Здравствуйте, Дмитрий. Подскажите, пожалуйста, какой вариант лучше. Jetta 6 дорест в комплектации SE или Jetta 6 рест в комплектации S (сиденья ткань, Камера заднего вида, старт/стоп). Если не смотря на двигатель, просто о комплектации и выборе - рест\дорест. Спасибо!
Смотря какая конкретно машина. Помимо базовых комплектаций в машину могли добить опций. Ну и вообще рестайл всегда лучше дореста, так как машину лечат от каких-то "детских болезней"
Купил летом 2,5 SE 2013 год . Поставил газ Расход зависит от того как жать на тапок . Трасса 140 в круизе 7,8 бенз (8,3 газ)на 100 км, город если ездить по правилам ) и не давить тапок 9 бенз (10,5 газ ). Сзади стоит балка , сей час буду менять на многорычажку . Автомобиль отличный , комфортный
@@BoykoDima сам очень жду ))) ну должно быть мягче , хотя тут интересный факт , летом стояла резина континенталь , как по мне жестковата , сей час обул зиму Ханкок стало на порядок мягче)
@@BoykoDima многорычажка выехала ) на сей час - многорычажка 200 баксов в сборе ( пробег ее 30 тыс км) выхлопная - 50 баксов курс 26,6 грн, доставка 1200 грн , работа по замене балки мастер оценил в 3000 тыс. Пока так . По итогу отпишусь
@@BoykoDima забрал сегодня джетту . После установки многорычажки управляемость стала лучше , не прям там в разы , но рулится машина гораздо лучше, по поводу мягкости стала мягче раза два. Но после смены балки на приборке загорелись абс. Есть какая-то проблема с датчиками . Завтра поеду на диагностику. Бюджет всего - многорычажка + выхлопная 240 долларов ( доставка 1200 грн ) , работа по замене 3000 тыс грн
Видосик как раз в тему) Рассматриваю под пригон джетту 2017 года gli. Задумываюсь о том, какой мотор лучше выбрать? За 1.4 слышал много нелестных отзывов.. Склоняюсь к 2.0 атмо. Не подскажете, что лучше? Также хотел спросить, есть ли существенная разница в запчастях и комплектующих к американке и европейке? Такие запчасти как колодки, фильтра, и.т.д.
Та норм. Любой двигатель можно убить, даже самый ресурсный) Главное брать с небольшим пробегом и желательно посмотреть Карфакс . Ну, а потом масло не забывать менять каждые 6 тис)
Если мотор 1.4 ген3 на ремне грм, то там уже уже нету никаких вопросов. Я взял себе 2017г в самой простой комплектации(мотор 1.4), но зато с пробегом 30000миль, едет чудесно, пока тьфу тьфу вообще ничего не делал по ней. Доволен что слон. До этого была поло хэтч 2008 года.
1.8Т...все таки лучший движек...И на пассатах и на джетте.Кстати ...у меня родная турбина на б5...312...или 320.....прошла... не полетела....а поменял,потому что масло стало жрать и тяга просела.
В чем ценность этого видео? Таких миллион. Лучше б сказал о различиях в запчастях и как решать эти проблемы? И как итог, уже можно было бы вынести вердикт, стоит ли оно того.
Мені Джетта подобається саме за маневреність і спритність... Турбіну і атмосферу порівнювати, якось... Після неї хотів би купити або GLI або Ауді А4 Кваттро....
35. Там в комментах были споры на эту тему. Поискал инфу, в старых и более бедных Джеттах стояла более простая электроника с pq25. Но сама платформа включает в себя не только электронику, а и какие-то конструктивные моменты. грубо говоря, тележка то как была 35, так и осталась, но иногда в нее бросали более дешёвые блоки управления. Сама pq25 идёт в машинках поменьше, типа поло и т.п.
У меня Джета 6 SEL - жёсткая на 17-х (16-е не обувал), сверчки вечные, шумки нет, коробка тупая, при обгоне на газу даёшь в пол, думает, а потом срывается Первая машина, уже почти год езжу - думаю менять на что-то другое
@@user-tb3pt7zu7h а что мне себя утешать, механика не может тупить, 55 резина не может быть жесткой, а шумку сделал сам как захотел :) ну а сверчков нету т.к. не биток и никто ее никогда не разбирал и не собирал кривыми руками...
@@ILLYA_N А шумку сделал, так как её нет в машина с завода. Мы говорим о заводских параметрах. Как раз благодаря 16-м дискам и сверчков нет) Покатайся на 17-х) Узнаешь качество сборки)
@@user-tb3pt7zu7h Это мой не первый ваг, был и на 45 профиле, с деревянным салоном и без сверчков. Сверчки бывали от левой магнитолы и регика. С этим у вагов +- все окей и не один обзор есть на эту тему. Если много сверчков, тем более на битке, то вангую что разбирали-собирали, вот и все (если снимали торпеду то пиши пропало). Но это лирика. Но то что на американцах экономят - факт. Просто если тебе попался подушатанный или плохо собранный экземпляр - это не значит что на заводе плохое качество сборки. Шумку я делал чтобы не блевать от музыки с пластмассовым привкусом, но никак не из-за сверчков.