765 это sp и то не факт что столько, 710 стоит обычный но все дилеры дают минимум 5% скидки в начале сезона, сейчас дают 10% реально взять за 640 новый 2018 года но не sp, про sp не знаю!!!
V Ykraine to@e kino/bespridel v politike i vorovstvo.. .ja vobwem to za bygrom no @elaju vsem dobra i blagopoly4ija vaw TV+vova eto fyflo!! ja iz west UA sydavol6stveem obw4ajus6 z Ruskimi ljud6mi nikogda ne y4il ryskava no ponimaju da i gavarju))kak gavarju. kyrs 100% iza kruma+politika potomy kak eto bespridel a zabespridel otve4ajut6 tem@e.nadejus6 vsjo yrovnjaetsja i stanet na svoi mesta .
Бери, мотик огонь!) Надежный, красивый) И едет он очень неплохо) За свои деньги он оправдывает каждый бакс) Мне просто за 2 сезона стало мощи уже чутка нехватать)
....вот в этом самое прекрасное, что в нём нет мегананоневьебенных плюх современности.Всё гениальное - просто. Ахуенный обзор/Мот/обзорщик - я как будто сам проехался. Спасибо!
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S100R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
А ну и тормоза, вся проблема в шлангах и мягких колодках. Катал на доработаном, где КИТ пакет из шлангов и жёстких брембо колодок - тогда начинаешь понимать что БРЕМБО уже не топ) тормоза и так не плохие, а если заморочится то будет просто очень круто!
Посадка это для каждого человека индивидуально, а клаксон дело привычки. Мне посадка подошла идеально (187 спортивное телосложение). Аппарат действительно очень резвый. Прошлый владелец мне его продал с формулировкой "боюсь на нем ездить" )))
Вставлю свои 5 копеек. Выбирал между SP и просто MT09. Пришёл к выводу что МТ09 без SP - почему вопрос долгий. Интересно - расскажу. Так вот мотор лютый (даже в сравнении с S1000R - он там очень "долгий" для того чтоб валить весело), подвески на удивление очень достойны да и регулировка весьма диапозонна, за неделю подобрал оптимальные настройки. Квик работает просто изумительно, на том же S1000R дёргает на первой половине тахометра знатно при переключении вверх. Тут чётко всё. Посадка весьма вменяема, с обтекателем даже 500 км за день дались без проблем. И скорости далеко не в рамках ПДД) Из минусов мотор в режиме А дёрганый, в STD надо тоже привыкнуть и тогда нормально. Но кто садился впервой говорили дёрганый в этом режиме. Приборка минималистична (не планшет как у КТМ и Триумф), но в ней всё есть. Ещё звук на малых оборотах не серьёзный. А вот после 6-7 тыс очень даже взрослый выхлоп. И да, это настоящая зажигалка! Прежде чем купить МТ-09 подумайте сможете ли вы на нём ездить? Мотик может ОЧЕНЬ много, для меня даже больше чем могу я. И это есть проблема) А провоцирует он постоянно! От дома до работы приезжаешь и руки трясуться минут 5. Просто валит люто! А ну и мили в км/ч переключить когда стоит на ОДОМЕТРЕ подержать сброс и всё будет. Если хочешь обычную МТху катнуть могу дать) ты где то рядом судя по видео, я из Отрадного. Пиши если что
Купил себе после скутера 125 😂 Огонь! Хотел спросить как дисплей перенастроить? У меня цифры отображается чёрным цветом здесь на видео наоборот! Как поменять?
Дизайн передка очень спорный, как-будто не хватает чего-то над фарой, голые железячки торчат. Ветровичок небольшой тонированный бы поставить, было бы огонь.
@@KagiMoto хах меня тоже 176 роста, тоже присматриваю мт-9 говорят что подвеска обычной версии конченная, а на йоленсе агонь! Да и разница в цене что-то около 700доларов вроде и многовато, но если купить обычную версию и докупить задний аморт йолинс то как минимум в баксов 900станет это все.
Извини, может я не знаю точно, но что за бред с толщиной металла на двигателе? К тому же блок скорее всего из алюминиевого сплава, да и толщина там примерно та же, что и на других моторах, других производителях...
Перед тем как писать - стоит просто зайти на сайт дилеров и проверить информацию, которую пишешь в интернете. Зачем вот так вот брать и позориться на пустом месте?
Судя по тому что ты говорил, тебе хочется не руль ближе к себе, а сидеть на переднем колесе, что дает более острую управляемость и острее ощущения от маневров. Ни проставками в руль ни подножками это не исправить, можно немного приблизить этот эффект, если поставить более высокое сидение и подвинув жопоместо к переднему колесу
Тормоза стоят от r6 и там тоже нет армированных шлангов, не могу перегреть на треке, я конечно приличный тормоз, но давал быстрым ребятам тормоза впоряде, нареканий нет, а вот резина там стоит говоно!! Кстати дилер говорит, много людей приезжают с текущими армированными китайскими шлангами, так что если менять, то только на нормальные!!!
Скажите. Я новичок. Сегодня нечайно ,машинально включил первую передачу , БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ. Такое один раз произошло. Грозит такое действие один раз , коробке ? Или поломке. Что самое интересное, что передача включилась, но стоял грохот и пару раз удары были. Но передача первая включилась. Дальше проблем не было. Просто щас волнуюсь , что бы плохого этим действием не сделал
Пробовал Street Triple RS например? В гранмото их дают на тест драйв. Ну не знаю, чтобы быть лучшим мотоциклом надо еще дизайн иметь. А у этого он ужасен имхо
Ты сам за весь ролик всех кого мог подрезал. А тут 1 перестроился с левого ряда в право и зачем он меня подрезал. Вы же сами мотоциклеры ездите режите обгоняете итд. Почему когда автомобили перестрайваются должны вам уступать? Какое преимущество у вас.
@@KagiMoto вам больше подснежники подходит. Или сухарики. Жизнь 1 и так гонять не безопасно. Тут даже дело не в том что типо меня как то зацепили что обогнали. Просто вашим близким вас хоронить в закрытом гробу не так то и легко будет. Нежели чем если вы спокойнее ездить будите.
@@BCfreeco так только трусы говорят. Слова слабого, не сильного. А мне жалко консервоводов. Всю жизнь прожили, а насладиться не смогли ею. Зачем жили... Наверное что бы кредитов набрать, спиногоызов нарожать и в солярисе везти рассаду тещи на дачу стоя в пробке каждую пятницу.
@@KagiMoto мой выбор джипы заряженые. Сам езжу на 95 прадике. Так же могу сказать про вас. Явно мой джип безопаснее комфортнее и проедит больше чем мотоцикл.
Вот это бред сказал. Где написано как правильно подкидывать?? Если у тебя 250ка нечего выебываться. А на литре газ закрыл-открыл и ты на заднем. И не надо портить сцепление и корзину.
@@KagiMoto ну как бы между 850 и литром есть разница)как по мне 850 эт разумный максимум для города, литры и 900 эт больше под трек и трассу имхо)я прост себе мот выбираю в качестве первого)вначале подумывал над кавай z650, а теперь вот думаю над этим ибо систем безопасности побольше)у кавы только проскальзывающее и абс
Med Max да нет, эта рванина просто 180 в городе набирает, как только ты отьехал от светофора ... Он входит в 20ку мотоциклов по 0-100 в истории мотоциклов (без доработок) в Википедии статья есть.
5:51 - на этом моменте поставил дизлайк и выключил видос. Тебе дали мотоцикл, доверили, а ты даже полный бак залить не удосужился... Мда, чё за гнильё, а не народ пошёл?
@@user-ck4xq4hk3h я не беру в салоне мотоциклы. В салоне тока на 1-2 часа дают. Этого мало чтоб понять чо с банком. Я беру у песспарка самой компании. Они дают на неделю
