не согласен с мнением обзорщика! владаею уже 3 год пробег 210 машина просто сказка, лью то 92 то 95 газпром. расход 12-14 город от манеры езды,траса 7-9.Надежный комфортный авто. Вовремя меняй жидкости и катайся горе не знай. коробка мягкая ,умная. Двигатель работает ровно,морозов не боится масло не ест вообще, подвеска крепка. Машина в целом отличная, единственный недостаток это долго прогревается движок.
Машина просто сказка! 160 км/ч = 3000 об/мин 110 = 2000 Не согласен с обзором! марк Х в комплектации S просто сказка! динамика, комфорт, надежность + брутальный вид, черный экстерьер 18 катки + и черный салон! автор обзора несет чушь. обзор на 2+. у меня рост 192 и я отлично помещаюсь как впереди так и сзади.... из минусов только шумка! это не бизнесс класс а молодежный авто! этот 120 кузоа для 2.5 з/п был самым оболденным!!! или 121 для 3л и 125 для 4wd! машина на 5+ не бойтесь её... она стоит своих денег. у самого 2.5 2009 года grx120.
Сзади автор не помещается. А отодвиньте-ка сиденье переднее, на мой взгляд чересчур сдвинуто назад. К сведению, с прямыми ногами ездить нельзя за рулем. Именно эта машина (в которой вы сидите) - конкурент аккордов, мазд 6, камрей и прочего... Им фору она задвинет.
Хорошие Иксы все у нас в Приморье остаются, а такие овощные вам в Красноярск отправляют) выбирайте с небольшим пробегом - гениальный совет покупателю.. я чуть не обоссался от смеха)))) "Масло надо лить очень хорошее". Чувак сделай обзор на масло - хочется послушать (поржать) как ты будешь отличать масло хорошее от очень хорошего))))
да, лучше купить "не овощной" и разоряться на бензин, ходя без штанов, как делают большинство пацанчегов в Приморье. Понты да и только. Это не Порш и не Феррари, а обычная городская машина. Кому бабок нет на нормальный спорткар - то есть нищеброды - покупают марк
это удачный кузов, вернулся к размерам 70-80ых, думал это Камри 40, но он вроде меньше, жаль абхаз учетом их подкосили, он типа Алтезы, что на мой взгляд самый удачный размер для авто, чем больше-больше-больше, не забуду когда увидел is200 синий в 2001м, он полностью закрыл глаза на LS430, как XE и XF, большой седан в городе не нужен, ибо постоянно их вижу стоящими вторым рядом, а F25 или А3 стоят нормально.
автор вообще не варит в японском автопроме, и не понимает мотивов покупки марковником нашими людьми. Езжу на 130 марке. Брал его не за обогревы и стеклоподъемники... и не за пластик в салоне. А за поведение машины на дороге. Если бюджет покупки всего 1 миллион рублей, то ничего нормального для активной приятной езды не купишь, кроме марка. Буду честен. Марк- попытка от тойоты запилить аналог БМВ. Во многом, кроме комфорта и салона, у них это получилось.
Информативно, кратко, по-делу. Подпись и лайк. Продолжай в том же духе, меньше пауз, меньше волнения перед камерой и надо убирать посторонние фоновые звуки в кадре.
а по дизайну,ниже кто то отписал ,что мол шаг назад. не согласен! поставь сейчас ,в 2016 году рядом марк 110 и марк х. 2004 . 110 уже морально устарел. ну,а в целом кому удобно берите пруль. качество действительно на уровне.
не самый объективный обзор, учитывая явную любовь к предыдущим поколениям марка. слишком все спроецировано на прошлое. а тормоза как на иксе так и на любых других тойотах всегда были и есть "слабым местом" диски хоть может не изнашиваются, но их ведет на раз.
Серия двигателей GR крайне дешевая (как в плане производства, так и в плане качества) и по сути о нем действительно ходит плохая молва (это я говорю как житель ДВ, такого огромного количества Mark X у нас нет в отличии от 110, 100, 90) Единственно что спасает данную серию Марков в России - это контрактные двигателя, их навалом и стоят они 27-28т.р. со всем навесным, ремонтировать GR смысла нет вообще никакого! Если кто думает что может быть GR переняла неубиваемость UZ - вы очень сильно ошибаетесь!
Все по простому потому что это самая бедная комплектация. По поводу мало места сядь в любую ладу не говоря уже о ниве там вообще нужно ноги отрезать или просто без многому сзади ездить😂😂
Именно этот икс, по сравнению со 110 - шаг назад, по крайней мере по дизайну имхо. 110 намного красивее и просторней. Вот потом марк х следующего поколения уже стал похож на марк. Но если найти 110 Ir-v в нормальном состоянии, то он будет лучше этого икса во всем.
сиденье в лежачем положении, прям в абсолютно лежачем... вам бы может в автошколу записаться, а не критиковать что места нет? Хотя сам я 1.86, и там действительно тесно, но не так фатально как вами описано, налицо не правильная посадка водителя
плохой обзор. сразу видно человек не компетентный. индивидуальный обдув для задних пассажиров и все. ты на чем интересно ездил раньше, на бентли что ли? за такие деньги ты не хера не купишь.
чувак извини , но ты капец зануда в плане рассказов , смотрел много твоих обзоров и везде одна проблема, такое ощущение как будто ты на экзамене , вытянул билет который не знаешь и пытаешься объяснить со своих слов. сначала начинаешь с одного потом перепрыгиваешь на другое и тд
ахаха! конструкторское бюро тойота испортило мечту! так считает какой то Вася за Уралом. интересно, чтобы автор ролика смог сконструировать сам. наверное лада приора или лада говно
Чувак, удали канал. Это дно... Других слов просто нет. Ты бы хоть до обзора читканул что владельцы пишут, сам покатался на нем пару дней. 90% сказанного тобой это полнейшая чушь. Я владею иксом больше 3 лет. Лью 95 бензин, меняю масло и кайфую. Пробег далеко за 200 000.
