У вас комплектация одна из самых дешёвых, в моей были раздельные задние сиденья с регулировкой как спинки, так и седушки, повторители поворотов в зеркалах, противотуманки и ещё какие то мелочи. Машинка очень удачная, она внутри больше чем снаружи, реально. Из минусов - отсутствие шумоизоляции, быстро остывает салон (тонкий метал и большое остекление) и высокая парусность. Маленький клиренс - 145 мм. Нужно поднимать проставками. Нету защиты двигателя и радиатора. Обязательно нужно закрывать хотя бы сеткой радиатор. Вообщем то все. Коробка вариаторная, надёжная, дешевая в случае замены на контракт (16-20 тысяч). Откатал год на такой - понравилось так, что хочу купить себе в следующем кузове гибрид на 4вд. Ps. Поздравляю с приобретением.
Из всех Кей-Каров пакимонских это единственная машина с атмосферным двигателем обьемом более 0.66 литра! Мощности в ней более чем достаточно для ее веса (1.2 л. - 91 л.с.) Я предполагаю, что в целях экономии топлива и экологии двигатель малость придушен заводскими настройками... Однако высокий и узкий кузов склонен к перевороту на вираже если автомобиль будет легок на разгон и не имеет систем стабилизации и пр. систем безопасности. Его бы приподнять сантиметра на 3 и колеса побольше для наших дорог. Еще и полный привод... Тогда это уже стоить будет дороже! А так прикольная жоповозка!😉😉😉
ходовка не мягкая, в меру жесткая. по неровностям едет нормально. единственное, рейка бывает постукивает, но это конструктивная особенность. народ переделывает втулку и проблема исчезает. клиренса хватает, ни разу не цеплял 😄 бензин переносит хорошо 👍 спасибо! 😁
объем 1.2 😁 и пробег поменьше, был около 60К. не факт, что не скручен конечно 😅 да и ценник другой, мне на обмен машина досталась, так там примерно 500К было 😁👍
В сентябре этого года пригнал с востока с рынка 15 год комплектация такая же. Пробег 70. Аукцион 3.5 честный. 450000 +Билет до вдада 10000+ бенз 11000. За столько места в салоне за такой год и не 0.6 машин просто нет. И если нажать валит он как надо))
Здравствуйте! Вариатор не тянет? У меня на третей передаче вроде затягивает, потом отпускает и едет нормально... Масло поменял ничего не поменялось... Как у вас? Плавно переключает??
здравствуйте! на какой третьей? вариатор двухступенчатый, вступайте в группу ватсап, там все подробно расскажут 😀 +7 918 437-49-52 вот админ группы, напишите ему, добавит в группу 😀 вариатор не переключает, там все плавно 😀
@@GavrilSemenov Я не совсем в курсе как он устроен. Ну 2 Дак 2. Значит вторая. Затягивает потом отпускает. Немного завывая... Спасибо. Попробую добавиться)
@@ГригорийЯ-б9у там как бы есть обычная передача и пониженная. при старте вариатор работает на пониженной, далее, примерно на скорости 50-60 км/ч происходит переход на обычную (вторую передачу). возможно в этот момент и наблюдается "затуп" вариатора. у всех так, это нормально 😀
@@РустамР-р2л этой машинке по мануалу прописан Regular (92, 95), так что ничего плохого в этом не вижу 😄 да честно говоря, у нас в городе что 92, что 95 - нет разницы особо 😅
кому как. для меня динамика нормальная 😄 когда я приобрел машину, уже был гололед, поэтому быстрее 80 км/ч не ездил еще 😅 вариатор задумчивый, надо привыкать. обгонять имхо не очень комфортно
Да, какой обгон...двигатель от мотоцикла...0,2. У меня 1,3 без турбо, с гидро трансформатором классическим.и то порой не хватает. В эту машину посади на зад 2х мужиков, и пиваса ящика два, и в горку толкать придётся...
@@805480NIKL вы вообще о чём? Там двигатель 1260см3, 93 ЛС, если я не ошибаюсь. Плюс вариатор, дающий ВСЕГДА оптимальный крутящий момент. Плюс малый вес и очень хорошее соотношение ЛС/кг. со светофора, да на спорт-режиме, эта малышка может поспорить практически с любой стоковой машиной.
Доброго! Изучаю для себя такую машинку, но в комплектации по жирней немного. Был негативный опыт с вариатором. Как на этой у Вас за год, все нормально? Как клиренс в повседневке, не маленький? Хотелось бы увидеть видео, как она едет, разгон с места, обгон на кик старте.
👋 нормально, масло сам менял со снятием поддона и заменой фильтра. клиренс не айс, но база короткая и свесы маленькие, так что ездить можно, ничего не задевал. размер колес по мануалу, проставки не ставил. с места едет как любая другая малолитражка 😊 это не гоночная машина. обгоны на скорости даются тяжело, но тут, как говорится, многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем 😊 P.S. машиной уже не владею, поменял 😊
А не рассматривал вариант переделки задних сидений к примеру с другой комплектации где они выдвижные? Думаю тоже G комплектацию взять а потом сидушки прикупить задние и переделать. Или такой возможности нету и со стоковыми придется ездить?
Можно было и подробнее рассказать обо всем. К примеру, я первым открыл ваш ролик и других соответственно не видел,что складывает впечатление об урезаном обзоре вообще. О данной моделе с двигателем K12B вообще мало где информации. Какие запчасти к ней, как менять и на что расходники, что за второе стекло и нфиг оно, и почему заявленный расход топлива с завода вообще не соответствует действительному,хотя авто безпробежный и пробег по Японии мал. К примеру, второй ключ чтобы к ней сделать,это вообще фантастический ценник,а доп.сигналку поставить,так не все берутся это делать,так как нужен опытный электронщик для изготовления обходчика иммобилайзера для Suzuki Solio. По запчастям машины,тут слава Богу всё дешего и экономично,но повторюсь,надо знать каталожный номер этой запчасти. А как самому ее поменять, только опыт,либо везение. Инструкции нет вообще никакой! Лампы передние у нее,кстати, отличаются от обычных Н4, надо брать фирмы OMRON. Фильтра VIC, масло Motul 8100 5w-30. По поводу курсовой устойчивости вообще не понятно,как эта кнопка работает. Общем вопросов много,ответов мало :) Сам являюсь владельцем данного авто вторую неделю
привет! отзыв писал, когда еще владел этим авто не долго, поэтому такой информации конечно нет. заходи в группу ватсап. номер админа +79184374952, напиши ему, добавит. и будет вся информация 😊
Интересно можно ли переделать электро дверь на правую сторону. Перенести моторчик.. Отличная машина, думаю весной такую пригнать, поинтереснее чем витс или пассо в эту цену. Летом какой расход?
читал отзыв про ниссан серену, у которой была тоже одна электродверь. хозяин где-то купил моторчик и кнопку, и сам поставил. так что, думаю можно заморочиться 😁 машину я приобрел уже осенью, поэтому точно сказать не могу, какой расход летом. сейчас ~10 л/100 км. поинтереснее - согласен 😁
Борис, так что там с тупизной при разгоне? Это некий экорежим который где-то можно отключить (на приборке после выключения двигателя слово Eco загорается), или в стандарте вариатор так работает? Вчера купил и пару раз обконфузился выйдя на обгон, не едет ни фига. Мой грузовик 80-ти сильный Таун Айс и то шустрее, причем на газу.
не Ташкент конечно. но при должном утеплении вполне комфортно 😊 зимой прогрев недолгий, т.к. машина всегда стоит в теплом гараже. выезжает максимум на 2-3 часа. для зимы расход 10/100 считаю нормальный 😅
@@СергейКим-в6с расход не обнулял ни разу, сейчас показывает ~8/100. если 8 взять за средний зимне-летний, то летний около 6/100 должен быть. электродверь я вообще отключил, не пользуюсь. доводчики в норме и зимой, и летом.
@@GavrilSemenov спасибо за ответы. Думаю супруге взять. Сомнения между солио и др. Кейкарами, типа Дайхацу Мува, Ниссана Дайза. Думаю с 0.7 движком машина и в горку еле поднимется😀
