Абсолютно согласен, во-первых обзор хороший, во вторых рх 300 это любимая модель и марка машины как моя, так и моей жены, короче мечта, а что там минусы какие, так это у каждой машины есть, верно замечено, едешь себе аккуратно, комфортно, одним словом красота, напрягает только вот расход, уж больно не малый для движка такого объема, а вообще автомобиль на мой взгляд просто огонь. Ну и крены дело ясное почему, нельзя получить стойкость в поворотах при такой комфортной подвеске какой славится марка Лексус, так что это нормально!
По поводу работы кондера, что мешает просто нажать физическую кнопку Auto а далее регулировать кнопками + и - поток воздуха, опять же активация того же кондера
@@РодионРыжаков-п2т в холодное время при нажатий кнопки Auto также активируется печной режим, автомобиль анализирует температуру за окном и выдает горячий поток в салон, поэтому же климат - контроль
Клапан на турбине меняли по гарантии у первых машин. А Турбина всегда имела свой контур охлаждения . Откуда информация про перегрев турбины??? Можно ссылочку хотя бы на форум
Хорошее видео, но почему премиум? Снимайте базу, это чаще смотрят. Те кто берет премиум вас не будет смотреть. Как включается карплэй? Как включается мультимедиа? На сколько быстро происходит сопряжение с айфоном? Какой износ руля, ручки акпп? Какие царапины по кузову и интерьеру (пороги, стойка между рядами, стекло). Что именно они сделали что бы турбина не ломалась?
@@АлексейРоманов-ч5б точняк,это минус этого варианта двигателя,да и вообще машина так себе,шумки вообще нет,жрет как танк и не едет,а да ещё тормоза ватные.
Хорошая машина, но музыка в этой комплектации просто жесть, 12 динамиков не играют, Лексус, что ты делаешь 🤦♂️ 6 динамиков в начальной и то наверное лучше качают.
