимаешь сцепление, что бы не раздражало пока новый не найдешь, отсоединяешь провода на ручке сцепления. Сначала хотел снять дуги, шоб между машин ездить, но как увидел сколько народу ищет короб пластиковый воздухосборника с фильтром, передумал снимать, постою в пробке, не маленький). в общем мопед самодостаточный, и что бы как то его затюнить надо постараться и пофантазировать. И самое пожалуй главное, если есть желание его разбирать и собирать, то лучше приобрести динамометрический ключ (2шт) для мелких винтов и больших. для японской техники это особенно важно.

Бич- обзор, соотвественно...

что за шлем ??? норм все и звук есть кому нужно он прислушается ! модэль шлема?

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... ) Нужно вам для каннала...??? Авти..

Сам ты чоппер....