Увеличение клиренса Suzuki Solio проставками на 20мм. 

В точку

Как машина на ресурс?

@@user-ix2sh1zm8o 3+ года в эксплотации, полёт шикарен замена масла и колодок просит только. Тьфу тьфу 🙂

Да ты что? Я открою секрет, это чудо создано от безысходности. В Японии большое перенаселение, и если бы всё ездили на степвагонах или марках, то банально не хватило бы всём места и острова встали в пробках. И по этой же причине у них не полноценные гостиницы, а отели капсульного типа. Настоящий авто говорит))))

​@@user-ps5ff2oo3yнеполноценный тут только ты а это чудо техника от японских инженеров.

Спорю я не зря, потому что знаю о чем говорю. Запишу видео на днях, где на доске разрисую подробно как это работает и почему я прав... Если после такого видео останутся возражения, велком в комменты... Ссылку на видео скину сюда.... Постараюсь сегодня записать... А то в комментах много писать придется и по итогу будет не понятно. Договорились?

@@autoera8271 Валерий Воронин Сказал всё правильно в точку, Не спорь

Ну.... Логически... Про зад согласен, где я поставил под пружину... Про перед нет, хотя тут тоже под пружиной... Странно, учитывая тот факт, что принцип и работа одинакова, зад пружина и аморт в сторонке, перед пружина и внутри аморт. И да, высота изменилась ровно на 2 см... Объясняю. Пружина имеет определённую упругость. Когда авто стоит на колесах пружины в определенной степени сжаты. Если между опорой и пружиной мы добавляем 2 см то и кузов становится выше на 2 см. При этом рабочая зона аморта меняется на 2см к верху. Т.е. Ход отбоя у него на 2 см становится меньше из состояния покоя. Далее... Рекомендую посмотреть видео еще раз, где я объясняю по каким причинам не поставил пластик под чашку спереди. Я ни в коем случае не хотел некорректно ответить, но в видео я говорил о пластике. Ну а по амортам и проставкам такого вида... Все работает и высота на 2 см выше. Не первый раз уже это делаю. И на своей машине в том числе. И придется поверить наслово, что все это работает. 😊

Здравствуйте а как все-таки правильно?На пробоксе поставил над чашками, такое вижу первый раз,летом хочу купить такую машину..Подскажите как с запчастями?Живу в Иркутске.Спасибо

номера. кузов какой

ну мягко ты конечно пошутил, каждая кочка в позвоночник

@@user-qd7jz5dc6x да, не бизнес класс, но новый хозяин вторую такую же планирует брать в семью.

В Кирове есть компания, которая выпускает из алюминия... И в Хабаровске,, prostavka. Ru,,

резину высоую ставь, и всё окей

😂😂🤣🤣

Стяжки имеются.

С передом все работает... Мне вот интересно, а где логика... Принцип тот же, что и с задом... Только спереди аморт идет через пружину, а сзати аморт снаружи... Все тоже самое.... Принцип такой проставки - смещения момента упругости пружины (когда сила тяжести равна сопротивлению) в верх... Вот и все... Кто сказал, что это не так? Физики блин ядерщики... Это раз... Опытным путем выявлено уже 100500 раз, что подъем на 20мм не несет ущерба (не более 20). Это два. Пластиковых проставок на эту машину нет, это три... Прежде чем написать и критиковать, нужно учить физику и смотреть видео без перемоток от начала и до конца... Это четыре... Парируйте...

а ты попробуй на этой табуретки разогнаться до 120 я хотел бы на это посмотреть, максимум выжимал на ней 115 с попутным ветром

@@Apostol875 у меня зюзик вагон идет 140 и не фырчит. 100 кобыл на 800 кг веса. Чё то с вашим вагончиком не то...

@@noneymanonim7020я не знаю что у вас за зюзик а сузуки спасиа имеет вес 900 кг. И 52 лошадки объем 0.7 какие 140??? У неё 140 максимум на спидометр нарисовано

@@Apostol875 зюзик потому что японцы говоря "зюзюка". Вагон р вайд, 100 кобыл, 1 литр объем. Идет почти 150км в час максимально ( по спидометру естественно). Вес 800кг. Ну, какая машина так и едет, что тут скажешь.

Это первая мысль при просмотре! 😂

Проставки обязательно. Джип сам покупай.

Борис, мне например, 140 км/ч негде ездить, нет уже таких (бесплатных) дорог, а вот в деревню к дому надо проехать. Заглушку крюка переднего бампера уже снял, т.к. её оторвало сразу, хорошо увидел.