я с уважением отношусь к таким людям, которые везде и на любые расстояния ездят на своем любимом мотоцикле, не меняя класс. берут свой мот, адаптируют его, оснащают и едут за удовольствиями. YBR- надежен, удобен.. главное, он кругосветку пробежал уже не один раз. и ни разу не подвел своих райдеров ( или недобайкеров)))
Отличный и полезный обзор, а также пример для многих в каком состоянии должен быть мот после трех сезонов. Катался на ёбрике два сезона, до сих пор тепло вспоминаю это время. Антон, есть вопрос. Как ты ухаживаешь за внешним видом картера и двигателя, чем моешь и как часто, особенно за нижней частью? На твоем моте все реально блестит как новое, никаких следов пыли, гудрона и прочего.
Посмотрел видео 20 тысяч, потом это про 32 тысячи и ясно для себя решил, первый мотоцикл будет это неубиваемое чудо) для своей цены просто сказка, кубатура не смертельно, лечится накоплением денег) спасибо за обзор!
Слышал о твоём происшествии во время похода. Желаю скорейшего возвращения в строй и обзора "Yamaha YBR 125 через 320 000км " в твоём исполнении. Держись! Мы болеем за тебя!
напряжение на аккумуляторе просаживается при включении зажигания, измерь мультиметром на выключенном зажигании, тогда узнаешь истинное значение. 12В - уже почти севший АКБ, 13.2В - полностью заряжен. А по поводу менять или нет, заведи и заглуши несколько раз подряд, если стартер так же бодро крутит, значит аккумулятор хороший.
у меня тоже ybr 125. мы его купили в 2011 и каждый день его используем, даже один раз он в аварию попал в лесу вся морда сломалась и там его на день оставили, а потом на следующий день приехали за ним мы его подняли с толкоча завели и поехали. потом новую морду купили и до сей пор ездим
Не похоже что он прошёл 30 т выхлопная труба как новая, потертости на картерах нет, лечит парень. Ебрик конечно крепкий мот но следы износа должны присутствовать, даже сиденье не просижено
Цепь меняй ..На них фуфло изначально ставят.. Купи сальниковую цепь DID..и забудешь что такое цепь.. Будешь натягивать раз на 30тыс после замены покрышки..
@@NedoBikers которую ты подтягивал каждые 300 км..? Настоящий дид , поставил.. от руки натянул и за 30тыс не разу не трогаешь.. У мня, даже натяжные болты дропаутов не касаются.. До этого тоже стоял дид.. только резиновый.. Тянулся капец как..)) Производитель не ставит оригенальную цепь..
У меня 2011 года YBR, 18.000 км, намотал, твой выглядит очень свежо, я у своего много что менял, да и на зимовку я его не ставлю, бывает в - 40 мороза выкатываюсь, но от таких условий сальники быстро изнашиваются, да и не только сальники, тоже есть мысль продавать, 100 км/ч уже как то маловато, на CBR 600 душа лежит)
На среднекубатурную юндуру смотри-можно и на четвертушках ездить, но менеее джебаля и клх-са с ТТR- ом, можно только для утилитарного использования брать.
Краска отшелушилась - промажь укрепляющим лаком для ногтей =))) Вообще мотоцикл как будто ты в гараже только катался, по выходным и солнечную погоду... в общем не верится... хотя, нет никакого смысла не доверять. ПС хороший обзор.
Странно, но цепь и звездочки почти как новые. Неужели влияет основной режим езды - трасса. Я максимум что выжму с цепи так эт 20к , правда и езжу в основном по городу. Или ухаживать лучше нада?) там керосином мыть со щеткой и прочее...
