Рычаг сцепления слева,а тормозной-с права-привыкай-в экстремальной обстановке-лучше тормозить обеими. Много жрёт-у меня 2х-тактник 350 кубовый 5 примерно на сотку.
Дружище, напиши, пожалуйста, размерность покрышек, которые у тебя установлены. У меня сейчас родные, собираюсь менять, хочу по-выше и по-шире. Похоже, у тебя они по-выше родных. Заранее благодарю
Спасибо за видос. Интересно узноть, кто нашел Вам этот мот, ссылку или контакты попробуте предоставить. Какой Ваш рост, вес? Желаю Вам приятного использования.
Мот хороший, стильный, минималистично простой, надёжный, и не дорогой в обслуживании) Мой совет, готовься к съёмке немного лучше, может напиши тезисы, план, выдавай более чёткую информацию, к примеру, что-то затронул про количество клапанов, декомпрессор и крышку, но толком пояснить, не пояснил, если поставишь текст более чётко, видео будут получаться вообще огонь) А так, рекомендую снимать, хотя бы просто свои мысли, может немного вслух во время покатух, популярный формат, и если человек интересный, то и смотреть будет интересно, съезди куда-то, опиши ощущения, также, можно выложить специализированные видео по ремонту/обслуживанию, где чётко опишешь действия, многие будут благодарны) Подпишусь, пожалуй, и колокольчик поставлю, любопытно, что получится, удачи, жду чего-то интересного) Ниша таких мотоциклов, малость пустует на ютубе, и меня посещают мысли поснимать что-то про свою Ямаху Трикер) А с поворотником, скорее всего, он выключается нажатием на рычажок)
@@Basilio.usatez Я бы сказал, что они не очень отличаются, не гуглил все три, но, полагаю, все хороши, тут уже важно смотреть по обстоятельствам, смотреть со знающим человеком при покупке, чтоб не было неожиданностей и погуглить может какие цены запчастей, расходники не в счёт, они примерно одинаковые, и не сильно старый) А так, выбирай то, что больше нравится по внешке, и по характеристикам) И ещё, для чего нужен мот, для дорог или бездора, хотя они все могут и там и там, но Трикер уверенный софт эндуро)
@@user-nw7gr3pi8l я смотрю сузуки van van 200 или что то такое из сузуки...у меня авто сузуки очень надежный вот и мот хочу купить для пересеченки, за грибами,на рыбалку...может джабель 200..
@@Basilio.usatez Джебель, да, но, опять же, надо внимательно смотреть, их любят насиловать в лесах, а ВанВан, это интересный мот, НО, первое, это колёса, резина очень специфическая, она для рыхлого песка больше, наверное, я бы его не рекомендовал бы, и второе, он может быть слабоват, а так, да, Джебель, да) Если рост позволяет, бери 250ку) Или ещё есть Honda XR 250 Baja. Ну это старички, лучше поискать поновее.
@@user-uc6pq4dl5z не могу сравнить так как не было карбюраторного бигбоя. По теории должен быть слабее на одну лошадку и экономичнее. Расход пока не проверял
2 колена - 2 выпускных клапана и 2 впускных, т.е. 4 клапана на цилиндр. Мощнее, чем 2клапанный. 4литра на сотню - многовато, Расход нужно мерять от полного до полного. Дохера дефектов на такой пробег...
Все норм. Но!! Пару раз услышал...это будет делать мастер... Чувак,ты должен сам его уметь делать,учись. Потому как лучше чем сам,не сделает не какой мастер.
@@nicksloboduanuk5835 При 90км/ч - 5500 об/мин 100км/ч - 6200-6500 об/мин (точно не помню) Это при сток звёздах 15/41 При звёздах 16/41 90км/ч - 5200-5300об/мин 100км/ч - 6000об/мин Дальше 7000об/мин не крутится. После 5500об/мин начинается неприятная вибрация. То есть крейсер 80-90км/ч при звёздах 16/41 Хочу попробовать поэкспериментировать и сделать подушки для двигателя. И узнать на сколько снизится и снизится ли вибрация вообще
