#Toyota #MarkX #supercharger Подборка Toyota Mark X на Auto.ru : autoru.me/G8CBA -Мы в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport -Второй канал: / osviks -Болталка в телеграме t-do.ru/joinchat/Cb6BbkZGcRP1... -Группа вк: chinpokospb
-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Кто монтирует это божественное видео???) Я думал лучше не будет. Но ошибался. Просто услада для моего взора. И слуха. И ...... Спасибо за видео. 👍 Но жаль что редко выходит😣
@@machina_yarki Утешай себя тем, что ты умнее и не на дне:)) Клоун. Знать не знаешь с кем говоришь. Иди уже куда послал тебя. Странно просто что впрягся только ты.
Евгений Алексенко за что мне себя утешать? Разве что за то, что трачу время на недоразвитое создание, которое не может ничего ответить и почему-то очень часто просто посылает нахер. Ну а хули, может травма с детства осталась
2jz-ge стабильно в городе на 50 литрах проезжаю по 450-480 км .бензин 95 или 100.Что я делаю не так,что у меня такой расход? средняя скорость около 25-30км\ч
Большое спасибо за видео!!! Всегда с радостью смотрю и жду ваши обзоры про мои любимые японские автомобили.Ваши тоже...Немного огорчает,что из-за современного рынка, который хочет зарабатывать только деньги, автопроизводители забывают об качестве отделки.Прошли те времена, когда машину покупали не на пять лет,как сейчас, а почти на всю жизнь. Зачем делать качественную отделку салона, когда через пять лет ты её продашь, а то, и раньше.Обидно,что японцы тоже так делают,чтоб не отстать от других. Качество было до 2000 годов,а потом начали халтурить. Сейчас на современных автомобилях,очень трудно встретить добротный велюр из 90 - х годов.Почти везде тряпка или кожа(бедные животные) Будем надеяться на лучшее!!!! Вам ещё раз большое спасибо за видео,с большим удовольствием смотрю Вас!!! Все сделано очень профессионально классно.Оператору, отдельное спасибо за постановку видео.Я даже подъчеркиваю что то для себя, так как тоже люблю снимать на камеру!!! Удачи вам и не забывайте про нас, которые каждый день ждут ваши обзоры про японские:САМЫЕ ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По сравнению с моментом как все начиналось, уровень видео очень вырос. Невозможно пропустить ни один видос, даже если про эти авто что то уже видел. Спасибо за экспертную и интересную подачу.
Ребята, спасибо за прекрасное видео, давно так не кайфовал! Оператор ваш очень талантливый, одним проходом снял такую красивую сцену :) от меня подписка на канал сразу !
Ребят на данный момент очень много блогеров которые обозревают автомобили, но вы заняли свою нишу и не сходите с этого пути. т.к за 10 лет лучше обзоров японских автомобилей я не встречал. Вы действительно знаете очень многое про комплектации разные, редкие и не очень, опции и т.д Молодцы на сегодняшний день лучше вас просто нету, кто так качественно рассказывает про машины с внутреннего рынка!
В нашей семье Икс присутствует довольно давно. С 2009-го года. Сидел в нём ещё в том возрасте, когда не достаёшь до педалей. Может, это единичные случаи, но торпеда в полном поряде. И техническая составляющая ни разу не подводила. Единственное, что сейчас делает мозги - проводка (дисплей временами отказывается работать, но, когда работает, то работает хорошо) и air fuel sensor. Обожаю ваши видео! Обзоры на таком уровне и с такой атмосферой, которых нет ни у кого на ру ютубе!
Парни вся проблема в том что в режиме автопарковки вы полностью отпускаете педаль тормоза и он не успевает крутить рулем! Нужно немного придерживать на тормозе чтоб он не разгонялся и будет норм👌🏻😊 мой паркуется без проблем🤟🏻😎
Привет с Дальнего Востока! Спасибо Вашей команде за проделываемую работу! Процветания каналу и неиссякаемой энергии при реализации бесконечных идей! 👍 Про трещины на торпедо и внутренние ручки дверей странная история, у нас на Сахалине много и иксов и краунов ( хотя у нас почти все называют КРОУН ) и харьков, и пробеги у них у многих за 200.000, но проблему такую с трещиной встретил лишь единожды у друга на харьке 2003 г.в. и то он был ввезён с материковой части страны..может дело в более холодном климате у нас..кстати субъективно, но салон в 130 иксе еще хуже по качеству материалов дверных карт и пластика, только радуют некоторые комплектации, где на сиденьях хотя бы кожа и алькантара..по сравнению с марками предыдущими, в иксе значительно лучше музыкальная составляющая и шумоизоляция, двери значительно тяжелее, подсветки ног есть, в 130 иксе подсветки в ручках дверей внутренних, есть AFS В фарах (не во всех комплектациях правда), а еще есть замудреная система замены жидкости в акпп, с учетом температуры...и очень очень очень долгий зимний прогрев двс...когда у меня был марк в 115 кузове ( с овощным 1g-beams) , прокатился у друга в иксе и выставил свой авто на продажу..уж больно икс отличался в лучшую сторону. Еще раз спасибо за контент!
Парни, спасибо что показывайте все эти машины про которые мало кто знает кроме ДВ и Сибири. Я с Владивостока, был марководом всех поколений, мне больше всех нравился Х90. Вы правы после 110 уже не марк( Печально и то что тойота снимает с производства маркХ и Лексус GS, потому-что все хотят Камри. Хорошо что еще останется Краун, но надолго ли. Всем добра
Ребята мне нравится Ваша подача, особенно хочу отметить, что вы подготавливаетесь к съёмки, тех.данные, а также сама съемка с добавлением пейзажей природы очень кстати 💪 Вот всегда интересовал вопрос ответьте пожалуйста, вы снимаете эти обзоры в Абхазии и Краснодарском крае, вы гоняете их на Россию и ездите на них сами по РФ? Я хочу купить японскую тачку на Абхазе, подскажите процедуру, как лучше и как относятся ГАИ на это?
Парковка работает в любом месте, надо все время держать педаль тормоза и не давать ей разгоняться, иначе она отключается. У самого была такая с убитой коробкой но 3 литра с пробегом 160 тыс. Обалденная машина.
За монтаж - жирный плюс! А по машине - вариаций гораздо больше, кому интересно, гляньте на Дром-Владивосток, я присматривался к полноприводной версии, но..купил Хонду))
Какой из обзоров ваших не глянь , сразу возникает желание купить почему это авто , но все же буду искать краун вагон , Спасибо за обзор как всегда качество!
Насчет джейзетов, имелся ввиду первый или второй, ввти или нет? Просто я тоже думал раньше, что джей много жрет, пока не пересел на 2jz gte vvti. Зимой расход 13.6(с учетом прохождения некоторых повторов боком), летом 11.5 на сотню в Москве с пробками в режиме пенсионер. А вот старые не ввти джеи более прожорливы. И кстати, о тормозах, как по ощущениям, лучше чем в супре 80ке?
Контент не плохой в целом, поверхностный рассказ про марка, как говориться на вкус и цвет. Сам имею такую машину, до этого был сугроб 110,разница земля и небо!!! Кто бы что не говорил это хороший автомобиль!
10:08~ написано на навигаторе по-японски, что надо самому подтормаживать ногой. Не получалось потому что навигатор говорил что вы слишком быстро ехали назад .
Надо было парный заезд сделать, чтобы разницу в динамике показать. А то кроме визга непонятен эффект. 320 л.с. это хорошо, но компрессор же это больше про крутящий момент.
Путишевствие в Армению с обзором рынка Еревана замутите , контент топовый получится с вашей подачей материала, поснимайте цены состояние что выгодно что невыгодно, там эксклюзивы есть ну и отдохнуть там можно.
Ребята! Когда у вас на обзоре такие машины, раздайте хоть раз боком или бернаут, в общем чуть больше драйва. У классные видео, но если бы вы жгли резину, то это было вообще огонь.
Решетников Роман не скажи,Камри и Теаны вообще не воспринимаю,даже в плане надежности они не так хороши как говорят а в плане комфорта это ни разу не Мерседес/Бмв.А вот будь условно Majesta леворульной совсем другой разговор
