Обзор Minsk C4 250 

звук как у трактора мтз-82 на холостых)

На этом моте отьездил 4сезона. 14 тыс км.ни разу не подвёл.тормоза ОГОНЬ.движок ни когда не заводится "с пол тыка" но не подводит.масло не берет.мот в целом хорош.

Так же смотрел у ретейлера обе модели рядом . четвёрка на ощупь действительно показалась . Спасибо !

Нужно отрегулировать холостой ход. Сильно частит. Уменьшить до 1100-1200.

Это не "Минск", это "M 1 NSK" - китайский мот. Такой коммерческий ход.

Главное чтоб движок был живой.

От нашего Минска одно название осталось,мне кажется по надёжности старые намного лучше будут.

Норм, белорусы молодцы. Пусть это адаптация китайца. Завод живет, Завод дальше будет делать мотоциклы. Ура!!!

Надо проверить эту догадку :) Но вент тоже должен быть , ибо при долгой езде без открытия бака без неё просто перестанет стекать бенз в карб .

Афигеть минск еще выпускают и обновляют, респект чувак!)

Спасибо за обзор! Интересно, почему был сделан выбор в пользу Минска? Рассматривали другие варианты? Или захотелось попробовать именно Минск?

Точно так же решил , первый раз его в живую увидев , потому и купил :)

Увидел его сегодня вживую в мотосалоне, выглядит в реале очень неплохо, теперь ломаю голову что взять....его или r250. Мот тоже первый.

Нет , таких опасений нет . А как оно будет - жизнь покажет .

Так и планирую , хочу полностью перетряхнуть к концу сезона . Ну и кое-каких тюнингов прикрутить по пути ;)

если скрипит подвеска - обычно из-за попавшей внутрь грязи. Надо обильно побрызгать силиконовой смазкой и прикрыть чем-нибудь от грязи. Потом как следует попрыгать на нем или просто проехаться, чтобы смазка попала внутрь.

Проветривание бензобака шикарно :-) едешь и кайфуешь

Мне до сих пор нравится. Не перерос, но класс хочу сменить, к эндуро тянет уже больше. Сыпется не сильно, но у меня случилось фаталити в этом сезоне - выпало седло клапана :( К счастью я тюнинги всю зиму копил, и приурочил к поломке переделку в 300 сс с четырьмя клапанами, теперь должен стать гораздо бодрее :)

Да есть такое , с завода пока ничего не трогалось . Перед началом сезона сделаю обязательно .

я 2 недели назад купил и не жалею, бодрый , обкатку прошел стрелку ложит спокойно, но не хватает либо еще одной передачи, либо могли бы шестеренку не на разгон а на скорость поставить

"что там чуть по сложнее через два рычага в креплении заднего амортизатора" это прогрессия)

Мне показалось или он даже звучит по старому? Красавец

Хороший видео обзор.Мотоцыкл смотрится шикарно...

Уважаемый Accord21074, я очень надеюсь на то, что Ваш "Минск" изготовлен в Беларусии. потому как я являюсь владельцем Минска 1977 года выпуска. И поверьте мне это НЕУБИВАЕМЫЙ апарат!!!! япозавчера завёл его после кап ремонта двигателя. Когда я розколол двигло я ОБАЛДЕЛ!!! На коленвале от правого подшипника остались лиш обоймы и жменька шариков лежащих в картере, на двух подшипниках в коробке лопнули и выпали несколько шариков. когда я услышал хруст я был 40 км от дома. доехал своим ходом.

Прошла два сезона и в порядке.

Резину , в первую очередь , во вторую - свечку поставить как я описал . Ну и проверка/протяжка всего .

Спасибо. Хороший обзор.

"дырочка" сверху бака, скорее всего, служит для того, что бы не возникала разница давления в баке и снаружи

доставка из владика до Березников (около 2 тысяч километров)-10 тысяч рублей. Сам мотоцикл ямаха тв225 с оценкой 4,5 обошелся в 120 тысяч.

аа спасибо) в следующем году отпишу) и ты тоже если что заметишь обзор делай)

Спасибо очень интересно. Почему снова не выложили видео на байкпосте. Хотелось бы услышать про резину и приблизительный расход. Так же говорят что сильно плавают обороты. Так ли это? Большое вас спасибо надеюсь что вы на этом не остановитесь и раскажите про все проводимые работы.

классная техника) выбирал между сагитой снс минском и балтмоторс стрит 250..выбор пал всё таки на BM) двигатель такой же в точности от сузуки, кстать сколько у вас в птс заявлена мощность? у меня 21 хотя до этого везде на сайтах(даже у производителя) было указанно 19.5. От BM'а одни положительные эмоции собран хорошо едет для новичка(тоесть меня) хорошо) удачного вам пути!)

Если хочется лёгкий , то может лучше к к тому же ёбру присмотреться , стоит чуть дешевле , и легче на 30 кг . Но и по характеристикам и внешке он попроще будет . Удачного выбора !

В дырочку (в баке) попробовать вставить силиконовую трубочку, чтобы при езде через неё бенз не плескался - не будет подванивать... мне кажется

Нуу в целом обзор, ну норм так, ну вообщем ровных дорог автору, ну и вообщем всё)

судя по тому что я увидел на видео: по поводу рычага переключения передач, там стоит тяга с шарнирами, ближе к шарнирам находятся гайки, открути их и регулируй поворотом тяги её длину и люфт должен пропасть

С виду напоминает хонду хорнет 600 )).Начиная от хвоста и заканчивая клювом,ну копия !!!

Дело в том что шток переключателя не люфтит , криво собран его привод . Т.е. Если присмотреться , то лапка переключения и тяга гуляют на своих шарнирах . К самой коробке не то что претезий нет , а только комплименты могу сказать - очень чётко работает , а нейтраль вообще идеально ловится с первой попытки всегда

Привет, подскажи пожалуйста, по поводу заднего сиденья...планирую приобрести данный мотоцикл, пробовал ли ездить с пассажиром ? удобно ли ему было там, если ездил ?

Да нормально , за тот сезон никаких проблем не возникло за две с половиной тыщи км. Только что датчик включённой передачи потеет , но это у них семейное . Про надёжность говорить пока рано . По деньгам , считаю что стоит , даже более чем . Тут многие чёт сагитту вспоминают , типа дешевле , дык она там на 3 или 4 тыщи дешевле всего . Не жалею ни капли , всем нравится . Хотя конечно пару тюнов я уже задумал :) А так - отличный мот для того что бы просто ездить , или учится .

в баке отверстие чтоб вакум не создавался,бенз же всасывается через краник,шланг в двигатель а бак как сложится-всасётся если будет герметичен полностью

Крассавец!!!Хочууу!!!

Что то мне тоже к концу показалось, что это не наше производство. Я помню Минск ещё с советских времен. Там практически всё было не так! После стольких лет, когда о нем забыли, так резко начать выпускать такие не плохие на вид байки - фантастика!!!

Хорош,гнать на пацана. Видно ,что есть желание гонять на мотике,и это классно! Респект и поддержка! 👍😎

так! я не понял! его что, сделали не в Беларуси? от минского осталось лишь название?:(

Думаю остановиться на этом мотоцикле. Это мой первый мотоцикл. Скажите, какие ваши впечатления, что в нем сразу стоит поменять или и доработать? Подходит ли он как первый мотоцикл?Благодарю за ответ.

С гарантией хз , пока ни разу к ней не прибегал , слава богу :) По размеру - ну я довольно таки не мелкий , и подо мной он выглядит нормально в принципе . Из советов - первое время следить за крепежом , сразу поменять все жиж в нём ну и нежно обкатать :) И не пожалел я , езжу и радуюсь . У меня он тоже первый :)

Фактически да. Там их только собирают как я понял, но есть инфа что рамы они сами варят.

Ну ёбир то вообще эталон в плане надёжности :) На этом у меня пока ничего не ломалось . Тросы сцепления и газа говорят гуано , рвутся , но я не прочувствовал пока этого . По запчастям я пока сам особо не разобрался , по той же причине что не ломался пока . По расходникам пока проблемы не было ....

Здорово, огорчило то что сиденье из пластмассы

у меня несколько вопросов. 1 все думаю что брать на следующий год Senke 250 или минск, по отзывам выиигрывает сэнк но мне минск оч понравился по внешности. будет мой первый мот. планирую 2 года на нем отездить и копить на машину. 2 правда что гарантию на 2 года дают? 3 ну как он вообще удобный? не маленький? 4. Ты вообще не пожалел что купил его? ну и последний какие советы дашь по экспулатации этого мота чтоб потом не навредить ему?

дырочка под лючком бака , это слив попавшей воды под крышку при мытье или дожде , а не вентиляция бака ))) Мот чисто китай , в Беларусь поступают контейнера с мотами у которых откручено переднее колесо и откручены рули , так удобней паковать и места меньше занимают . В Беларусии только могут делать 125 двухтактные , а это чисто кетай , но хороший , ездил на подобном , был очень доволен

Он у меня первый :) Так что тут не помогу . Но пока он мне бесконечно нравится , и вроде никаких неудобств не доставляет

В мануале 110 прописано , на деле ездил 130 с копейками , правда после 110 медленно разгонятеся

Сделай сейчас обзор,через год,интерессно как он работает год спустя

молодцы белорусы, идут в ногу со временем

Хочу поменять масло в двигателе.По паспорту заливается 1.4 литра и контроль по окошечку.А на крышке сцепления пробка,а на ней написано 300мл. Вопрос, куда заливать моторное масло,в одну пробку или где-то есть ещё?

Сколько стоит, и где купить?

Предложи вариант лучше , при условии что он будет новым мотоциклом .

Добрый день, а какой у вас рос и вес. И удобно ли с вашими габаритами на мотоцикле? Прикидываю для себя. Заранее спасибо.

Автор! Год прошёл. Как он? :) Сам вот маюсь выбором первого мота, а тут прифигел, увидев шильдик M1NSK и цену вменяемую. Даже захотелось поддержать бывшего отечественного производителя, вместо старых японцев. Как сыпется? Как по доступности и цене запчастей? Как по ощущениям - не "перерос" его ещё? Всё же 250cc. Ну и т.д.

Есть запись во время движения? Двигатель инжекторный?

Не совсем, в основном комплектующие Loncin. В принципе по качеству претензий особо нет. С сагитой всё взаимозаменяемо. Правда и к тому и к другому с запчасти не совсем просто достать, но сейчас вроде и Минские запчасти начали продавать.

А что по запчастям? Я погуглил - говорят (статья "За Рулём"), в этом аппарате от белорусов только мелкая сборка, а так это Zongshen. В России есть его клон - Sagitta SNS250 Jedi. Как они по запчастям - совместимы?

Молодец Батько

У меня в ПТС вообще 17 написано :) Да и фиг с ним :) Взаимно !

hanks for replying, you enjoy your bike, greetings from Argentina

И СКОЛЬКО СТОИТ ЭТО ЧУДО

Тоже решил заняться обзорами:)

Дружище, я вот не вполне уверен, что китайский минск можно считать "новым мотоциклом". Дай бог тебе ровных дорог, но с этой суммой, все же лучше в Минск (город такой ;)) за сибихой 400сс!

был недавно в магазине ММВЗ сравнивал качество r250 и с4 250 Второй сделан намного лучше. эрка вся раскрученая,всё болтается. пластик треснутый боковой. Совсем другое дела с4 250. Респект владельцу. желаю много много счастливых миль

Хороший обзор!

Попробуй поснимать одной рукой, а второй что-то делать, посмотрим на твою стальную руку :)

Нормально тот жигуль выезжает, на канале у меня погляди :)

На сколько ? :) В момент покупки разница была около 5 тык всего . В Питере сагиты не было . Да и бренд Минск мне как то ближе :) А так да - один и тот же мотоцикл по сути , отличий почти нет .

Звук обычного мотоблока! Китайского!

Слушай, ты не катался на Минске М125 ??? Хотел бы узнать что он из себя представляет.

Покатайтесь годок или два вот тогда видео будет в тему Удачи.

Ну это уже сам решай . Мне рка не понравилась , в салоне стояли рядом , обе облазил/посидел . Да и посадка тут удобнее , на каждый день по городу не устаёшь .

Рост у меня почти метр восемдесят , а вес центнер :) Если сравнивать например с ybr125 на минске мне удобнее . В целом посадка у него удачная .

Прикольно слышать это от чувака с ником "паровой двигатель" :)

где вы прочитали Минск??? я лично вижу "M1 NSK" кстати есть подобное создание "SuzukiS", которое почемуто называют Сузуки)))

у мя STELS 200 куб. с виду такой же, брал 52 т. р , подсос тросом выведен на руль.Сезон отъездил пока нежалуюсь

Так и есть , это нормальное явление на карбовых моторах , появилась нагрузка на генератор - обороты чуть просели

а сколько вы уже на нём наездили километров? и сколько обкатка?

такой вопрос по делу, где мануал взять по c4 250, или хотя бы книжку дают по тех эксплуатации????

Кто бы сомневался :) но бандит это уже немного другой класс

денсо свечи супер моц на удивление достойный сравниваю с кавасаки Z-750 06-года

сколько ты на этот момент максимально на нём ехал, и на какие расстояния

Масло мотул и залито 4т 10в-40 . А серия 300ви кстати заливается на одну гонку , оно не преднозначено для длительного использования . И с клапанами никак не связано масло .

Парни, на С4 вдруг перестало выжиматься сцепление, с тросом все ок, шток сцепления свободно ходит влево-вправо без усилия. У кого что-то похожее было? В чем может быть причина?

Звук как у газонокосилки :D

Спасибо, поеду примеряться. Комплекция почти такая же. 184/105 После обкатки напишите как он разгоняется и сколько бежит. Сколько кушает. Нужен легкий мотик для города и поездок на работу. Заранее спасибо.

Спасибо за видео! А ответь пожалуйста на вопросы: Какая максимальная скорость? Как разгон, быстрый ? Какой расход топлива? У меня вайпер шторм, 150-ка. Разгон хороший но максималка 90-100...

Приборка с чеком потому что она универсальная и лепят ее китайцы повсюду, в том числе и на инжекторные моты. Никто же не будет для карбюраторного отдельный щиток выпускать.

на глушитель сетку поставь и красиво будет она продоётся в автозапчестях

Видел такое же чудо с двигателем объемом 150 кубов. Стоит 40к рублей.

подскажи, этот мот разгоняется быстрее чем автомобили в городском потоке, интересует диапазон скоростей 50-80 км/ч. Есть возможность сделать рывок, обгон? Оч интрересно так как хочется купить такой мот. Смущает максималка в 110 км/ч... вообще как по динамике мот? сравни с автомобилями пожалуйста

ААААА ЭТО ЖЕ ВЕДЬ sagitta jedi!!!! ПРОСТО ВЫЛИТЫЙ, 1 В 1!!!!!

Подскажите что лучше брать)минск с4 250 или stels flame 200??