Kisado спасибо большое! Ролик очень помог. Подсос воздуха был через обратный клапан на магистрали подачи! Электро моторчик от Нисана, работает отлично на CDI 2.2. Мастеры даже не захотели браться. Но может и к лучшему так как проблему решил благодаря вашему ролику! Большое спасибо!
Если хочешь чтоб передачи нормально включались,купи рем комплект втулок,так как у тебя сди,а если задняя плохо включается на 2.3 тогда покупается втулка механизма переключения передач,пластмассовый квадратик,меняется за 20 минут,и передачи переключаются одним пальцем.Проверено.Ездил на 2.3 и 2.2,опыт есть.А по поводу мастеров сто,так. Это ты правильно сказал.
Воздух из за конструкии топливозаборника в баке, там трубка пластиковая на резинке, через эту резинку и подсасывает, если заправить больше пол бака резинка перекрывается топливом и больше воздуха не будет
пассажир брать не стоит.Он дороже,более напичкан тем что ломается со временем.Пластик ворует обьем салона.Акпп часто изношен.Запчасти дороже.Исключение пассажир особой сборки на территории Германии.Он и погрунтован так что хуже гниет.Хотите хороший Вито ищите у тех кто хорошо делал для себя.
Добрый день ! Проблема у меня такая .купил машину не работала турбина никто с этим не заморачиваться я уже полез посмотрел много видео проблема была с датчиком зделал . Поездил пол года всё нормально . Начал травить димок в салон - форсунка . Устранил . Не ездит двигатель стоит в аварии 3000оборотов по компу показывает что турбина работае на половину кидает масло не много дымит что делать в Польше мастеров нет одни рукожопие. . Помогите
На горячую как то нужно чуть дольше подержать сек 3 чтоб завести ,На холодную сразу заводиться.клапан тот что со стороны водителя в рампе новый.что может быть ,подскажите
Глох мотор на ходу. При обгоне . Поменял регулятор давления. Не помогло. Во время поиска, случайно залез в бак....... На обратном штуцере в самой колбе заборника. Не понятно откуда, вероятно резинка от шланга отслоилась, и этот кусочек забил этот штуцер...... Нонсенс, но это и была причиной. Шланги не срывало от давления. Хотя по видимому оно превышало норму.
А скажи что хуже? Возил жопы - 5-8 жоп по 100кг? Или груз - если это фирма по продаже бытовой техники, где коробки легкие и объемные. Что сложного в ТНВД кроме износа? Бери ремкомплект и перебери поменяй резинки! Проблема с включением задней скорости, поменяй сальник, такой пластиковый кубик. Нада? могу продать, брал себе, оригинал, но так и не поставил.
Саша Квасневський Здравствуйте. Моторы одинаковые, разница просто в лошадиных силах. 112-120лс, 110-100лс и 108-80 лс вроде. Пробегов таких нету в принципе, они все крученые. Разве что найдете человека который покупал Вито с салона, то есть шанс на некрученый пробег. А так говорят у них ресурс без нареканий 800тыщ, то есть если пробег 500тыщ и скрутили до 300. Запас еще 300) думаю хватит. А если у вас есть навыки и будете сами ремонтировать, то все очень дёшево будет. Вот мы делали кап ремонт форсунок всех. Вышло 2000грн конечно долго долбались потому что станком дешевым пользовались, ну а так вроде норм. По поводу гниения авто, за 4 года на улице, авто сильно не начало гнить. Форсунки бояться воды и воздуха, сходу ставьте сепаратор и следите за воздухом в системе и будет счастье. Больше нареканий нет. А так авто старое, отличного состояние нету что бы не говорили. Как повезет или еще норм или геморой будет с ним. А еще берите 2002-2003гв на них вроде нету ЕГР. Лучше будет)
SaidAkbar Turahujaev здравствуйте. У меня была причина в насосе высокого давление. Если на холодную заводится отлично, то 90% что это и есть причина, купили б/у за 100$ ТНВД насос высокого давления, проблема пропала. После того авто уже проехало 20 тыщ.
Kisado Здравствуйте у нас было причина тнвд мы с отцом поменяли поршни тнвд потом работало это причина недавно появилась у нас 108 сdi причина появилась после замена блока мотора у него рука вышло с отцом поменяли может где-то забыл какой нибудь штекер не знаю мучаюсь
Kisado и дам вам совет у вас 112 cdi у нас тоже было продали причина трещина в блоке где нижняя часть форсунки ездило без проблем 3года на газ советую много не давить конечно машина как ракета будте осторожны
SaidAkbar Turahujaev странно. Если проблема после замены блока, с настолько глобальным ремонтом двигателя данного авто еще не сталкивались. Тут посоветовать не могу
это бред! воздух сосет на колечках на клапане фильтра или на соске который идет от фильтра в двигатель с левой стороны от фильтра! в нем по большей части проблема! на этом соске колечко и при малейшем его перекосе срезает резинку! 5 раз снимали верхнее крепление двигателя и поддомкрачивали его вниз чтоб поменять эту резиночку! когда поставили ровно все проблемы ушли! да в шлангах топливной может быть, но это редко!
@@valdo_tattoo вот я поставил контрактный двигатель и уже 3й месяц по сто. 3 диагностики сделал и вот крайний уверенно сказал заменить колечки. Под мотор кирпичи и снял крепёж. Теперь этот автослесарь пропал 2 недели машина стоит. Может подскажите как самому поменять и возможно ли это. Там сбоку 2 трубочки и их надо снять вместе с корпусом ( на шестиграннике прикручен)?
......))),хотите комплектацию"F"покупайте,не смешите зрителя. Меня вообще бесит когда человек проехал на машине год-два и делает обзор. Вы технически далеки(терминология),блин,заканчивайте с обзорами,это не ваше.))
